Проверка на дорогах

Лаборатория оснащена специальным оборудованием немецкого производства, включающим в себя около 700 единиц. Более половины было привезено в Россию впервые. Здесь будет проверяться материал для дорожных покрытий, кроме того, с помощью передвижной части лаборатории можно контролировать качество автомобильных дорог. В этот день лабораторию осмотрел заместитель председателя правительства Рязанской области Шаукат Ахметов. Пояснения по работе лаборатории давали инженеры из Германии Инесс Мёллер, Фридхельм Мёллер и Мартин Мёллер, они же в дальнейшем будут заниматься обучением специалистов «Рутест».

Планируется, что после прохождения сертификации и аккредитации, а также отработке технологических процессов по исследованию и испытанию строительных продуктов, произведённых холдингом «Веллком», услуги лаборатории будут предложены широкому кругу заинтересованных организаций, в том числе и государственных.
— Эта лаборатория действительно уникальная. Я стоял у истоков создания дорожно-строительной лаборатории Министерства транспорта — единственной на территории Рязанского области лаборатории, которая имеет соответствующий аттестат, имеет право испытывать дорожно-строительные материалы, — сказал Шаукат Ахметов. — Однако сегодня я понял, что наша лаборатория — это учебное пособие для студентов технических вузов при начальном образовании. Конечно, уровень европейского лабораторного оборудования выше, чем отечественного. Радует, что у нас появилась возможность проводить на новом оборудовании нормальные испытания материалов. Главная цель — это повышение качества тех материалов, которые мы укладываем. Повышение качества дорожного строительства — это поручение губернатора Олега Ковалёва.

Шаукат Ахметов также заявил, что аналогов этого оборудования точно нет в Рязанской области и даже, возможно, в Российской Федерации. Он добавил, что эта первая лаборатория, которая оборудована всеми необходимыми приборами для изучения свойств материалов, которые используются в дорожном строительстве. На договорной основе с этой новой лабораторией планирует сотрудничать лаборатория минтранса региона. По мнению Ахметова, этот договор на первом этапе будет носить безвозмездный характер.

— Радует то, что невзирая на какие-либо кризисные явления и неурегулированность внешнеполитических вопросов, на уровне исполнителей, на уровне простых граждан Германии и России как существовали, так и существуют нормальные человеческие и партнёрские отношения. Господин Фридхельм Мёллер работает у нас уже не первый год, с его помощью и при его консультации строили Северный обход Рязани, — отметил Шаукат Ахметов. — В нашей рязанской лаборатории, к сожалению, очень много ручного труда. Здесь же всё действует в автоматическом режиме, и работать может всего один лаборант: заложил, допустим, отобранную пробу в прибор — и он сам всё производит: и раскладывает на столе асфальтобетон, и проверяет его характеристики, и выдаёт свои заключения. Уникальный прибор, которого у нас точно нет — это прибор по испытанию асфальтобетона на колееобразование. Есть ряд единиц оборудования, которые я сам сегодня в первый раз увидел — они дают те показатели, которые мы и хотим знать.