Музей военной автомобильной техники в Рязани

По призыву местной общественности и в компании знакомых форумчан мы отправились в субботу в Музей военной автомобильной техники. Музей, как мы поняли, с недели на неделю закроют, из Рязани переведут в Москву, вот все и надумали воспользоваться последней возможностью.
Несколько энтузиастов сфотографировали каждый экспонат и подписи, чтобы можно было вывесить в интернете нынешний состав коллекции, для общественного контроля.


Много народу собралось уже к открытию музея.
Большие военные машины стоят под открытым небом. Есть ряды гусеничных тягачей, дорожно-строительной техники, ряды Уралов, Зилов, Камазов, Кразов.
Все 140 экспонатов музея - не муляжи, курсанты автомобилки их надраивали, поддерживали в рабочем соостоянии, все что возможно - на своем ходу.


Буксир АТ-Л.
Вообще, часть фото с подписями машинок у меня ТУТ.


Электростанция на колесах.


Путепрокладчик БАТ-М (по этим буквам в подписях, если ввести их в поисковик, можно почитать о машинках).


Благодаря эффектной красной пожарной машине и чуть-чуть игрушечной ракетной установке зиловский ряд пользовался повышенным вниманием.


Мелкота обследовала ракеты на Зиле 131-Н, а взрослые дяденьки пользовались однодневным терпением караульных на вышке.


Мощная эта военная техника, хоть сверху, хоть снизу, хоть сбоку!


В крытом зале современной военной техники нам больше всего понравилась уникальная водоплавающая Нива Ваз-2122. Таких хранится всего три штуки на Россию. Она плавает за счет вращения колес.
Жаль, что так мало произвели! Жрет она всего 9 литров на сотню, многим бы пригодилась...


Уморительный мини-автомобиль ДОКУ - дипломная работа курсантов, на основе мотоциклетного мотора и других запчастей машины-инвалидки (если еще такие помните).


В зале старой техники народ вовсю лазил по машинам, мы в принципе тоже не отствали.


Самая пафосная из тамошних машинок. Еще более крутые экземпляры, к сожалению, уже испарилсь...


Синяя Победа.


Москвич 403, подаренный рязанкой Губаревой, на нем есть даже талончик ТО 2004 года.
Говорят, кто-то из дарителей сейчас судится за судьбу своего экспоната. Прекрасно понимаю людей - дарили для города и горожан, а что теперь куда денется, кто его знает...


Редкостная модель Волги образца 1995 года.


Последние 51-е газики ездили по дорогам еще в моем детстве... Но уже тогда мы показывали на них пальцем.


На плацу стояла тележка на курьих ножках. Как на объяснил отучившийся в автомобилке товарищ, ее довозят до места, снимают с прицепа и ставят на откидные лапки.


Это, так сказать, наш боевой фотографический отряд с форума 62liv, сфотографированный при помощи запасного штатива френда baboni. Узнав мою физию, он (вот вы прикиньте) не побоялся оставить в наши лапы все свое фотохозяйство, сгонял за указанным штативчиком в свою машину, оставил нам его на растерзание, а сам отправился делать высокохудожественные кадры в закрытых залах.


– Где ты была сегодня, киска?
– У королевы, у английской.
– Что ты видала при дворе?
– Видала мышку на ковре!

Пока все нормальные люди фотографировали зеленые машинки, я прильнула взглядом к домовым воробьям на системе «Град».
Первый раз видела такую развратную воробьиху!
Она как минимум семь раз, из них раз пять под прицелом фотокамеры, требовала от воробья продолжения банкета. Сначала он реагировал с энтузиазмом. Потом начал оглядываться - может, потом? Может, отдохнем? Да слышишь ты, старшие пищат, куда тебе столько!

На закуску – репортаж Виктора Борисова о музее, с очень красивыми фотографиями и интересными описаниями машин.