Двойной юбилей

В честь 65-й годовщины Великой Победы, он прошёл уже в 45-й раз. Двойной юбилей — Победы и автокросса — в спортивно-оздоровительном центре «Кросс», на трассе которого прошла гонка, получился на славу. Необычно тёплая и солнечная погода привлекла на холмы-трибуны вокруг трассы массу зрителей — рязанцы традиционно приезжали сюда компаниями и семьями.

Организаторы увеличили трассу для грузовых и полноприводных автомобилей. Новый отрезок сразу привлёк дополнительное количество зрителей, которые расположились рядом аж на двух «ярусах» холма. К слову, на этот раз много автомобилей было не только на трассе (в соревнованиях участвовало более сотни пилотов почти из двух десятков регионов страны), но рядом с ней — рязанские автосалоны и торговые фирмы организовали передвижные выставки. И здесь, надо сказать, было чему удивиться. Немногие видели канадские вездеходы-амфибии «Argo» с колёсной формулой 8х8. Эти машинки и квадроциклы буквально облепили дети, желающие посидеть и сфоткаться на память.

Кроме того, рядом с трассой были представлены не только старожилы продаж, но и новинки мирового автопрома, премьера которых лишь недавно состоялась в Европе. Приятно удивила и собрала массу публики бесплатная лотерея автосалона «Фёст»: счастливчики уехали с автокросса не с пустыми руками. Как говорится, мелочь, а приятно. Большой популярностью пользовался единственный ретроавтомобиль на автокроссе — совесткий «Виллис» — ГАЗ-67Б выпуска 1943 года, который восстановил рязанский пенсионер Валерий Москвитин. Одним словом, атмосфера вокруг трассы автокросса была насквозь пропитана автомобилями и …запахом шашлыка — неотъемлемого аксессуара всех рязанских автогонок. Впрочем, это была лишь праздничная «обёртка» главного действа «Дня Победы» — соревнований по автокроссу.

Майский автокросс стал победным для двух рязанских пилотов — Андрея Савина и Вячеслава Свечникова. Андрей выиграл оба финальных заезда в классе грузовиков ГАЗ-51, 52. Вячеслав в отличном стиле провёл весь решающий заезд в дивизионе самых мощных грузовиков ЗИЛ-130, лидируя от старта и до финиша. Если к успешному выступлению рязанских пилотов в ретроклассе (ГАЗ-51, 52) болельщики уже привыкли, то триумф рязанца в самом престижном классе грузовиков — ЗИЛах — неожиданный и приятный подарок к празднику всем болельщикам. Ещё в активе хозяев «серебро» (Алексей Ельцов в ГАЗ-51, 52) и «бронза» (Олег Афонин в Д2-классике) официальных российских соревнований, которые состоялись в рамках «Дня Победы» в шести дивизионах. Ещё в одном классе — легковушках Д2-Н — прошла гонка местного значения — второй этап чемпионата Рязанской области. Оба финальных заездов с участием десятка рязанских пилотов закончились как под копирку: Владимир Косырев — первый, Валерий Долгушин — второй, Алексей Козлов — третий.

Из других событий «Дня Победы 2010» более других запомнился финал в классе спортивно-кроссовых автомобилей багги. Двукратный призёр чемпионатов Европы по автокроссу юный Владислав Дёмкин почти всю гонку провисел на хвосте у взрослого Дмитрия Сотникова, пытаясь его обойти. Владислав не выдержал напряжения погони и незадолго до финиша вылетел с трассы. Кстати, глядя на гонку «баггистов», на ум сама собой пришла аналогия с «Формулой-1». Внешне «багги» весьма похожи на болиды, а звук работы дёмкинского мотора — почти в точности, как от машины королевских гонок.

В двух дивизионах рязанцы не участвовали в борьбе за призовые места на этапах Кубка России — среди полноприводных машин и среди грузовиков ГАЗ-53. В финал дивизиона спортивных джипов с трудом пробился единственный рязанец — Сергей Журавлёв. В итоге у него восьмое место. В решающем заезде грузовиков ГАЗ-53 рязанских была добрая половина участников, но на подиум по ходу заезда реально претендовал только один Алексей Алёшин — он шёл четвёртым. Рязанца подвела техника — переклинило мотор и он вынужден был закончить гонку.