16 июня министр транспорта и автомобильных дорог Рязанской области Шаукат Ахметов провёл брифинг. Он рассказал, как и когда в Рязани планируется строительство Северного обвода. В первую очередь, Шаукат Ахметов напомнил, что решение о строительстве обвода было принято в 1997 году, а с 1999 по 2008 год на сумму около 200 миллионов работы велись «в час по чайной ложке». Неопределённый источник финансирования привёл к «консервированию» проекта, в итоге он отправлен в «режим ожидания». Шаукат Ахметов сообщил, что приход нового губернатора Рязанской области Олега Ковалёва в 2008 году помогло наладить связь с министерством финансов и министерством транспорта РФ. Таким образом, в Рязани возобновилось строительство Северного обвода. В настоящее время из федерального бюджета выделены средства для возобновления строительства, а президент РФ распорядился завершить его в короткие сроки.

Ахметов сообщил, что Рязанская область получила кредит на льготных условиях сроком на 5 лет. Он отметил, что уже проведён конкурс на выполнение работ, контракт подписан с ОАО «Мостотрест», работы проведёт рязанский филиал компании «Мостоотряд-22». По словам Ахметова, «Мостоотряд-22» — надёжный партнёр, рабочие построили мосты через Первомайский проспект, Горбатый мост, мост через железнодорожный переезд от Московского в Приокский район.
— Губернатор Олег Ковалёв поставил задачу завершить строительство в 2012 году. Производительные возможности рабочих позволят выполнить работы в установленный срок, — заявил министр транспорта региона. — Весь объект финансируется из областного бюджета посредством кредита из федерального бюджета и будет выполнен рязанскими подрядчиками.

Также он рассказал о самом строительстве Северного обвода. Его протяжённость составит 1100 метров, в том числе с эстакадой в 700 метров, которая будет проходить через лесопарковую зону. Проблема, возникшая при планировке строительства, по словам Ахметова, это слабые грунты-«плавуны», но разработчики проекта создали минимальные потери для парковой зоны. Ахметов сообщил, что будет вырублено 500 деревьев, в их числе берёза, клён и липа. По словам министра, компенсационные выплаты на восстановление зелёной зоны с лихвой перекроют все потери лесопарковой зоны.
— Мы выбрали самый щадящий режим строительства объекта, — заявил он, — получили поддержку общественности, и я уверен, что строители бережно отнесутся к нашей флоре. Кроме того, на всех объектах строительства установят видеокамеры, которые будут осуществлять контроль за ходом работ.

Все транспортные развязки: в районе Борок с проездом в речной порт, в районе улицы Есенина и торгового центра «Глобус», — по словам Ахметова, помогут решить проблему пробок в Рязани. Другая проблема, как отметил министр транспорта региона, — это несанкционированные свалки, которые образовались по периметру будущего строительства Северного обвода. В частности, в районе Борок в речному порту. Общий вес мусора составляет около трёх тонн, и он должен быть вывезен на свалку.
— Всем рязанцам нужно менять свой менталитет и относиться к Рязани, как к своему родному дому, — добавил он.