Поделиться:
Завод инновационных подшипников могут построить в Рязанской области
Рязанский институт (филиал) Университета машиностроения (в прошлом Политехнический институт) вышел на стадию изготовления опытных образцов своей инновационной разработки, региональное министерство промышленности. Вуз по договорённости с инвестором изготовит подшипники с внешней обоймой с арочными зубьями. В дальнейшем будут проведены маркетинговые исследования китайского, тайваньского, южно-корейского и японского рынков подшипников и демонстрация обновлённого механизма потенциальным заказчикам. При благоприятном исходе рассматривается возможность создания в Рязанской области предприятия по серийному производству таких подшипников. Параллельно институтом ведётся поиск рынка сбыта и в России.
Сотрудники Рязанского института (филиала) Университета машиностроения разработали технологию создания цилиндрических колёс с арочными зубьями. Применение подшипников с верхней обоймой, выполненной в виде арочного зубчатого венца, возможно в коробках передач и редукторах высокотехнологичных и точных механизмов и машин. Использование этой разработки позволяет уменьшить уровень шума конечных изделий в 1,3-2 раза, нагрузочная способность арочного зацепления увеличивается в 1,2-1,8 раза, а износостойкость — в 1,5-2,2 раза. При этом их стоимость сравнима с аналогичными цилиндрическими колёсами, работающими в схожих условиях, а в некоторых случаях и ниже в 1,2 – 1,6 раза. Масса вновь проектируемого редуктора может быть снижена на 15 – 30% и более.
Сотрудники Рязанского института (филиала) Университета машиностроения разработали технологию создания цилиндрических колёс с арочными зубьями. Применение подшипников с верхней обоймой, выполненной в виде арочного зубчатого венца, возможно в коробках передач и редукторах высокотехнологичных и точных механизмов и машин. Использование этой разработки позволяет уменьшить уровень шума конечных изделий в 1,3-2 раза, нагрузочная способность арочного зацепления увеличивается в 1,2-1,8 раза, а износостойкость — в 1,5-2,2 раза. При этом их стоимость сравнима с аналогичными цилиндрическими колёсами, работающими в схожих условиях, а в некоторых случаях и ниже в 1,2 – 1,6 раза. Масса вновь проектируемого редуктора может быть снижена на 15 – 30% и более.
Последние новости
30.08.2026 17:17
30.08.2026 16:10
30.08.2026 13:41
30.08.2026 11:45
30.08.2026 11:02
30.08.2026 10:37
30.08.2026 09:47
30.08.2026 09:03
30.08.2026 08:32
Рейтинг за сутки
1
30.08.2026 08:32
2
30.08.2026 09:03
3
30.08.2026 11:45
4
30.08.2026 17:17
5
30.08.2026 09:47
6
7
30.08.2026 11:02
8
30.08.2026 10:37
9
30.08.2026 16:10