Разумный горожанин

Karoq следует философии марки Simply Clever (просто разумно), в которой для удобства водителя стараются сделать всё, насыщая автомобиль нужными и приятными мелочами, от мини-контейнера для мусора со сменными пакетами до jumbo box cо съёмным органайзером, в котором удобно размещаются пара бутылочек воды, причём бутылки в нём можно открывать одной рукой. Вообще мест для хранения множество, и они хорошо продуманы, перчаточный ящик — охлаждаемый.

Несмотря на то, что автомобиль относится к компактным кроссоверам, внутри это не ощущается, причём задние пассажиры тоже не будут чувствовать себя стеснёнными. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой и хорошо регулируются под человека любого роста. KAROQ — очень выверенный с точки зрения эргономики автомобиль: удобный многофункциональный руль (в тестовой версии с подогревом) удобные ручки управления климатом и мультисистемой, подлокотник регулируется по вылету и высоте. Двухзонный климат-контроль с точностью до 0,5 градуса, продвинутая мультисистема не только воспроизводит музыку на восемь колонок с различных носителей но и управляет настройками автомобиля и меняет фоновую подсветку салона, а также может взаимодействовать с вашим смартфоном как через Bluetooth, так и через USB. Сидящие на заднем сиденье любители гаджетов тоже не обижены: к их услугам розетка на 230V cтандартные12V и USB-выход.

Багажник у KAROQ тоже больше, чем ожидаешь у компактного внедорожника, и составляет 500 литров, правда, отчасти это из-за того, что вместо полноценной запаски — докатка. Зато оснащение багажника приспособлениями для удобства хранения и перевозки, как и всегда у ŠKODA, выше всяких похвал, и 12V там тоже имеются, а ещё спинки задних сидений можно разложить прямо из багажника.

Ну а теперь о самом главном. Оснащённый 150-сильным турбированным двигателем объёмом 1,4 литра, работающим в сцепке с восьмиступенчатым автоматом, KAROQ не разочаровывает своей динамикой, при этом расход в смешанном цикле — 6,3 литра, а на трассе так и вовсе меньше 5,5 литра. Очень понравилась подвеска — одновременно и мягкая, и упругая, даже проклятые всеми рязанскими водителями лежачие миниполицейские на перекрёстке возле Варских проезжаются вполне комфортно, да и солотчинские ухабы не напрягают. При этом управляемость у KAROQ на высоте, руль очень чёткий, правильно нагруженный и хорошей обратной связью. Удовольствие от езды получаешь и на трассе, и на городских улицах. А различные инновации, вроде контроля слепых зон, адаптивного круиз- контроля и парковочного ассистента, делают вождение не только удобнее, но и безопаснее. В общем, KAROQ нам понравился.

А собственное мнение каждый сможет составить, записавшись на тест-драйв в автосалоне «Чехия Авто» на улице Есенина, 1Б, телефон +7 (4912) 95-55-58.

P.S. А ещё на лючке бензобака есть скребок, который можно использовать как увеличительное стекло.