Рязанская область желает уравнять стоимость разрешений на такси по всей России
6 марта зампред правительства Рязанской области Шаукат Ахметов ответил на вопросы журналистов в отношении легковых такси. Также в разговоре принял участие его заместитель министра транспорта и автомобильных дорог региона Валерий Ерёмин и начальник отдела регулирования деятельности легковых такси регионального минтранса Александр Невский. Ахметов напомнил, что деятельность такси в регионе регулируется минтрансом с сентября 2011 года. Разрешения, которые выдаются службам такси, прежде всего, связаны с выполнением условий по организации безопасности пассажиров.
Так, на территории Рязанской области по состоянию на 6 марта зарегистрировано 137 перевозчиков, 110 из которых – ИП, 27 – юридические лица. По последним данным, перевозчикам выдано 5839 разрешений, исключено – 3040, действующих – 2799. В 2014 году выдано 1114 разрешений. Совместно с региональным управлением МВД за прошедший год выявлено 223 нарушения, а общая сумма штрафов составила 737 тысяч рублей. В числе нарушений отсутствие медицинского осмотра водителя, отсутствие технического осмотра авто, отсутствие информации о водителе в автомобиле, незаконная установка опознавательного фонаря. В этом году проведено 52 совместных рейда, в ходе которых выявлено 54 нарушения, 4 автомобиля поставлены на стоянку до рассмотрения дела в суде.
Для сравнения Шаукат Ахметов привёл данные по выдаче разрешений в соседних областях: в Липецкой – почти 7 тысяч, в Тамбовской – 4 тысячи, во Владимирской – более 6 тысяч, в Калужской – 10 тысяч, в Тульской области – 13 тысяч разрешений. В числе причин, названных зампредом, стоимость разрешения (в некоторых регионах они выдаются бесплатно). Ахметов пояснил, что зачастую недобросовестные перевозчики едут за бесплатным разрешением в другую область, чтобы минимизировать затраты.
— Мы будем ставить перед минтрансом вопрос о том, чтобы стоимость разрешений в регионах была примерно одинаковой, — сообщил Ахметов.
Также было выражено сожаление, что штрафы для нелегальных перевозчиков составляют 2-2,5 тысячи рублей. В настоящее время Госдума работает над законопроектом, который предусмотрит увеличение этих штрафов до 20-25 тысяч рублей, за повторное нарушение – лишение водительского удостоверения.
— Мы видим в этом перекос, потому что законного перевозчика, который получил разрешение, но не имеет прохождения медицинского осмотра, штрафуют на 30 тысяч рублей, а незаконного перевозчика на 2,5 тысячи рублей. Конечно, эта ситуация ненормальна. Мы не раз озвучивали свои предложения, чтобы ужесточились меры к нелегальным перевозчикам, — отметил Валерий Ерёмин.
В настоящее время, как пояснил Ахметов, на рынке службы легкового такси имеется определённая конкуренция (разброс цен в пределах 30 рублей), рынок за три года до конца ещё не сформировался, а также идёт тенденция к укрупнению – количество ИП уменьшается, а количество юридических лиц растёт. Журналисты в свою очередь, указали начальству на распространённые нарушения службы такси – отсутствие детских кресел. Обращаться в случае подобных и других нарушений можно по телефону службы минтранса: (4912) 28-09-60.
Так, на территории Рязанской области по состоянию на 6 марта зарегистрировано 137 перевозчиков, 110 из которых – ИП, 27 – юридические лица. По последним данным, перевозчикам выдано 5839 разрешений, исключено – 3040, действующих – 2799. В 2014 году выдано 1114 разрешений. Совместно с региональным управлением МВД за прошедший год выявлено 223 нарушения, а общая сумма штрафов составила 737 тысяч рублей. В числе нарушений отсутствие медицинского осмотра водителя, отсутствие технического осмотра авто, отсутствие информации о водителе в автомобиле, незаконная установка опознавательного фонаря. В этом году проведено 52 совместных рейда, в ходе которых выявлено 54 нарушения, 4 автомобиля поставлены на стоянку до рассмотрения дела в суде.
Для сравнения Шаукат Ахметов привёл данные по выдаче разрешений в соседних областях: в Липецкой – почти 7 тысяч, в Тамбовской – 4 тысячи, во Владимирской – более 6 тысяч, в Калужской – 10 тысяч, в Тульской области – 13 тысяч разрешений. В числе причин, названных зампредом, стоимость разрешения (в некоторых регионах они выдаются бесплатно). Ахметов пояснил, что зачастую недобросовестные перевозчики едут за бесплатным разрешением в другую область, чтобы минимизировать затраты.
— Мы будем ставить перед минтрансом вопрос о том, чтобы стоимость разрешений в регионах была примерно одинаковой, — сообщил Ахметов.
Также было выражено сожаление, что штрафы для нелегальных перевозчиков составляют 2-2,5 тысячи рублей. В настоящее время Госдума работает над законопроектом, который предусмотрит увеличение этих штрафов до 20-25 тысяч рублей, за повторное нарушение – лишение водительского удостоверения.
— Мы видим в этом перекос, потому что законного перевозчика, который получил разрешение, но не имеет прохождения медицинского осмотра, штрафуют на 30 тысяч рублей, а незаконного перевозчика на 2,5 тысячи рублей. Конечно, эта ситуация ненормальна. Мы не раз озвучивали свои предложения, чтобы ужесточились меры к нелегальным перевозчикам, — отметил Валерий Ерёмин.
В настоящее время, как пояснил Ахметов, на рынке службы легкового такси имеется определённая конкуренция (разброс цен в пределах 30 рублей), рынок за три года до конца ещё не сформировался, а также идёт тенденция к укрупнению – количество ИП уменьшается, а количество юридических лиц растёт. Журналисты в свою очередь, указали начальству на распространённые нарушения службы такси – отсутствие детских кресел. Обращаться в случае подобных и других нарушений можно по телефону службы минтранса: (4912) 28-09-60.
Читайте нас:
