Лучший «День Победы»

В соревнованиях приняло участие более 120 спортсменов из России и Эстонии. По настроению, сюжету, зрелищности это был лучший «День Победы», который прошёл у нас в последние годы. Этот праздничный настрой создавался усилиями многих организаторов включая небесных. Не было бы хорошей погоды (лишь 10 мая во второй половине дня над трассой моросил дождичек), не собралось бы на холмах-трибунах несколько тысяч зрителей, которые не расходились до финиша самого крайнего заезда автокросса.

Тон всем соревнованиям задала церемония торжественного открытия. После подъёма флага соревнований колонна автомобилей во главе с Willys МВ Валерия Москвитина с флагами Победы и ВМФ (в честь 70-летия освобождения Севастополя) проехала по трассе, громкими сигналами клаксонов приветствуя и поздравляя зрителей с праздником. В ответ раздавались аплодисменты и одобрительный свист болельщиков. В перерыве соревнований публику буквально взорвал показательный номер рязанского ОМОНа со стрельбой, взрывом, БТРом и захватом террористов. Когда шумовая атака стихла, на главной площадке автокросса мелодично заиграл ансамбль Управления МВД по Рязанской области «Диапазон 02». После окончания гонки один из спонсоров состязаний — рязанская компания «Зелёный сад» — совершенно бесплатно угостила зрителей мороженым. Лакомства было так много, что девушки, раздавая его, нарезали круг за кругом вокруг церемониальной площадки комплекса.

Автокросс «День Победы 2014» получился с эстонским акцентом. Четыре года приезжали на рязанские автокроссы в Семёно-Оленинское и Кораблино эстонские спортсмены в качестве зрителей. Смотрели, прикидывали, обсуждали и вот, наконец, решились приехать в качестве участников. Наводчиком послужил известный рязанский спортсмен Валерий Дронов, который несколько раз приезжал на автокроссы в эту прибалтийскую страну и успешно в них выступал. Чтобы принять участие в российских соревнованиях, эстонским спортсменам пришлось привести свои машины в соответствие техническим требованиям Российской автомобильной федерации. По их словам, главные доработки касались обустройства кузова (на соревнованиях в Прибалтике грузовики выступают без него) и дуг безопасности внутри кабины. Приехать в Россию со всем скарбом, необходимым для участия в гонке, оказалось делом непростым. Как рассказал Томас Репп из Выру, первая попытка пройти границу оказалась неудачной: спортсменов без оплаты солидных таможенных сборов за большое количество запасных частей к машинам не пропустили.
— Мы — спортсмены, а не бизнесмены, — пытались убедить таможенников эстонцы, но тщётно.

Впрочем, вторая попытка в другом месте оказалась удачной. Ханес Тийнас из Раквере рассказал, что он с большой группой земляков вступал на рязанских автокроссах «День Победы» в 1978 и 1979 годах. В командном зачёте эстонский коллектив, за который он выступал, был даже победителем соревнований.
— Тогда здесь соревновалось более десятка эстонских спортсменов-автомобилистов. Ещё несколько наших земляков работали в составе судейской бригады, — рассказывает Ханес Тийнас и показывает папку, в которой бережно собраны протоколы гонки тех давних лет.

Под стать праздничной атмосфере вокруг трассы были и события на арене спортивной борьбы. Эпицентр на трассе в заездах на сей раз сместился: им стал не самый первый после старта поворот с подъёмом в гору, а крайний перед выходом на финишную прямую. «Крыш» и кульбитов, которые проделали здесь пилоты на «Дне Победы2014», с лихвой хватило бы на несколько других автокроссов. Первооткрывателем был рязанец Константин Баринов на «Ниве» в хронометрируемой тренировке 10 мая. Потом его дело 11 мая продолжили рязанцы Евгений Перов на ВАЗ-2108, Сергей Платунин на ГАЗ-53 и ульяновец Виталий Витов на УАЗ. Езду на двух колёсах и прыжок на этом вираже продемонстрировал рязанец Игорь Седых на «классике».

Да и спортивных выкрутасов победная гонка выдала немало. Не попали в тройки сильнейших своих дивизионов признанные мастера своего дела Пётр Дрофичев (Москва, полноприводные авто) и Заслуженный мастер спорта Сергей Кротов (Арзамас, ГАЗ-53). Правда, оба без призов не остались: Сергей получил приз за пятое место (в этом дивизионе на протяжении ряда лет традиционно награждают шестёрку сильнейших), Пётр — специальный приз от организаторов в связи с 30-летием спортивной деятельности. Не с пустыми руками вернутся домой и эстонские гости, завоевавшие не только спортивные трофеи автокросса, но и симпатии местных болельщиков, наградившие их шквалом аплодисментов. На память о спортивном визите в Рязань организаторы автокросса вручили эстонским гостям специальный приз.

Что касается выступления рязанцев на домашнем автокроссе, то удачным его не назовёшь. В финал самого многочисленного по составу участников дивизиона — Д2-классика — вышло восемь рязанцев, но противостоять двум гостям из Подмосковья, завоевавших две награды из трёх, количеством не смогли. С другой стороны, восьмёрка рязанцев в финале этапа Кубка РАФ «Запад» — это уже успех. Не пробились в тройки сильнейших местные пилоты в двух дивизионах грузовиков — ГАЗ-53 и ЗИЛ-130, хотя в финалах каждого из этих классов и выступало по три рязанца. Что касается класса джипов, то пока никто из рязанских молодых спортсменов не может составить компанию ветерану Алексею Жевакину в битве с зубрами этого дивизиона. Лишь среди грузовиков ГАЗ-51 и 52 рязанцы сдержали фирменную марку.

В целом, 49-й автокросс «День Победы» прошёл в праздничной приподнятой атмосфере, подарив тысячам людей, которые приехали в Семёно-Оленинское, яркий незабываемый праздник. Призёры соревнований:

Чемпионат России
Класс Д3 («багги»). Второй этап. 21 участник.
1. Бойко Андрей (Москва).
2. Николаев Валентин (Набережные Челны).
3. Рошка Николай (Москва).
17. Кобелев Владимир (Касимов).

Класс Т1-2500 (полноприводные автомобили). 25 участников.
1. Кутинов Михаил (Ульяновск).
2. Звягин Михаил (Ульяновск).
3. Горбунов Эдуард (Ульяновск).
8. Жевакин Алексей (Рязань, УВД).
14. Баринов Константин (Рязань).
23. Романов Сергей (Кораблино).

Кубок России
Класс грузовиков ГАЗ-53. Второй этап. 17 участников.
1. Кротов Александр (Арзамас).
2. Репп Томас (Эстония).
3. Зелепукин Анатолий (Ростов-на-Дону).
4. Алёшин Алексей (Рязань, УВД).
9. Власов Владимир (Рязань, УВД).
10. Фролов Валерий (Рязань, «Зелёный сад»).

Кубок РАФ «Запад»
Дивизион Д2-классика. 27 участников.
1. Муратиков Алексей (Егорьевск, Московская обалсть).
2. Фабриков Александр (Рязань, УВД).
3. Костин Максим (Софьино, Московская обалсть).
4. Бевз Андрей (Рязань).
5. Ермаков Владимир (Подвязье, УВД).
6. Савин Алексей (Рязань, УВД).
7. Савин Андрей (Рязань, РНПК).
8. Солдаткин Сергей (Елино, Рязанская область).
9. Зотов Олег (Рязань).
10. Седых Игорь (Рязань, РНПК).

Всероссийские соревнования
Класс грузовиков ГАЗ-51 и 52. Второй этап. 9 участников. Два финала.
1. Тийнас Марко (Эстония), сумма мест: 1+1=2.
2. Ельцов Алексей (Рязань, РНПК): 2+2=4.
3. Соколов Андрей (Рязань): 3+4=7.

Класс грузовиков ЗИЛ-130. Второй этап. 11 участников.
1. Коструков Александр (Бронницы).
2. Коструков Михаил (Бронницы).
3. Демидов Денис (Реж, Свердловская обалсть).
6. Обоев Владимир (Рязань).
7. Никифоров Павел (Рязань).
9. Степанов Роман (Рязань).

Традиционные соревнования
Класс Д2-Н. 12 участников.
1. Евсенин Станислав (Рязань).
2. Королёв Павел (Рязань).
3. Евсенин Дмитрий (Рязань).

Командный зачёт автокросса. 10 коллективов
1. МОГАДК-Русс-Дом (Александр Кедров, Максим Костин, Михаил Коструков) – 225 очков.
2. ЗАО « РНПК» (Алексей Ельцов, Андрей Савин, Игорь Седых) – 190 очков.
3. СКА (Санкт-Петербург), ЦСКА (Владимир Худяков, Борис Головкин, Константин Мишин) – 188 очков.