Крутой поворот

По зрелищности, накалу спортивной борьбы и непредсказуемости 23-я «Русская зима» превзошла многих своих предшественников (репортажи о двух последних автокроссах ― здесь и здесь). Зимних автокроссов в календаре РАФ на европейской части России всего два: в подмосковной Истре и рязанская «Русская зима». В 2012 году РАФ сократил количество этапов в соревнованиях чемпионата и Кубка России. Поэтому, в Рязани не досчитались официальных российских соревнований в дивизионах грузовиков ГАЗ-53 и полноприводных машин.

Если все сильнейшие пилоты в Газонах (арзамасцы Кротовы, Владимир Коринский, ростовчанин Анатолий Зелепукин) на «Русскую зиму» приехали и в соперничестве с рязансцами Валерием Фроловым, Алексеем Алёшиным, Константином Гаврилиным, Андреем Кученевым и Алексеем Фроловым составили солидную компанию, то в дивизионе джипов большинство пилотов из «вышей лиги» рязанские болельщики не увидели. Подождём до «Дня Победы», в рамках которого пройдёт второй этап чемпионата России в этом дивизионе (в 2012 году РАФ после паузы в несколько лет вернул розыгрыш чемпионата страны в этом классе).

Недостаток накала борьбы и страстей с лихвой компенсировали состязания в двух дивизионах легковушек ― Д2-классика и Д2-Н. В обоих прошли этапы соревнований российской пробы (в Д2-Н ― Кубка России, в «классике» ― Всероссийских соревнований западной зоны), которые собрали самое большое количество участников на «Русской зиме» ― по 23 в каждом классе. В Д2-классике самый большой сюрприз преподнёс рязанец Юрий Чернышов. В полуфинале, пройдя всего четыре круга дистанции из пяти, он был седьмым, а затем «выстрелил» дуплетом: сначала в утешительном финале Б, где финишировал первым, затем ― в решающем заезде. В главном финале Юрий стартовал с последнего ряда, по ходу гонки обошёл всех соперников, в том числе и всех трёх призёров Всероссийских соревнований европейской зоны России 2011 года ― Александра Кедрова и Александра Голованова из Бронниц, рязанца Владимира Ермакова ― и на финише был первым.

В другом легковом дивизионе ― Д2-Н ― ситуация развивалась ещё с большей интригой. Дело в том, что в Рязань пожаловала целая бригада пилотов из Свердловской области. Как рассказал член комитета кроссов РАФ Олег Пчелинцев, в нынешнем сезоне федерация проводит соревнования Кубка России в этом классе по иной системе: в календаре значится 14 этапов этого состязания: семь ― в зоне «Запад» и семь ― в зоне «Восток». В зачёт каждого пилота идут результаты пяти лучших этапов в своей зоне (для рязанцев ― «Запад») и два ― в другой. Потому к нам и пожаловали гости из Зауралья.

Финальный заезд прошёл по умопомрачительному сценарию. Машина команды «Рязань-Лада» с номером «99» с последнего ряда на старте на финише была первой. Однако, арбитры исключили спортсмена из соревнований за замену пилота: за рулём «болида» оказался Владимир Скороходов, который прекратил свои выступления в гонке в полуфинале ― сгорел двигатель машины. Более половины дистанции финального заезда первым шёл рязанец Валерий Долгушин, но за круг до финиша он встал, потеряв шансы на призовое место. Арбитры аннулировали результат заезда и у рязанца Станислава Евсенина, который на финише был третьим. Как пояснил руководитель гонки Олег Пчелинцев, спортсмен был наказан за обгон соперника в зоне действия жёлтого флага, который сигнализирует пилотам о препятствии на трассе (например, о стоящем автомобиле). В итоге, призовая тройка второго этапа Кубка России в классе Д2-Н выглядит так: Владимир Косырев (1 место), Максим Евдокимов (2 место) ― оба ― Рязань и Александр Шестаков (3 место) из Екатеринбурга.

Самый высокий статус на «Русской зиме» имели соревнования в классе грузовиков ЗИЛ-130 ― этап чемпионата России. Среди 16 участников в гонке приняло участие четыре рязанца. Лишь один из них ― Вячеслав Свечников ― вышел в финал, пробившись в решающий заезд из утешительного. Кстати, в последнем зрители несколько минут наблюдали интересный казус: в повороте встали чуть не все участники заезда. Судьи долго не решались остановить утешительный финал, и машины понемногу «рассосались» из затора. В решающем же заезде первым на финише, растолкав всех соперников по ходу гонки, был старший Сергей Сафонов из Москвы, который стартовал с последнего ряда. Вячеслав Свечников застрял в снежном бруствере и занял десятое место.