Auto New Year

Генеральный спонсор соревнований ― автосалон «Рязань-Лада» ― прямо на трассе провёл презентацию новинки российского автопрома под загадочным «Granta». У автолюбителей новинка вызвала не меньший интерес, чем сами соревнования. Как знать, может этот автомобиль со временем образует новый дивизион в российском автоспорте, как нынешние вазовские «классика» и «восьмёрки»?

Состязания Новогоднего Кубка Рязани прошли в шести классах спортивных машин. В одном из них ― дивизионе легковых автомобилей Д2-классика ― прошли предварительные заезды. В пяти других пилоты соревновались в двух финалах, а затем занимались арифметикой: кто набрал меньшую сумму очков ― тот и выиграл. С погодой и спортсменам, и зрителям откровенно повезло: место слякоти занял морозец, выпал снежок (напомним, два последних новогодних автокросса в Семёно-Оленинском ― в 2009-м и 2010-м годах ― прошли в режиме оттепели и под дождём). На этот раз трасса выдалась то, что надо, ― сплошной лёд. И хотя подъёмы организаторы посыпали песком, без разгона их было не взять. Зрителей пятые соревнования по автокроссу в сезоне собрали вполне приличное количество: знать, не приелись ещё рязанцам автомобильные гонки.

Ещё не начались заезды, а в воздухе над трассой уже повис стойкий и манящий запах шашлыка. Отличительная черта Новогоднего Кубка Рязани 2011 года ― дебют большого числа спортсменов. Говорят, новичкам везёт. Но в автоспорте, видимо, не всегда и не всем. В числе победителей кубка новичков нет: в дивизионе Д2-классика выиграл серебряный призёр чемпионата Рязанской области 2011 года Юрий Морозов из Михайлова, в классе Д2-Н ― мастер спорта, чемпион Рязанщины 2011 года Владимир Косырев, в классе полноприводных автомобилей ― серебряный призёр Кубка России 2011 года Вадим Новиков из Ульяновска, в классе грузовиков ГАЗ-51 и 52 ― победитель Всероссийских соревнований 2011 года рязанец Алексей Ельцов, в дивизионе грузовиков ЗИЛ-130 ― серебряный призёр Всероссийских соревнований этого года Владимир Сучков из подмосковной Истры.

Вот кому повезло, так это арзамасцу Владимиру Коринскому в классе грузовиков ГАЗ-53. В первом финале он финишировал третьим ― вслед за своим товарищем по команде, серебряным призёром Кубка России Александром Кротовым и рязанцем Валерием Фроловым, который в общем зачёте Кубка России был четвёртым. Во втором заезде Коринский со старта также шёл третьим ― вслед за «74-м» (Валерий Фролов) и «65-м» (Александр Кротов). Однако на коварном S-образном вираже с покатом на бок лидеры на пару встали, и Владимир Коринский возглавил гонку, сохранив свою золотубю позицию до финиша.

Перечень пилотов, которым на Новогоднем них ― Владимир Скороходов. В первом финале класса Д2-Н он проехал всего два круга. Во втором в середине гонки достал лидера ― Владимира Косырева ― и даже обошёл его. Тёзки и товарищи по жизни вели на трассе такую бескомпромиссную борьбу, что публика неистовствовала. «Десятку» (это номер машины Владимира Скороходова) подвела техника ― сломался кулак переднего колеса. До финиша он добрался, но только четвёртым. Однако без приза в канун Нового года пилот не остался ― Луховицкий районный комитет ДОСААФ наградил рязанского пилота специальным призом «За волю к победе». В классе полноприводных автомобилей не повезло Алексею Жевакину. Сразу квартет пилотов в двух финальных заездах набрал одинаковую сумму очков, но приоритет второго заезда отбросил кораблинца за черту призёров ― на итоговое пятое место.

Для пилотов Новогодний Кубок Рязани стал хорошей тренировкой перед Всероссийским автокроссом «Русская зима», который пройдёт на этой же коварной трассе в Семёно-Оленинском в феврале 2012 года.