Рязанские активисты ОНФ проверили самые аварийно-опасные участки дорог
Активисты Общероссийского народного фронта в Рязанской области совместно с представителями ГИБДД провели рейд по самым аварийно-опасным участкам дорог, попавшим в федеральный антирейтинг, который подготовил Центр ОНФ «Народная экспертиза» по данным, предоставленным Госавтоинспекцией. Целью выезда было проверить, проводились ли в первом полугодии 2016 года работы по обустройству этих участков с целью снижения ДТП, сообщает пресс-служба общероссийского движения.
По итогам мониторинга данных за прошлый год первое место в области и третье в России по количеству ДТП занимал участок федеральной трассы М5 (170-й километр) в районе населённого пункта «Зеленские дворики». Здесь федеральная трасса пересекается с региональной автодорогой. Статистика показала, что в 2015 году на этом участке случилось 23 ДТП, в которых погибли пять человек, ещё 28 получили ранения.
Второе место по количеству ДТП в регионе и первое место в России по количеству раненых в результате дорожных происшествий (30 человек) занимал участок трассы М5 «Урал» на 174-м километре в районе поворота на посёлок Ходынино.
— Качество дорожного покрытия федеральной трассы позволяет развить водителям высокую скорость, на которой они не успевают своевременно отреагировать на дорожную обстановку, — прокомментировал ситуацию на этих участках активист Дмитрий Панкратов.
Активисты ОНФ убедились, что сейчас на проблемных участках установлены камеры видеонаблюдения, нанесены шумовые полосы, что заставляет водителей соблюдать скоростной режим. В динамике аварийности на данных участках в текущем году наметилась положительная тенденция.
Ещё одним проблемным местом, попавшим в мониторинг ОНФ по итогам прошлого года, стал участок той же трассы в районе села Высокое (165-й километр). Здесь было зафиксировано десять ДТП, при этом два человека погибли, а десять получили ранения. Аварии были обусловлены превышением водителями скоростного режима во время ремонта моста. Сейчас ремонтные работы закончены.
По итогам первого полугодия нынешнего года Центр Народной экспертизы ОНФ также подвёл итог аналогичного статистического исследования. На третьем месте всероссийского антирейтинга по аварийности оказался 178-й километр трассы М5 в районе поворота на совхоз «Рязанский». За указанный период на этом участке случились восемь аварий, в которых три человека погибли и десять получили ранения.
В результате рейда было установлено, что в настоящее время на данном участке уже ведутся работы по организации автономного освещения, также решается вопрос об обустройстве данного перекрёстка светофорным регулированием и разделении встречных транспортных потоков посредством тросовых ограждений. Кроме того, установлен дополнительный светофор, визуально привлекающий внимание к очагу аварийности.
— Участки дорог, на которые обращают внимание эксперты Общероссийского народного фронта, требуют особого внимания властей. Мы проследим, чтобы дорожная инфраструктура на них была приведена в порядок в соответствии с рекомендациями Государственной инспекции дорожного движения по Рязанской области, и все работы, которые сейчас проводятся, были выполнены в максимально короткие сроки, — подвёл итог сопредседатель регионального штаба ОНФ, депутат Госдумы Андрей Красов.
По итогам мониторинга данных за прошлый год первое место в области и третье в России по количеству ДТП занимал участок федеральной трассы М5 (170-й километр) в районе населённого пункта «Зеленские дворики». Здесь федеральная трасса пересекается с региональной автодорогой. Статистика показала, что в 2015 году на этом участке случилось 23 ДТП, в которых погибли пять человек, ещё 28 получили ранения.
Второе место по количеству ДТП в регионе и первое место в России по количеству раненых в результате дорожных происшествий (30 человек) занимал участок трассы М5 «Урал» на 174-м километре в районе поворота на посёлок Ходынино.
— Качество дорожного покрытия федеральной трассы позволяет развить водителям высокую скорость, на которой они не успевают своевременно отреагировать на дорожную обстановку, — прокомментировал ситуацию на этих участках активист Дмитрий Панкратов.
Активисты ОНФ убедились, что сейчас на проблемных участках установлены камеры видеонаблюдения, нанесены шумовые полосы, что заставляет водителей соблюдать скоростной режим. В динамике аварийности на данных участках в текущем году наметилась положительная тенденция.
Ещё одним проблемным местом, попавшим в мониторинг ОНФ по итогам прошлого года, стал участок той же трассы в районе села Высокое (165-й километр). Здесь было зафиксировано десять ДТП, при этом два человека погибли, а десять получили ранения. Аварии были обусловлены превышением водителями скоростного режима во время ремонта моста. Сейчас ремонтные работы закончены.
По итогам первого полугодия нынешнего года Центр Народной экспертизы ОНФ также подвёл итог аналогичного статистического исследования. На третьем месте всероссийского антирейтинга по аварийности оказался 178-й километр трассы М5 в районе поворота на совхоз «Рязанский». За указанный период на этом участке случились восемь аварий, в которых три человека погибли и десять получили ранения.
В результате рейда было установлено, что в настоящее время на данном участке уже ведутся работы по организации автономного освещения, также решается вопрос об обустройстве данного перекрёстка светофорным регулированием и разделении встречных транспортных потоков посредством тросовых ограждений. Кроме того, установлен дополнительный светофор, визуально привлекающий внимание к очагу аварийности.
— Участки дорог, на которые обращают внимание эксперты Общероссийского народного фронта, требуют особого внимания властей. Мы проследим, чтобы дорожная инфраструктура на них была приведена в порядок в соответствии с рекомендациями Государственной инспекции дорожного движения по Рязанской области, и все работы, которые сейчас проводятся, были выполнены в максимально короткие сроки, — подвёл итог сопредседатель регионального штаба ОНФ, депутат Госдумы Андрей Красов.
Загрузка галереи...
Читайте нас:
