Автозима

Зимних официальных соревнований по автокроссу — самому массовому виду автомобильного спорта в России — очень мало: большинство этапов чемпионата и розыгрыша Кубка России, Всероссийских соревнований проводится в тёплое время года. «Русская зима» — самая разнообразная по классам, самая масштабная, а потому самая уникальная зимняя спортивная гонка в мире отечественного автокросса.

В её программу входят соревнования в семи классах спортивных автомобилей, в пяти из них — это этапы Кубка России и Всероссийских соревнований. Не случайно посмотреть гонку приезжают болельщики не только из городов и районов Рязанской области, но и соседних регионов. Кстати, в этом году организаторам пришлось немало потрудиться, чтобы подготовить трассу к соревнованиям. Так, на подъемах её пришлось неоднократно посыпать песком: почти мартовское солнце и автомобильные шины отполировали снежный наст дистанции так, что сила трения на нём почти отсутствовала. Использовать же шипованную резину в автокроссе запрещено.

На «Русской зиме 2011» было немало спортивных событий, которые надолго запомнятся болельщикам. Одно из самых сильных впечатлений —финал в классе легковых автомобилей Д2-Н, где прошёл первый этап Кубка России. Какую дуэль выдали на суд зрителей два рязанских Владимира — Скороходов и Косырев: ни в сказке сказать, ни пером описать! Владимиры, лидировавшие в гонке, несколько раз менялись друг с другом местами. Причём обгоны совершали на одном и том же месте, рядом с которым склон холма был буквально облеплен зрителями. За спинами лидеров также было на что посмотреть: Сергей Долин из «подвала» пелетона за шесть кругов финальной гонки, поочередно обходя одного соперника за другим, к финишу добрался до «бронзовой» позиции. Искушённая рязанская публика буквально неиствовала: весь пьедестал был рязанским.

Большим приятным сюрпризом для местных болельщиков стала бронза кораблинского спортсмена Алексея Жевакина в классе полноприводных машин. Дело в том, что Алексей год не выступал в соревнованиях, однако в первом же после тайм-аута старте пилот финишировал третьим на первом этапе Кубка страны. Прервать бы ещё затянувшийся отпуск у другого кораблинского спортсмена — Сергея Каширского — в классе грузовиков ГАЗ-53… Может, вместе с Валерием Фроловым, встрявшим между двумя Кротовыми и завоевавшим «серебро» этапа Кубка России, они тогда смогли бы потеснить арзамасцев с Олимпа дивизиона?

Рязанец Александр Фабриков выступал на «Русской зиме 2011» в двух дивизионах — легковушках Д2-классика и полноприводных автомобилях. В обоих пробился в финалы, в обоих финишировал седьмым. Наиболее близок к награде рязанец был в решающем заезде «классики». Со старта он ушёл первым. Через круг его достал победитель Кубка РАФ Европейской зоны 2010 (так в прошлом году назывались нынешние Всероссийские соревнования) Александр Голованов из Бронниц. Несколько кругов красная машина Александра Фабрикова так и шла по трассе следом за лидером, пока не остановилась на льду одного из виражей. Пока рязанец выбирался из «ледового плена», его обошли несколько пилотов.

Во всех пяти классах спортивных автомобилей, где прошли этапы Кубка России и Всероссийских соревнований, рязанцы вошли в тройки призёров. Такого успеха хозяева трассы давно не добивались на домашних автокроссах.