Защищала проект главный архитектор Рязани Наталья Харибутова, утверждая, что развилка, которая пройдёт через речку Трубеж прямо к Северной окружной дороге не только позволит туристам быстро добираться до Кремля, но и разгрузит дороги в центре города. И так как строительство будет вестись в непосредственной близости от Кремля, отметила, что при сопоставлении чертежей Генплана и проекта зоны охраны становится ясно: отрезок застраиваемой дороги не входит в охранную зону Кремля. 

Однако, далеко не все согласились с заявлением архитектора, ведь часть дороги уже сегодня проходит по охранной зоне Кремля. И земля у храма XVII века Спасса на Яру дала резкий крен вниз к этой дороге, а отсюда рукой подать до Кремля. Рязанцы отмечали, что «пробки» мучают всех, но не уверены, снимет ли развилка именно эту проблему. Заведующая отделом развития историко-архитектурного музея-заповедника Ирина Кусова отметила, что по Генеральному плану около Кремля должно быть минимизировано движение. Северная окружная дорога и замышлялась для того, чтобы разгрузить центр, где находится большое количество памятников, а получается, дорога у Кремля должна выдержать ещё большие нагрузки.

Проект развязки ещё не прошёл государственную экспертизу. Многих присутствующих на слушаниях интересовало, есть ли другие варианты, предусмотрены ли в проекте пешеходные дорожки. Но чаще других звучал вопрос о том, не скажется ли строительство на памятниках, расположенных рядом. Главный архитектор Рязани заверяла, что всё решится в рабочем порядке при доработке проекта. Наталья Харибутова пообещала, что государственная экспертиза должна исключить случаи вибрации зданий. Всё будет проработано.