Маломобильные граждане Рязани испытывают проблемы
Рязанский «Мемориал» подвёл итоги уличных экспертиз, в рамках которых проводилась оценка доступности городской среды для маломобильных граждан. Экспертизы прошли в рамках проекта по защите прав инвалидов на доступную среду «Безопасный маршрут». Всего в апреле и мае было проверено 17 маршрутов, заявленных инвалидами и родителями детей с ограниченными возможностями В экспертизах приняли участие специалисты «Мемориала», сами заявители и представители различных отделов и управлений при администрации Рязани, а также прокуратура Советского района. В ходе проверок было зафиксировано более 500 нарушений норм и правил, гарантирующих беспрепятственный доступ для маломобильных граждан.
Наиболее распространенное нарушение — несоответствие высоты бордюрного камня нормативу — зафиксировано более чем в 300 случаях, в некоторых местах высота превысила норму более чем в шесть раз. Другая популярная проблема — отсутствие пешеходных тротуаров, в результате маломобильные горожане, участвовавшие в экспертизах, вынуждены были передвигаться по проезжей части, либо по утоптанным грунтовым тропам, которые в осенний и зимний период будут недоступны. Также общественной комиссии не удалось обнаружить ни одного остановочного комплекса, высота которого соответствовала бы нормативу, из-за чего низкопольные автобусы и троллейбусы не могут подъехать вплотную к остановке, а следовательно пользоваться этим транспортом инвалид-колясочник не может.
Участники отметили, что даже новые здания и только что отремонтированные улицы часто не приспособлены для передвижения инвалидов-колясочников и граждан с нарушением функций опорно-двигательного аппарата. В частности, в рамках проверки маршрута, заявленного руководителем фонда «Наши дети» Натальей Епихиной, комиссия зафиксировала нарушения в районе строящегося детского сада на улице Кальной. Несмотря на то, что здание еще не было введено в эксплуатацию, тротуар около детсада уже был огорожен новым 20-сантиметровым бордюром. Само здание детского сада также не было оборудовано средствами доступа.
Также оказался затруднён проезд к «Центру социальной реабилитации инвалидов», расположенный на улице Грибоедова. Хотя при входе в здание Центра установлен пандус, добраться до него для инвалида-колясочника практически невозможно из-за отсутствия тротуаров.
— По итогам экспертиз мы пришли к выводу, что главная проблема — в отсутствие единого и системного подхода к переобустройству городской среды. Недостаточный контроль со стороны органов власти за соблюдением нормативов приводит к тому, что в городе появляются все новые объекты и улицы, не приспособленные к передвижению маломобильных граждан, — отмечает руководитель проекта «Безопасный маршрут», юрист рязанского «Мемориала» Петр Иванов.
По всем нарушениям, выявленным в рамках экспертиз, юристы «Мемориала» подготовили обращения в органы власти и прокуратуру. Будут ли устранены эти нарушения, станет понятно по итогам повторных экспертиз маршрутов, которые планируется провести в августе-сентябре этого года.
Наиболее распространенное нарушение — несоответствие высоты бордюрного камня нормативу — зафиксировано более чем в 300 случаях, в некоторых местах высота превысила норму более чем в шесть раз. Другая популярная проблема — отсутствие пешеходных тротуаров, в результате маломобильные горожане, участвовавшие в экспертизах, вынуждены были передвигаться по проезжей части, либо по утоптанным грунтовым тропам, которые в осенний и зимний период будут недоступны. Также общественной комиссии не удалось обнаружить ни одного остановочного комплекса, высота которого соответствовала бы нормативу, из-за чего низкопольные автобусы и троллейбусы не могут подъехать вплотную к остановке, а следовательно пользоваться этим транспортом инвалид-колясочник не может.
Участники отметили, что даже новые здания и только что отремонтированные улицы часто не приспособлены для передвижения инвалидов-колясочников и граждан с нарушением функций опорно-двигательного аппарата. В частности, в рамках проверки маршрута, заявленного руководителем фонда «Наши дети» Натальей Епихиной, комиссия зафиксировала нарушения в районе строящегося детского сада на улице Кальной. Несмотря на то, что здание еще не было введено в эксплуатацию, тротуар около детсада уже был огорожен новым 20-сантиметровым бордюром. Само здание детского сада также не было оборудовано средствами доступа.
Также оказался затруднён проезд к «Центру социальной реабилитации инвалидов», расположенный на улице Грибоедова. Хотя при входе в здание Центра установлен пандус, добраться до него для инвалида-колясочника практически невозможно из-за отсутствия тротуаров.
— По итогам экспертиз мы пришли к выводу, что главная проблема — в отсутствие единого и системного подхода к переобустройству городской среды. Недостаточный контроль со стороны органов власти за соблюдением нормативов приводит к тому, что в городе появляются все новые объекты и улицы, не приспособленные к передвижению маломобильных граждан, — отмечает руководитель проекта «Безопасный маршрут», юрист рязанского «Мемориала» Петр Иванов.
По всем нарушениям, выявленным в рамках экспертиз, юристы «Мемориала» подготовили обращения в органы власти и прокуратуру. Будут ли устранены эти нарушения, станет понятно по итогам повторных экспертиз маршрутов, которые планируется провести в августе-сентябре этого года.
Загрузка галереи...
Читайте нас:
