16 июня в Рязани обсудили проблемы и способы устранения дорожно-транспортного коллапса в городе. Данный вопрос подняли на форуме «Стратегия 2020: Народная программа Рязанской области», а также на брифинге министра транспорта и автомобильных дорог области Шауката Ахметова.

В частности, на брифинге Ахметов рассказал, как устраняется проблема пробок. Он сообщил рязанским журналистам о планах строительства транспортных развязок, которое будет осуществляться за счёт средств частных инвесторов. Министр также отметил, что решается вопрос строительства платного путепровода в Октябрьском районе в посёлке Соколовка на улице Новосёлковской. Здесь планируется строительство развязки над железной дорогой. В июле приступят к строительству дороги и завершат путепровод в декабре текущего года. Финансирование будет осуществляться только за счёт частных инвестиций. Впоследствии дорога будет эксплуатироваться на платной основе.
— Мы понимаем, что основная плата рассчитана на коммерческий транспорт, — отметил Ахметов. — Льготники платить не будут, в том числе школьные автобусы, спецмашины, скорая помощь, милиция. Будут платить обычные граждане — появится альтернатива: либо стоять в пробке, либо заплатить 5-10 рублей и проехать без пробок.

Министр сообщил о начале строительства Северного обвода. Уже сейчас можно увидеть, как трудится бригада рабочих в районе Солотчинского моста. Также есть проект строительства дороги от улицы Солнечной до Северного обвода, что позволит разгрузить Северную окружную дорогу.
— Напряжённость с Первомайского проспекта снимется после завершения строительства Северного обвода. Два-три года нам надо всем потерпеть, и за это время как раз мы и разрулим ситуацию, — заявил Ахметов.

На форуме «Стратегия 2020» в работе секции «Развитие города Рязани» также поднимались транспортные вопросы. Заместитель главы администрации города Андрей Савичев сообщил, что будет изменена схема въезда в ТД «Барс»: светофор перенесут чуть дальше, в сторону Московского шоссе. Также на форуме активно рассматривается вопрос строительства дублёра Московского шоссе. Планируется соединить улицы Костычева с Михайловским шоссе, далее на улицу Островского. Строительство также будет осуществляться за счёт средств частных инвесторов. Такие проекты, по словам специалистов, впервые реализуются в России и уже получили широкий отклик.

Также будет продолжено строительство Славянского проспекта, разработана схема транспортной развязки с улицы Крупской на Островского, дублёра Первомайского путепровода с улицы Типанова на Кудрявцева.
— Планы есть, и мы знаем, что нужно сделать, чтобы транспортную ситуацию в Рязани улучшить. Однако на эти цели требуются серьёзные средства. Мы будем решать проблему, но не сразу, — признался Савичев участникам форума «Стратегия 2020».