Развернуться негде!

Интенсивная застройка города и развитие отдельных территорий также вносит свою лепту и без того в проблемную ситуацию с разворотными кругами. Площадь разворотного круга на улице Берёзовой не соответствует нормам, но земельный участок для его расширения есть.
— Основное количество разворотных кругов у нас организовывается практически стихийно: появляются новые улицы, развиваются новые районы, а вопрос строительства конечных пунктов для транспорта фактически отходит на второй план, — пояснил начальника городского отдела транспорта и связи.

По информации комитета по земельным ресурсам, свободные земельные участки имеются только в десяти местах. На этих площадках есть возможность построить разворотные круги.
— А если нет ни земельного участка, ни разворотных кругов — таких проблемных точек у нас семь. Какие есть варианты решения проблемы? — поинтересовался глава администрации Рязани Олег Шишов.
— Здесь есть решение: например, несколько удлинить маршрут, то есть продлить его до свободного земельного участка, на котором будет возможность построить разворотные круги для технологического отстоя городского пассажирского транспорта, — предложил Сергей Тарарако.

Примерно такая же инициатива была внесена и по отношению к существующим разворотным кругам, на которых недостаточно места для размещения транспорта.
— То есть фактически это ведёт к изменению маршрутной сети города, — резюмировал глава администрации и уточнил, что эта работа запланирована на 2010 год.
Комментируя проблему для журналистов, Шишов сказал: «Проблема не только в замусоривании, не только в отсутствии туалетов, не только в необходимости диспетчеризации, хотя это тоже имеет место. Мы ставим проблему шире: сами разворотные круги уже не соответствуют тем реалиям, которые есть на сегодняшний день. Мы стремимся решать вопрос системно: определяем ответственных и ставим конкретные сроки исполнения различным ведомствам.