Поделиться:
Завод инновационных подшипников могут построить в Рязанской области
Рязанский институт (филиал) Университета машиностроения (в прошлом Политехнический институт) вышел на стадию изготовления опытных образцов своей инновационной разработки, региональное министерство промышленности. Вуз по договорённости с инвестором изготовит подшипники с внешней обоймой с арочными зубьями. В дальнейшем будут проведены маркетинговые исследования китайского, тайваньского, южно-корейского и японского рынков подшипников и демонстрация обновлённого механизма потенциальным заказчикам. При благоприятном исходе рассматривается возможность создания в Рязанской области предприятия по серийному производству таких подшипников. Параллельно институтом ведётся поиск рынка сбыта и в России.
Сотрудники Рязанского института (филиала) Университета машиностроения разработали технологию создания цилиндрических колёс с арочными зубьями. Применение подшипников с верхней обоймой, выполненной в виде арочного зубчатого венца, возможно в коробках передач и редукторах высокотехнологичных и точных механизмов и машин. Использование этой разработки позволяет уменьшить уровень шума конечных изделий в 1,3-2 раза, нагрузочная способность арочного зацепления увеличивается в 1,2-1,8 раза, а износостойкость — в 1,5-2,2 раза. При этом их стоимость сравнима с аналогичными цилиндрическими колёсами, работающими в схожих условиях, а в некоторых случаях и ниже в 1,2 – 1,6 раза. Масса вновь проектируемого редуктора может быть снижена на 15 – 30% и более.
Сотрудники Рязанского института (филиала) Университета машиностроения разработали технологию создания цилиндрических колёс с арочными зубьями. Применение подшипников с верхней обоймой, выполненной в виде арочного зубчатого венца, возможно в коробках передач и редукторах высокотехнологичных и точных механизмов и машин. Использование этой разработки позволяет уменьшить уровень шума конечных изделий в 1,3-2 раза, нагрузочная способность арочного зацепления увеличивается в 1,2-1,8 раза, а износостойкость — в 1,5-2,2 раза. При этом их стоимость сравнима с аналогичными цилиндрическими колёсами, работающими в схожих условиях, а в некоторых случаях и ниже в 1,2 – 1,6 раза. Масса вновь проектируемого редуктора может быть снижена на 15 – 30% и более.
Последние новости
24.04.2026 17:40
24.04.2026 17:21
24.04.2026 16:54
24.04.2026 16:32
24.04.2026 16:26
Рейтинг за сутки
1
24.04.2026 14:36
2
24.04.2026 21:32
3
24.04.2026 17:40
4
24.04.2026 16:26
5
24.04.2026 16:16
6
24.04.2026 17:21
7
24.04.2026 14:54
8
24.04.2026 16:54
9
10
24.04.2026 10:54