Олег Ковалёв: «Мы выходим на новый уровень организации пассажирских пригородных перевозок»
11 марта было подписано соглашение о социально-экономическом сотрудничестве между правительством Рязанской области и ОАО «Российские железные дороги» на 2010-2012 годы. Документ скреплён подписями губернатора Рязанской области Олега Ковалёва и начальника Московской железной дороги — филиала ОАО «РЖД» Владимира Молдавера.
Основные цели соглашения — установление взаимовыгодного сотрудничества для обеспечения потребностей населения Рязанской области в железнодорожных перевозках. ОАО «РЖД» разрабатывает и согласовывает с правительством Рязанской области графики и объёмы движения пригородных поездов. Размер субсидии областного бюджета Московской железной дороге на компенсацию убытков от действия согласованных региональным правительством тарифов составляет 18 млн. 447 тыс. рублей (при согласованном в этом году тарифе в размере 14 рублей за одну зону). В 2009 году по инвестиционной программе ОАО «РЖД» в прошлом году было освоено около 295 млн. рублей, на капитальный ремонт основных фондов железной дорогой было направлено 989,4 млн. рублей. В этом году инвестиционной программой МЖД предусмотрено 278,67 млн. рублей капитальных вложений: на реконструкцию вокзального комплекса Рязань-2, на строительство крытой площадки для погрузо-разгрузочных механизмов, на обновление и модернизацию путевой техники. Кроме того, ОАО «РЖД» окажет содействие в реализации проекта строительства двухуровневой развязки (тоннеля) на автомобильной дороге, соединяющей ул. Островского и Михайловское шоссе в городе Рязани. В этом году планируется завершить работу над проектом и, возможно, начать строительство.
— Соглашение носит рамочный характер. Оно предусматривает достаточно широкое сотрудничество. Мы выходим на новый уровень организации пассажирских пригородных перевозок, вплоть до создания совместных предприятий по перевозке пассажиров, — отметил Олег Ковалёв.
— В этом году завершится долгая реконструкция вокзала Рязань-2. Я думаю, что очередь дойдёт и до вокзала Рязань-1, — сообщил Владимир Молдавер. — Сегодня две рабочие комиссии выработают ряд мер, которые позволят нам подойти к договору о транспортном обслуживании. Наверное, в скором будущем мы будем создавать совместную компанию по перевозке пригородных пассажиров. Сейчас в обязанности субъекта федерации входит определение тарифов на эти перевозки. Но мы понимаем, что в связи с проблемами в стране, с экономическим кризисом, надо совместно выходить из этой ситуации. Мне кажется, это основная черта сегодняшнего соглашения.
Основные цели соглашения — установление взаимовыгодного сотрудничества для обеспечения потребностей населения Рязанской области в железнодорожных перевозках. ОАО «РЖД» разрабатывает и согласовывает с правительством Рязанской области графики и объёмы движения пригородных поездов. Размер субсидии областного бюджета Московской железной дороге на компенсацию убытков от действия согласованных региональным правительством тарифов составляет 18 млн. 447 тыс. рублей (при согласованном в этом году тарифе в размере 14 рублей за одну зону). В 2009 году по инвестиционной программе ОАО «РЖД» в прошлом году было освоено около 295 млн. рублей, на капитальный ремонт основных фондов железной дорогой было направлено 989,4 млн. рублей. В этом году инвестиционной программой МЖД предусмотрено 278,67 млн. рублей капитальных вложений: на реконструкцию вокзального комплекса Рязань-2, на строительство крытой площадки для погрузо-разгрузочных механизмов, на обновление и модернизацию путевой техники. Кроме того, ОАО «РЖД» окажет содействие в реализации проекта строительства двухуровневой развязки (тоннеля) на автомобильной дороге, соединяющей ул. Островского и Михайловское шоссе в городе Рязани. В этом году планируется завершить работу над проектом и, возможно, начать строительство.
— Соглашение носит рамочный характер. Оно предусматривает достаточно широкое сотрудничество. Мы выходим на новый уровень организации пассажирских пригородных перевозок, вплоть до создания совместных предприятий по перевозке пассажиров, — отметил Олег Ковалёв.
— В этом году завершится долгая реконструкция вокзала Рязань-2. Я думаю, что очередь дойдёт и до вокзала Рязань-1, — сообщил Владимир Молдавер. — Сегодня две рабочие комиссии выработают ряд мер, которые позволят нам подойти к договору о транспортном обслуживании. Наверное, в скором будущем мы будем создавать совместную компанию по перевозке пригородных пассажиров. Сейчас в обязанности субъекта федерации входит определение тарифов на эти перевозки. Но мы понимаем, что в связи с проблемами в стране, с экономическим кризисом, надо совместно выходить из этой ситуации. Мне кажется, это основная черта сегодняшнего соглашения.
Читайте нас:
