«Речные ворота Рязани» получили поддержку на федеральном уровне
2 марта в конференц-зале конгресс-отеля «Форум» состоялось выездное заседание межведомственной рабочей группы по развитию круизного туризма и модернизации туристского флота. Провёл заседание руководитель Федерального агентства по туризму Анатолий Ярочкин совместно с губернатором Рязанской области Олегом Ковалёвым.
Проведение заседания в Рязани, по словам организаторов, связано с введением пилотного проекта «Речные ворота Рязани», который в перспективе поможет развить в регионе круизный туризм. Проект «Речные ворота Рязани» предполагает проведение туристической линии по реке Оке на судах, которая охватит такие центры как село Константиново, Старую Рязань, Окский заповедник, Касимов, а также Рязанский кремль. Кремль и вся историческая часть Рязани в перспективе будет развиваться под туристско-рекреационную зону. В районе реки Трубеж уже проведена работа по берегоукреплению и очистке, установлена сеть газопровода, отреставрирована дорога на Остров. По словам министра природопользования и экологии области Владимира Садофьева, проект «Речные ворота Рязани» позволит увеличить поток туристов в центральную часть города в четыре раза.
— Наша область уникальна, — подтвердил Олег Ковалёв, — потому в регионе ведётся восстановление памятных мест и работа по развитию современной инфраструктуры на уровне европейских стандартов.
Развитие круизного туризма стало основной темой на заседании. Рассмотрел проблему с другой стороны президент группы компаний «ГАММА» Дмитрий Галкин, который отметил, что в Рязани недостаточная глубина водоёмов и нехватка флота, в частности, из Нижнего Новгорода в Рязань «нельзя проложить круиз из-за дефицита воды». Решение проблемы он видит в проекте по разработке нового типа судна на основе колёсного движителя. Колёсный движитель — это разработка нашего российского инженера, которое не имеет аналогов в мире, а также, по словам разработчика, экономичен и экологичен. Именно колёсный движитель поможет прохождению на судне даже в мелких водоёмах до мели в 0,6 метра.
В завершение заседания рабочей группы Анатолий Ярочкин отметил, что и очистка реки Трубеж, и дноуглубительные работы на реках Цна и Ока послужат увеличению не только круизного, но и яхтенного туризма. Олег Ковалёв подчеркнул, что видит большие перспективы в развитии круизного туризма с точки зрения не только престижа, но и экономики.
— Туризм — это доходы, занятость, развитие народных промыслов, поэтому мы уже работаем над тем, чтобы готовиться к развитию речного туризма, — заявил губернатор.
Проведение заседания в Рязани, по словам организаторов, связано с введением пилотного проекта «Речные ворота Рязани», который в перспективе поможет развить в регионе круизный туризм. Проект «Речные ворота Рязани» предполагает проведение туристической линии по реке Оке на судах, которая охватит такие центры как село Константиново, Старую Рязань, Окский заповедник, Касимов, а также Рязанский кремль. Кремль и вся историческая часть Рязани в перспективе будет развиваться под туристско-рекреационную зону. В районе реки Трубеж уже проведена работа по берегоукреплению и очистке, установлена сеть газопровода, отреставрирована дорога на Остров. По словам министра природопользования и экологии области Владимира Садофьева, проект «Речные ворота Рязани» позволит увеличить поток туристов в центральную часть города в четыре раза.
— Наша область уникальна, — подтвердил Олег Ковалёв, — потому в регионе ведётся восстановление памятных мест и работа по развитию современной инфраструктуры на уровне европейских стандартов.
Развитие круизного туризма стало основной темой на заседании. Рассмотрел проблему с другой стороны президент группы компаний «ГАММА» Дмитрий Галкин, который отметил, что в Рязани недостаточная глубина водоёмов и нехватка флота, в частности, из Нижнего Новгорода в Рязань «нельзя проложить круиз из-за дефицита воды». Решение проблемы он видит в проекте по разработке нового типа судна на основе колёсного движителя. Колёсный движитель — это разработка нашего российского инженера, которое не имеет аналогов в мире, а также, по словам разработчика, экономичен и экологичен. Именно колёсный движитель поможет прохождению на судне даже в мелких водоёмах до мели в 0,6 метра.
В завершение заседания рабочей группы Анатолий Ярочкин отметил, что и очистка реки Трубеж, и дноуглубительные работы на реках Цна и Ока послужат увеличению не только круизного, но и яхтенного туризма. Олег Ковалёв подчеркнул, что видит большие перспективы в развитии круизного туризма с точки зрения не только престижа, но и экономики.
— Туризм — это доходы, занятость, развитие народных промыслов, поэтому мы уже работаем над тем, чтобы готовиться к развитию речного туризма, — заявил губернатор.