Закрыто!

По сравнению с открытым чемпионатом Рязанской области, который состоялся в августе, сентябрьская гонка была скромной по количеству как участников, так и зрителей. Было опасение, что праздник намочит дождь: небо над Протасовым плотными шторами с утра закрыли тяжёлые тучи. Впрочем, с началом заездов погода начала улучшаться.

Из четырёх заявленных классов участников набралось только на три, причём негусто было именно рязанцев. В гонках на скорость по прямой на 402 метра соревнования прошли в классах авто с объёмом двигателя до 1,6 литра, до двух литров и без ограничений (Unlimit). В первом классе за старенького (участвовавшая в чемпионате-2009) была лишь подмосковная «Chulkovo Team». Остальные были здесь за новеньких.

Удивление вызвало присутствие среди претендентов на награды видавшей виды рязанской карбюраторной «копейки». Спрашивается, куда ей против четырёх дроссельных переднеприводных родственников?
— Когда приехал, был третьим в классе. Решил заявиться: мол, уже в призерёх. А потом понаехали московские», — сокрушался позже владелец раритета.
«Копейку» обидели в первом же заезде, и борьбу за рязанские призы продолжили гости из Подмосковья.

Первым в классе стал Сергей Бекалов из Подмосковного Троицка. Его команда «PROfessor Garage» приятно поразила своей основательностью: пилот и технический персонал были одеты в майки и бейсболки с фирменным логотипом рейсерской «конюшни». В команде имеется свой фотограф и дамская группа поддержки. По «одёжке» оказался и результат «Garage» в Протасово — хорошее добавление к Кубку севера Московской области, который он выиграл в этом году.
Второе место занял Александр Кондратьев из Пушкино.
Гости из Чулково были весьма довольны бронзой своего пилота Марата Чечулина. По техническим причинам на чемпионате его машина не показала своих возможностей, а перезаезд тогда не разрешили судьи. Теперь, можно считать, реванш за неудачу месячной давности состоялся.

Во втором классе выступили два первых номера первого класса. Причём Александр Кондратьев проводил заезды этого дивизиона с использованием закиси азота, а Сергей Бекалов гонялся на том же самом аппарате. Немудрено, что на пьедестале они поменялись местами: теперь Александр был первым, а Сергей — вторым.
Надо сказать, что и в этом классе единственный рязанский участник — Станислав Якушин — проиграл в первом же заезде. В итоге вновь все призы уехали в Московскую область.

В четвёртом классе рязанское представительство было куда значительным: четверо из семи участников. Вновь на старт вышел Александр Кондратьев — на той же самой машине,но с использованием закиси азота. Однако здесь он был только четвёртым.
Значительно больший интерес у немногочисленных зрителей вызвала «Mitsubishi Lancer Evo» из Иваново: слишком уж завлекала взор её двухцветная серебристо-оранжевая окраска. Содержанием японка Олега Тимофеева потянула только лишь на третье место. Быстрее оказались куда более скромный на вид белый BMW-135 рязанца Олега Ефремова и неряшливый на внешность «ТурбоТАЗ» Дмитрия Евсенина.

Рязанское дерби в борьбе за первое место (Ефремов — Евсенин) уверенно выиграл последний. В сезоне-2009 ему не было равных. Единственное жаль, что ожидаемый реванш «ТурбоТАЗа» с подмосковным «Nissan Skyline» — серебряной машиной рязанского чемпионата-2009 — так и не состоялся ввиду отсутствия последнего.