Подробности

Клаксон

Где моя машина?

27.02.2016

Что мешает рязанцам правильно парковаться.

Может быть, не научили в автошколе? Или «не до жиру», лишь бы кое-как пристроить свою машину? Мы продолжаем изучать вопрос о том, как бороться с автомобилями, занявшими неположенные места. И на этот раз вместе с сотрудниками ГИБДД в сопровождении трёх эвакуаторов отправляемся в рейд — выявлять нарушителей.

Какая несправедливость!
Рабочий день, улица Павлова, 11 часов утра. Под знаком «Стоянка запрещена» стоит длинный рад машин всех марок и мастей. До самого конца квартала — сплошные нарушители.

Стропальщики эвакуаторов не медлят, начинают с крайних. Неумолимо и безжалостно они окольцовывают колёса, цепляют железные крюки с тросами. Вот уже и дверцы с капотом опечатаны. Сейчас машина начнёт медленно подниматься над городской суетой и отправится далеко, далеко... К сожалению, завораживающий процесс неожиданно прерывается. Откуда ни возьмись, появляются водители двух авто и просят вернуть своих железных коней на землю. Какая несправедливость! Впрочем, штраф им всё равно придётся заплатить. Но об этом позже. А пока поинтересуемся, что же заставило граждан игнорировать правила парковки?
— Больше негде было поставить машину, — жалуется нарушитель Александр. — Да, знак я видел. Но у меня беременная супруга, и я должен был донести её вещи до больницы. Кстати, в медучреждении нет ни возможности заехать на территорию, ни парковки для таких целей. Это мой первый случай эвакуации. Но если ситуация повторится, я, конечно, сделаю выбор в пользу своей беременной жены.

— Знак не видел, потому что с утра всё происходит машинально, — говорит нарушитель Роман. — Вообще я законопослушный гражданин и быстро на всё реагирую. Поэтому впредь постараюсь дело до эвакуации не доводить.

В центре событий
Как же формируется план работы эвакуаторов? Основная «движущая сила» — это ежедневные жалобы граждан в адрес ГИБДД либо отдельного батальона дорожной патрульной службы в письменной или электронной форме. Кто на что жалуется?
— Пешеходы — на автомобили, брошенные прямо на тротуаре или на «зебре», — рассказывает Виктор Евдокимов, капитан полиции, инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения ГИБДД УМВД России по городу Рязани. — Водители недовольны «коллегами», которые нарушают требования дорожных знаков и тем самым затрудняют движение. В результате некоторые улицы оказываются буквально суженными за счёт припаркованных в два, в то и в три ряда машин.

Информацию о массовых нарушениях правил парковки инспекторы дорожно-патрульной службы также получают от сотрудников дежурной части. Ну а если никаких директив «сверху» нет, то инспектор вправе сам выбрать тот участок, на котором будет работать эвакуатор.

Нарушения правил парковки в изобилии встречаются по всему городу. Но самым проблемным в этом отношении местом остаётся его центр. На улицах Ленина, Семинарской, Горького, Некрасова, Соборной, Свободы, Первомайском проспекте эвакуаторы можно увидеть практически каждый день. С этих улиц ежедневно эвакуируется около 30-40 машин (для сравнения, в 2013 году — 5-6 машин).

По словам работников эвакуаторов, самый частый довод нерадивых парковщиков — машину оставить негде. Но бывают и другие «основания». Иногда такие, что диву даёшься.
— Четвёртый год работаю в Рязани на эвакуаторе, — рассказывает Сергей Афанасьев, экспедитор-стропалыцик. — За это время чего только не насмотрелся и не наслушался. Только убираем авто нарушителя, на его место тут же встаёт другой. Часто водители не смотрят на знаки, паркуются кто как умеет. Некоторые даже правил не знают. Дорожный знак говорит о том, что стоянка запрещена, а водитель доказывает, что на этом месте можно находиться в течение 20 минут. А вообще работа нравится. Во-первых, на свежем воздухе. Во-вторых, интересная, всё время с людьми. Работаем не предвзято: машины берём любые, не смотрим ни на знаки, ни на марки, ни на статус. Но горожане реагируют на нашу деятельность негативно.

Дисциплинируют ли экстренные меры владельцев авто? Скорее «да», чем «нет».
— После того, как мой автомобиль был дважды эвакуирован, я сам стал работать на эвакуаторе. Вот такая ирония судьбы, — говорит Андрей Фролов, водитель. — Лично на меня эта история очень сильно повлияла. Я стал обращать внимание на знаки, чего раньше не делал. Думаю, на всех, кто столкнулся с эвакуацией, это действует отрезвляюще.

Судя по всему, радикальный способ борьбы с «чёрными» парковщиками — не только эффективный, но и перспективный. Год назад в Рязани работали всего два эвакуатора — муниципальных. Сегодня на дорожной «ниве» трудятся восемь машин: три муниципальных и пять коммерческих. Количество стоянок, где авто-нарушители отбывают штрафные часы, также возросло: с одной до пяти. Судя по всему, тенденция получит дальнейшее развитие.

P.S. По информации управления ГИБДД УМВД России по Рязанской области, на первое января этого года на территории региона зарегистрировано 497 483 транспортных средства. Ежегодный прирост составляет 10 000 – 20 000 авто. Поэтому сегодня рязанские автовладельцы всё чаще говорят о необходимости увеличить количество парковочных мест в городе. Речь идёт, разумеется, не о коммерческих, а о муниципальных парковках. Напомним, администрация Рязани такие парковки хочет открыть на улицах Право-Лыбедской и Радищева. Автолюбителям обещают, что плата за место будет не больше 35 рублей за час. Но сколько сами рязанцы готовы платить за стоянку на муниципальной парковке? На этот, а также на некоторые другие «парковочные» вопросы мы будем искать ответы в следующем номере.

Галина Горбунова



Метки: авто, парковки


Поиск

17.08.2019 20:46
По центру Рязани прошли картонные символы развития театра

17.08.2019 15:23
В Рязани подвели итоги «Авиадартса-2019»

17.08.2019 15:01
Рязанские урбанисты решают, что делать с Торговым городком

16.08.2019 16:22
«Рельеф-Центр» принял участие в форуме «Дни международного бизнеса в Рязанской области»

16.08.2019 15:41
Увидел свет пилотный выпуск рязанского YouTube-проекта «Почётный гражданин»

16.08.2019 15:01
В Рязани участники Ассоциации древних городов обсудили аспекты сотрудничества

16.08.2019 12:41
ВТБ и Visa подвели итоги акции «Время Мультивпечатлений»

16.08.2019 11:25
Рязанцы стали в два раза чаще подключать спутниковое телевидение от МТС

15.08.2019 14:23
В Рязани начал работу форум «Дни международного бизнеса»

15.08.2019 13:15
На Форуме древних городов в Рязани прошли баталии по русским шахматам

14.08.2019 22:34
В Рязани стартовал второй международный Форум древних городов

14.08.2019 17:17
Певица из Рязани завоевала титул «Королева музыки России 2019»

14.08.2019 16:45
ГК «СТРОЙПРОМСЕРВИС» приглашает всех в ЖК «Шереметьевский квартал»

14.08.2019 16:10
Россельхозбанк: Мечты о новоселье претворяются в жизнь

14.08.2019 15:43
РязГМУ: В новом учебном году начнут обучение более тысячи первокурсников

14.08.2019 14:10
Сбербанк: В Рязани прошли бизнес-завтраки с представителями агентств недвижимости

14.08.2019 12:31
В Рязани открыли центр имени Солженицына

13.08.2019 15:12
Рязанская общественность высказалась против размещения опасных отходов в черте города

13.08.2019 12:53
Форум древних городов открыл пресс-центр в Рязани

13.08.2019 12:36
Сбербанк: Сервис переводов с получением наличных в банкоматах масштабирован на всю страну

13.08.2019 11:50
Мауро Бернарди приглашает рязанцев на фестиваль в итальянский Ченто

12.08.2019 16:06
Сергей Карабасов останется под арестом ещё на три месяца

12.08.2019 13:24
Сбербанк: Снижаются ставки по ипотеке с господдержкой для семей с детьми

12.08.2019 12:15
Рязанец Сергей Косьяненко признан лучшим тренером юношеского чемпионата мира по тхэквондо

11.08.2019 08:45
«Автоимпорт»: В Рязани разыграли Volkswagen Polo

АРХИВ. ЖУРНАЛ
   Август 2019   
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31