А потом они...

"Вторые майские" выдались тоже в режиме "А потом они..." - когда самое интересное случается не во время события, а после него. Интересности словно нагоняют, не отпускают, в доме Облонских всё смешивается, и уже сложно выделить тот день, когда "всё началось". 12 мая, я хотела рассказать, что интересного произошло после "Охоты на волков", во время нашего с победителями возвращения 11 мая. Но сегодня утром идея этого рассказа получила продолжение и связалась с историей, произошедшей 10 мая, в которой тоже всё самое интересное стало разворачиваться под конец. А одиннадцатимайное предисловие вообще стало начинаться ещё во время плавания по разливу - ещё до первых майских. Бардак бардаком! Что в голове, что в рассказе, что в комнате, потому что невозможно просто так взять и никуда не ехать-бежать, не опаздывать.

Так вот. Начну с 11 мая и буду со всех сторон пристыковывать сопутствующие истории. 11 мая прошла весенняя "Охота на волков" - внедорожное гряземес-соревнование, фишка которого в том, что в какой-то момент "автомобили охотятся на квадроциклы". Помимо стандартных точек, которые надо найти по GPS-координатам, подобраться вплотную, зафоткаться рядом с точкой и машиной и - самое сложное - выбраться обратно с помощью лебёдки, отваги и такой-то матери, надо ещё найти точку, в которой будет стоять "волк" - квадр. "Волк" стоит 15-20 минут, фоткается, курит, раздаёт жетоны, а по истечению времени отбывает в неизвестном направлении. Выглядит "волк" примерно так:



"Охота" проходит весной и осенью. И вроде бы зимой, но я чот не помню. Помню, что была на осенней "охоте", познакомилась с бодрыми москвичами, которых не нашла в этот раз, хотя они вроде как заявлялись. Весенняя "охота" оказалась весьма неоднозначной - и отличной, и ужасной. Всё началось с того, что утром 10 мая... вечером 10 мая.... в начале мая... ранним утром 11 мая наш пузотёроэкипаж оказался перед губительной для пузотёромобиля лужей. От которой до лагеря было совсем рукой подать.







Как нам потом сказали, был шанс преодолеть её задом наперёд и таким образом не залиться. Но мы не догадались и дождались помощи в виде большой лужепроходимой машины из московской области, заавтостопили её и добрались до лагеря. Респект, чувак из УАЗа, если вдруг ты читаешь эти строки и смотришь на фотографию себя :)





"Мы" - это я и Илья - человек из деф-экипажа, большая и основная часто которого забросилась на место "охоты" вечером ранее, а Илья их догонял и меня согласился с собой взять.
Вообще, это всё проводилось в хитром месте - как бы в Луховицах, но если долго ехать по лесам в поисках точек, то "мегафон" начинает приветствовать на территории домашнего региона, вокруг внезапно оказываются Сельцы, а вдалеке виднеется Константиново. И где-то есть какой-то паром, который сейчас не паромит, потому по прямой добраться сложно - если только на полноприводе через леса, а если вокруг - то это порядочный крюк. По которому мы на маленькой машинке и поехали.

Фотографические и авантюристические впечатления от "охоты" самые наилучшие. Организаторы - те ещё затейники: таблички с номерами точек сделали малюсенькими - чуть ли не 15х15 см (в условиях леса и только GPS-координат это довольно незаметно), а места их крепления чем-то напоминали "Дозор". В наших-то рязанских соревнованиях точищи оргомные, яркие, примотанные к дереву цветным скотчем, дублированы краской, и всё это на уровне глаз. А тут точка могла оказаться на спиле бревна, среди сухих колючих кустов, на дереве выше человеческого роста или вообще на маленьком столбике посреди заброшенной военной части!! Визуальный ряд переливается и радуется.





Вот тут весь экипаж 5 минут бродил и офигевал, где может быть точка. Потому что за ней обычно надо лезть по пояс в грязь. А тут грязи нет!


Тут чел держится рукой за точку на дереве, стоя на машине:


Заброшенная военная часть:






Точка на брёвнах:


В общем, на мой взгляд и вкус такие разнообразия интересны и удивительны. Второй инетересностью и удивительностью оказалась... "трасса". Организаторы просмартивали и прокатывали её 2 недели назад, когда воды было по колено, а грязи - по пояс. Но внезапно началась жара, вода ушла, а грязь превратилась в ПЫЫЫЛЬ! В просто адовую пылищу, по которой на "паджеро спорт" - ок, а на УАЗе БЕЗ фотрточек и с открытым сзади тентом - жесть-хоп-ад-трэш. Средний класс сетовал, что всю дорогу прошёл на заднем приводе, а лебёдку размотал один разок, чтобы проверить, не заржавела ли она. А самые старшие вроде как нашли места где помеситься в грязи. Жара внесла свои коррективы.



Мы ехали двумя УАЗами.... (секунда скорби) Периодически встречали лесовозы или других участников, едущих навстречу нам (вторая секунда скорби)... Когда я дома отмывалась от пыли, с меня текла такая вода, будто бы я моюсь водой из Пры или "дегтярным отваром". Были участки, когда впереди идущую машину на расстоянии 6-7 метров уже было не видно в пыли. Зрелище впечатляющее, но... ээээ... в следующий раз я возьму с собой респиратор, очки для ныряния, а фотоаппарат засуну в гермомешок. Доставать его в такой пылище я не рискнула.

Это всего лишь "альпийский" воздух лагеря:


Самое интересное началось как обычно в конце. Вот эти парни - дефф-Комляков-экипаж - взяли и взяли первое место в третьей, самой подготовленной-блокированной-старшей категории:





И получили четвёртую бензопилу в коллекцию. С бензопилами СкандалыИнтригиРасследования номер раз: сколько всего бензопил и сколько из них дарёных прояснилось только утром 13го: две выиграно, две куплено. Мы будем следить за количеством бензопил у данного экипажа! Ещё рязанцам повезло с третьим местом подготовленной-блокированной-старшей категории (Михаил Покровский) и со вторым местом второй суперстандартной категории (Дмитрий Тимошин). А потом случилось так, что дефф-экипаж решил возвращаться ночью через те самые лесные Сельцы и не отказался довезти меня до Рязани. И тут всё завертелось. Ночью в лесу, с машиной, которая светит во все стороны, достаточно красиво и интересно. Можно разглядывать деревья, военные части и склады брёвен. Можно фотографироваться при свете фар и спасать из луж случайных застрявших...











В одном месте мы нашли небольшой деревянный домик.



Ну домик, ок. Мало ли в тех местах заброшенных лагерей и военных частей. "Военная часть" подумала я. Хотя про него что-то достопримечательное мне говорили. Мой мозг спал.
Дык оказывается этот домик - не просто так домик! Утром 13 мая начались исторические копания и справки. Как говорит википедия, "В 1943 году в Сельцах была сформирована 1-я польская пехотная дивизия имени Тадеуша Костюшко. В окресностях села ныне располагается учебный центр РВВДКУ имени генерала армии В. Ф. Маргелова." То есть, маленький деревянный домик - это штаб костюшковской дивизии, стоящий там практически со времён войны и почему-то сохранившийся? А ещё один внедорожнозанкомый Евгений Ильин рассказал, что этот домик построен в 1915 пленными австрийскими солдатами, с 1939 по 1940 был штабом формирующейся армии Войска Польского. Потом это здание стало обычным корпусом администрации пионерлагеря, коим и пробыло до начала 1990-ых годов. А далее в лесу даже есть памятник людям, расстрелянным там. СкандалыИнтригиРасследования номер два! "Дорогами войны". Забава в том, что "Дорогами войны" я ездила днём ранее соревнований - 10 мая. В Кадомский и Ермишинский район, и об этом следовало бы рассказать ранее, но всё происходит в режиме "А потом они..." и связывается в запутанный клубок.