Рязанская «ОПОРА России» обратится в ОНФ с проблемой автошкол
C 5 ноября 2013 года российские автошколы должны были начать работать по новым программам и методикам, а Госавтоинспекция — принимать экзамены у начинающих водителей по иным параметрам. Однако, как говорят эксперты, этого до сих пор не произошло. Данная ситуация негативно сказалась на работе автошкол, комментирует член комитета по инфраструктуре автомобильного транспорта Рязанского регионального отделения «ОПОРЫ России» Светлана Деренова.
— После вступления в силу поправок в Закон РФ «О безопасности дорожного движения» в стране должна была кардинально измениться вся система обучения и аттестации водителей. Однако сегодня уже можно констатировать, что новые правила в полной мере заработают не скоро, — отметила она. — Надо признать, что на рынке образовательных услуг появилось много недобросовестных предпринимателей, работающих без лицензии, которые пользуются создавшейся неразберихой с нормативными документами. Сейчас очевидно, что отсутствие новых стандартов и программ стало основой для нелегального бизнеса. Во всех регионах серьёзные трудности испытывают легально работающие автошколы. Отсутствие профессионального стандарта водителя, на основе которого должны разрабатываться и программы обучения для курсантов, и системы оценки их квалификации автоинспекцией стало замкнутым кругом для участников профессионального рынка. Автошколы не могут из-за этого получить лицензию, поскольку вступившим в действие с 7 ноября «Положением о лицензировании образовательной деятельности» предусмотрен разрешительный акт ГИБДД на соответствие учебно-материальной базы учебной организации установленным требованиям.
По мнению Светланы Дереновой, «эта проблема требует оперативного разрешения, так как подготовка водителей является составляющей безопасности движения, поэтому в ближайшее время необходимо скоординировать усилия государственных органов, научной и профессиональной общественности для её разрешения».
Комитет по инфраструктуре автомобильного транспорта Рязанского регионального отделения «ОПОРЫ России», в который входят руководители ведущих автошкол области, в настоящее время готовит обращение в ОНФ, в котором обозначена эта проблема.
— После вступления в силу поправок в Закон РФ «О безопасности дорожного движения» в стране должна была кардинально измениться вся система обучения и аттестации водителей. Однако сегодня уже можно констатировать, что новые правила в полной мере заработают не скоро, — отметила она. — Надо признать, что на рынке образовательных услуг появилось много недобросовестных предпринимателей, работающих без лицензии, которые пользуются создавшейся неразберихой с нормативными документами. Сейчас очевидно, что отсутствие новых стандартов и программ стало основой для нелегального бизнеса. Во всех регионах серьёзные трудности испытывают легально работающие автошколы. Отсутствие профессионального стандарта водителя, на основе которого должны разрабатываться и программы обучения для курсантов, и системы оценки их квалификации автоинспекцией стало замкнутым кругом для участников профессионального рынка. Автошколы не могут из-за этого получить лицензию, поскольку вступившим в действие с 7 ноября «Положением о лицензировании образовательной деятельности» предусмотрен разрешительный акт ГИБДД на соответствие учебно-материальной базы учебной организации установленным требованиям.
По мнению Светланы Дереновой, «эта проблема требует оперативного разрешения, так как подготовка водителей является составляющей безопасности движения, поэтому в ближайшее время необходимо скоординировать усилия государственных органов, научной и профессиональной общественности для её разрешения».
Комитет по инфраструктуре автомобильного транспорта Рязанского регионального отделения «ОПОРЫ России», в который входят руководители ведущих автошкол области, в настоящее время готовит обращение в ОНФ, в котором обозначена эта проблема.
Читайте нас:
