Начальник управления автомобильных дорог минтранса Рязанской области Валерий Лунин принял участие в форуме «Открытые инновации», организованном ведущими российскими институтами развития и правительством Москвы при поддержке правительства РФ. Мероприятие объединило представителей бизнеса, власти и науки для обмена опытом и анализа основных мировых тенденций в области инноваций. В рамках форума состоялась презентация федерального пилотного проекта «Инновационная дорога», сообщает сайт министерства транспорта Рязанской области.

«Инновационная дорога» — один из пяти комплексных проектов, которые были сформированы по итогам заседания комиссии при президенте РФ по модернизации и технологическому развитию экономики России 26 ноября 2011 года. Его основная задача — создание нормативной базы для широкомасштабного применения инновационных технологий при строительстве, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог. Пилотными площадками для реализации проекта выбраны участки дорог в Москве (городская дорога), Рязанской области (сельская дорога) и Республике Татарстан (скоростная автомагистраль).

В Рязанской области реализация проекта предлагается на существующей автомобильной дороге регионального значения Касимов – Новая Деревня – Елатьма – Севастьяново – Ардабьево – Дмитриево в Касимовском районе, на участке протяжённостью 13 километров. Существующая автодорога по своим параметрам соответствует IV категории: ширина земляного полотна — 10 метров, ширина проезжей части — 6 метров. Ввиду возросшей интенсивности движения планируется её реконструкция до параметров III категории: ширина земляного полотна — 12 метров, ширина проезжей части — 7 метров. В рамках реализации проекта планируется улучшение основных характеристик автодороги путём применения инновационных материалов.

В частности, улучшение качества дорожной одежды планируется путём применения модификаторов дорожного покрытия, фибробетонов, базальтопластиковой арматуры, структурированной дорожной разметки из термопластика, применения покрытий противоскольжения и другое. Для увеличения срока службы и устойчивости искусственных сооружений планируется применение наноструктурированных бетонов, технологии усиления мостов углеродным волокном, технологии строительства мостов из композитных материалов. В части обеспечения безопасности дорожного движения будут применены системы автономного энергоснабжения, светодиодные системы освещения, системы интеллектуального видеонаблюдения, системы информирования участников дорожного движения с использованием радиочастотных меток и ГЛОНАСС.

Приступить к выполнению реконструкции экспериментального участка автодороги планируется в 2014 году после разработки и утверждения проектной документации.