Текущее состояние пронской трассы определит немецкая компания
Шаукат Ахметов отметил, что одной из причин разрушения дорог сейчас является то, что ранее при их строительстве использовался известковый щебень. Сейчас при работах используется более прочный каменный материал. На пронской трассе предполагается внедрение и новых вяжущих компонентов. Предполагается, что несущая способность дороги возрастёт в разы.