Поделиться:
Завод инновационных подшипников могут построить в Рязанской области
Рязанский институт (филиал) Университета машиностроения (в прошлом Политехнический институт) вышел на стадию изготовления опытных образцов своей инновационной разработки, региональное министерство промышленности. Вуз по договорённости с инвестором изготовит подшипники с внешней обоймой с арочными зубьями. В дальнейшем будут проведены маркетинговые исследования китайского, тайваньского, южно-корейского и японского рынков подшипников и демонстрация обновлённого механизма потенциальным заказчикам. При благоприятном исходе рассматривается возможность создания в Рязанской области предприятия по серийному производству таких подшипников. Параллельно институтом ведётся поиск рынка сбыта и в России.
Сотрудники Рязанского института (филиала) Университета машиностроения разработали технологию создания цилиндрических колёс с арочными зубьями. Применение подшипников с верхней обоймой, выполненной в виде арочного зубчатого венца, возможно в коробках передач и редукторах высокотехнологичных и точных механизмов и машин. Использование этой разработки позволяет уменьшить уровень шума конечных изделий в 1,3-2 раза, нагрузочная способность арочного зацепления увеличивается в 1,2-1,8 раза, а износостойкость — в 1,5-2,2 раза. При этом их стоимость сравнима с аналогичными цилиндрическими колёсами, работающими в схожих условиях, а в некоторых случаях и ниже в 1,2 – 1,6 раза. Масса вновь проектируемого редуктора может быть снижена на 15 – 30% и более.
Сотрудники Рязанского института (филиала) Университета машиностроения разработали технологию создания цилиндрических колёс с арочными зубьями. Применение подшипников с верхней обоймой, выполненной в виде арочного зубчатого венца, возможно в коробках передач и редукторах высокотехнологичных и точных механизмов и машин. Использование этой разработки позволяет уменьшить уровень шума конечных изделий в 1,3-2 раза, нагрузочная способность арочного зацепления увеличивается в 1,2-1,8 раза, а износостойкость — в 1,5-2,2 раза. При этом их стоимость сравнима с аналогичными цилиндрическими колёсами, работающими в схожих условиях, а в некоторых случаях и ниже в 1,2 – 1,6 раза. Масса вновь проектируемого редуктора может быть снижена на 15 – 30% и более.
Последние новости
27.04.2026 21:41
27.04.2026 17:39
27.04.2026 16:43
27.04.2026 15:38
Рейтинг за сутки
1
27.04.2026 12:42
2
27.04.2026 16:05
3
27.04.2026 21:41
4
27.04.2026 12:58
5
27.04.2026 17:39
6
27.04.2026 16:43
7
27.04.2026 14:48
8
27.04.2026 15:51
9
27.04.2026 16:24
10
27.04.2026 15:05