Поделиться:
Завод инновационных подшипников могут построить в Рязанской области
Рязанский институт (филиал) Университета машиностроения (в прошлом Политехнический институт) вышел на стадию изготовления опытных образцов своей инновационной разработки, региональное министерство промышленности. Вуз по договорённости с инвестором изготовит подшипники с внешней обоймой с арочными зубьями. В дальнейшем будут проведены маркетинговые исследования китайского, тайваньского, южно-корейского и японского рынков подшипников и демонстрация обновлённого механизма потенциальным заказчикам. При благоприятном исходе рассматривается возможность создания в Рязанской области предприятия по серийному производству таких подшипников. Параллельно институтом ведётся поиск рынка сбыта и в России.
Сотрудники Рязанского института (филиала) Университета машиностроения разработали технологию создания цилиндрических колёс с арочными зубьями. Применение подшипников с верхней обоймой, выполненной в виде арочного зубчатого венца, возможно в коробках передач и редукторах высокотехнологичных и точных механизмов и машин. Использование этой разработки позволяет уменьшить уровень шума конечных изделий в 1,3-2 раза, нагрузочная способность арочного зацепления увеличивается в 1,2-1,8 раза, а износостойкость — в 1,5-2,2 раза. При этом их стоимость сравнима с аналогичными цилиндрическими колёсами, работающими в схожих условиях, а в некоторых случаях и ниже в 1,2 – 1,6 раза. Масса вновь проектируемого редуктора может быть снижена на 15 – 30% и более.
Сотрудники Рязанского института (филиала) Университета машиностроения разработали технологию создания цилиндрических колёс с арочными зубьями. Применение подшипников с верхней обоймой, выполненной в виде арочного зубчатого венца, возможно в коробках передач и редукторах высокотехнологичных и точных механизмов и машин. Использование этой разработки позволяет уменьшить уровень шума конечных изделий в 1,3-2 раза, нагрузочная способность арочного зацепления увеличивается в 1,2-1,8 раза, а износостойкость — в 1,5-2,2 раза. При этом их стоимость сравнима с аналогичными цилиндрическими колёсами, работающими в схожих условиях, а в некоторых случаях и ниже в 1,2 – 1,6 раза. Масса вновь проектируемого редуктора может быть снижена на 15 – 30% и более.
Последние новости
Рейтинг за сутки
1
18.02.2026 21:14
2
18.02.2026 16:45
3
18.02.2026 20:13
4
18.02.2026 17:47
5
18.02.2026 17:12
6
18.02.2026 17:29
7
18.02.2026 17:45
8
18.02.2026 15:37
9
18.02.2026 16:11
10
18.02.2026 16:28