В первом полугодии продажи на авторынке могут подняться выше 700 тысяч машин
Март дал новый импульс для роста рынка: продажи ускоряли ожидание новых цен и щедрые скидки на машины 2023 года. Несмотря на появление новых марок, по итогам первых трёх месяцев года доля российских авто составила 36%, что на 7% ниже, чем год назад. В апреле рост рынка продолжится, но будет скромнее. При сохранении тех же темпов роста в первом полугодии может быть продано более 700 тысяч автомобилей. Такова аналитика экспертов группы ВТБ (банк «Открытие»).
В марте 2024 года продажи новых легковых и LCV-автомобилей, по данным AEB, составили порядка 149 тысяч единиц. Это на 45% больше, чем в феврале текущего года. Общий итог продаж за первый квартал текущего года составил 332,9 тысячи автомобилей, + 86% к январю-марту 2023 года. Резкий рост продаж марта обусловлен тем, что авторитейлеры были вынуждены самостоятельно финансировать складские запасы и прикладывали максимум усилий для сокращения сроков оборачиваемости стоков.
Локомотивом авторитейла в марте по-прежнему выступал «АвтоВАЗ». Впервые за 11 лет марка смогла реализовать за месяц 42 840 новых автомобилей, что в полтора раза (на 53,6%) больше, чем месяцем ранее, и на 84% больше, чем в марте 2023 года. Самую бойкую динамику роста за месяц наконец показала Vesta (+72% к февралю 2024 года), в абсолютных цифрах было продано 11,7 тысячи машин. Рост популярности модели связан с долгожданным появлением версий с АКП. По общим же объёмам продаж лидерство сохраняет Granta (20,4 тысячи машин; +59,5% к февралю 2024 года), которая остается самым доступным автомобилем нашего рынка. Всего за первый квартал дилеры «АвтоВАЗа» отчитались о продаже 91,6 тысячи машин. Общая доля марки из Тольятти за этот период составила 28%.
«Москвич» отчитался, что его дилерами было реализовано почти три тысячи машин, что в два с лишним раза больше, чем в феврале текущего года. Всего за первый квартал реализовано порядка 6 тысяч машин. При сохранении тех же темпов есть шанс, что в этом году московское предприятие выйдет на объёмы в 30-35 тысяч машин. Для этого в марте завод существенно пересмотрел цены в сторону уменьшения: кроссовер «Москвич 3» подешевел на 630-712 тысяч рублей, а лифтбэк «Москвич 6» — на 490 тысяч рублей.
«Автозавод АГР» (бывший Hyundai под Санкт-Петербургом) успел произвести в марте 3 тысячи автомобилей нового бренда Solaris, порядка 2,1 тысячи из них уже нашли владельцев.
Не в последнюю очередь благодаря госзаказам и продажам юридическим лицам относительно стабильно продолжали развиваться УАЗ (6,3 тысячи машин за первый квартал 2024 года, +19% к январю-марту 2023 года) и ГАЗ (11,9 тысячи; +24%). И наконец, Sollers продал в первом квартале 2,2 тысячи машин (+173% к первому кварталу 2023 года).
Эксперты группы ВТБ также отмечают, что лидерство тройки ведущих «китайцев» (Chery, Geely и Haval) продолжает усиливаться: доля каждой из марок стабильно держится на уровне выше 10% рынка.
В марте 2024 года продажи новых легковых и LCV-автомобилей, по данным AEB, составили порядка 149 тысяч единиц. Это на 45% больше, чем в феврале текущего года. Общий итог продаж за первый квартал текущего года составил 332,9 тысячи автомобилей, + 86% к январю-марту 2023 года. Резкий рост продаж марта обусловлен тем, что авторитейлеры были вынуждены самостоятельно финансировать складские запасы и прикладывали максимум усилий для сокращения сроков оборачиваемости стоков.
Локомотивом авторитейла в марте по-прежнему выступал «АвтоВАЗ». Впервые за 11 лет марка смогла реализовать за месяц 42 840 новых автомобилей, что в полтора раза (на 53,6%) больше, чем месяцем ранее, и на 84% больше, чем в марте 2023 года. Самую бойкую динамику роста за месяц наконец показала Vesta (+72% к февралю 2024 года), в абсолютных цифрах было продано 11,7 тысячи машин. Рост популярности модели связан с долгожданным появлением версий с АКП. По общим же объёмам продаж лидерство сохраняет Granta (20,4 тысячи машин; +59,5% к февралю 2024 года), которая остается самым доступным автомобилем нашего рынка. Всего за первый квартал дилеры «АвтоВАЗа» отчитались о продаже 91,6 тысячи машин. Общая доля марки из Тольятти за этот период составила 28%.
«Москвич» отчитался, что его дилерами было реализовано почти три тысячи машин, что в два с лишним раза больше, чем в феврале текущего года. Всего за первый квартал реализовано порядка 6 тысяч машин. При сохранении тех же темпов есть шанс, что в этом году московское предприятие выйдет на объёмы в 30-35 тысяч машин. Для этого в марте завод существенно пересмотрел цены в сторону уменьшения: кроссовер «Москвич 3» подешевел на 630-712 тысяч рублей, а лифтбэк «Москвич 6» — на 490 тысяч рублей.
«Автозавод АГР» (бывший Hyundai под Санкт-Петербургом) успел произвести в марте 3 тысячи автомобилей нового бренда Solaris, порядка 2,1 тысячи из них уже нашли владельцев.
Не в последнюю очередь благодаря госзаказам и продажам юридическим лицам относительно стабильно продолжали развиваться УАЗ (6,3 тысячи машин за первый квартал 2024 года, +19% к январю-марту 2023 года) и ГАЗ (11,9 тысячи; +24%). И наконец, Sollers продал в первом квартале 2,2 тысячи машин (+173% к первому кварталу 2023 года).
Эксперты группы ВТБ также отмечают, что лидерство тройки ведущих «китайцев» (Chery, Geely и Haval) продолжает усиливаться: доля каждой из марок стабильно держится на уровне выше 10% рынка.
Читайте нас:
