ОНФ обнаружил в Рязани закупки с поздним сроком выполнения работ по ремонту дорог
Активисты ОНФ совместно с общественным движением «Убитые дороги» проанализировали закупки по дорожному ремонту и строительству, опубликованные заказчиками из 97 городов в 68 субъектах РФ. Как значится в сообщении движения, проверке подверглись те аукционы, где согласно муниципальным и государственным контрактам выполнение работ запланировано на конец октября, ноябрь и декабрь 2016 года.
Как выяснилось согласно сайту госзакупок, в 35 из 97 городов собираются проводить ремонтные дорожные работы в холодное время года, что создает вероятность нарушения требований нормативов по температуре укладки асфальта. Закупки с поздними сроками выполнения ремонтных работ были зафиксированы в Великом Новгороде, Кургане, Тюмени, Магнитогорске, Нижнем Новгороде, Оренбурге, Пензе, Уфе, Салавате, Саранске, Димитровграде, Новочебоксарске, Воронеже, Борисоглебске, Курске, Липецке, Рязани, Смоленске, Тамбове, Иркутске, Кемерово, Новосибирске, Омске, Магадане, Сусумане, Южно-Курильске.
Эксперты напомнили, что согласно нормативным документам при ремонте дорог должен быть соблюден температурный режим, при котором можно укладывать асфальтобетонное покрытие. Так, проведение работ по укладке асфальта возможно при среднесуточной температуре от +10 по Цельсию – осенью и от +5 – весной.
«Укладка асфальта должна проводиться в сухую погоду. Отремонтировать дорогу в средней полосе России, например в декабре, без нарушения технологии невозможно. Выполнение таких контрактов в итоге приведет к сокращению срока эксплуатации дорожного покрытия. Нам совершенно непонятно, чем обусловлено рвение властей проводить ремонтные работы сейчас, когда можно в условиях контракта установить сроки, заканчивающиеся весной. И уже при оптимальных погодных условиях завершить работу качественно, а значит, надолго. Активисты ОНФ и «Убитых дорог» возьмут на контроль зимний ремонт дорог, а также их дальнейшую эксплуатацию», – цитируется в сообщении депутат Госдумы, член Центрального штаба ОНФ, лидер межрегионального общественного движения «Убитые дороги» Александр Васильев.
Как выяснилось согласно сайту госзакупок, в 35 из 97 городов собираются проводить ремонтные дорожные работы в холодное время года, что создает вероятность нарушения требований нормативов по температуре укладки асфальта. Закупки с поздними сроками выполнения ремонтных работ были зафиксированы в Великом Новгороде, Кургане, Тюмени, Магнитогорске, Нижнем Новгороде, Оренбурге, Пензе, Уфе, Салавате, Саранске, Димитровграде, Новочебоксарске, Воронеже, Борисоглебске, Курске, Липецке, Рязани, Смоленске, Тамбове, Иркутске, Кемерово, Новосибирске, Омске, Магадане, Сусумане, Южно-Курильске.
Эксперты напомнили, что согласно нормативным документам при ремонте дорог должен быть соблюден температурный режим, при котором можно укладывать асфальтобетонное покрытие. Так, проведение работ по укладке асфальта возможно при среднесуточной температуре от +10 по Цельсию – осенью и от +5 – весной.
«Укладка асфальта должна проводиться в сухую погоду. Отремонтировать дорогу в средней полосе России, например в декабре, без нарушения технологии невозможно. Выполнение таких контрактов в итоге приведет к сокращению срока эксплуатации дорожного покрытия. Нам совершенно непонятно, чем обусловлено рвение властей проводить ремонтные работы сейчас, когда можно в условиях контракта установить сроки, заканчивающиеся весной. И уже при оптимальных погодных условиях завершить работу качественно, а значит, надолго. Активисты ОНФ и «Убитых дорог» возьмут на контроль зимний ремонт дорог, а также их дальнейшую эксплуатацию», – цитируется в сообщении депутат Госдумы, член Центрального штаба ОНФ, лидер межрегионального общественного движения «Убитые дороги» Александр Васильев.
Читайте нас:
