Из грязи в князи

Сюрпризы
Первый преподнесли пилоты класса легковых автомобилей Д2-Н, все как один не приехавшие на данную гонку, а также, соответственно, и на третий этап чемпионата Рязанской области. Говорят, причиной демарша стали высокие взносы за участие — 2000 рублей, а также отказ от соревнований на одной трассе с грузовиками, которые её (трассу) здорово разбивают, что калечит легковушки. «День урожая» в этом году не досчитался таким образом целого дивизиона.

Второй сюрприз преподнесли хляби небесны, разверзнувшиеся ливнем в тонны воды, которые превратили грунтовую трассу в водные объекты. Попытки мелиорации с помощью грейдера в день финалов существенного улучшения в состоянии трассы не внесли.

«Непогода и мороз не отменят автокросс»
Этой фразой организаторы подбодрили спортсменов на торжественном открытии автокросса. Первые заезды навеяли тоску не только на участников соревнований, но и на зрителей. Трасса была труднопроходимой не только для легковушек, но и для полноприводных вездеходов. В утешительном финале Б из девяти стартовавших УАЗов к финишу добралось лишь два. Из шести легковых автомобилей до финиша добрались лишь два рязанских пилота — Александр Фабриков и Валерий Дронов (будто тропку тайную знали, но никому не показали!).

Ещё труднее пришлось пилотам спортивно-кроссовых автомобилей «багги». Это самые низкие автомобили в автокроссе и их заливало и водой, и грязью по самые уши, причём вместе с пилотами — «багги» в этих условиях больше походили на подводные лодки. После первого же круга номера на машинах прочитать было уже невозможно.
— Как же вы различали номера пилотов? — спрашиваю у судьи финиша Вячеслава Сазонова.
— Больше по интуиции. Потом перепроверяли по результатам опроса у самих спортсменов, — ответил арбитр.
Впрочем, на старт вышло всего девять машин и только три из них отмерили все положенные круги.

Море по колено
Истинным мастерам автоспорта «урожайное» болото оказалось вполне по колено. В финальных заездах борьба была зрелищной. Золото на этапах чемпионата и Кубка России добыли москвичи Сергей Сафонов-старший (грузовики ЗИЛ-130), Пётр Дрофичев (полноприводные автомобили) и Владимир Иванов (грузовики ГАЗ-51,52). В классе грузовиков ГАЗ-53 в отсутствие досрочно завоевавшего Кубок России-2009 арзамасца Сергея Кротова золото добыл Анатолий Зелепукин из Ростова-на-Дону.

Что касается рязанских пилотов, то в их активе пять наград. Наши спортсмены заняли весь пьедестал почёта в классе легковушек «Д2-классика»: Александр Фабриков — первый, Валерий Дронов — второй, Константин Баринов — третий. Ещё у рязанцев серебро на этапе Кубка России среди ГАЗ-53 (Валерий Фролов). В классе спортивно-кроссовых автомобилей «багги», где в Княжом прошла традиционная гонка, сильнейшим был Виталий Хлыстов из Касимова.

Мнения разделились
Если для спортсменов состязания на такой трассе были сплошным кошмаром, то для зрителей, наоборот — незабываемым шоу. Что интересно, несмотря на пасмурную погоду и ливень. прошедший накануне, в воскресение на трассу приехало довольно много зрителей. Водная феерия вызвала у них восторженные эмоции.
А заключительный аккорд автокросса — трюк Сергея Сафонова-старшего на последнем круге финала ЗИЛов — стал настоящим шедевром. Сергей в попытке обойти лидировавшего в заезде Юрия Ершова намеренно влетел в огромную лужу, в которую до него никто и не пытался соваться: не то, что застрянешь — утонешь вместе с машиной. Как тяжеленному ЗИЛу удалось выскочить из воды на твёрдую бровку трассы — одному гонщику известно. Впрочем, не факт: сам Сафонов после финиша весьма этому удивился.
— У меня другого варианта выйти на первое место не было, — честно признался он.
Кораблинская победа привела его к одиннадцатому титулу чемпиона России в спортивной карьере.