Последний из могикан

— В 10-летнем возрасте купил сыну велосипед ВМХ, и он с него почти не слазил: не то что ездил — жил на нём, — рассказывает отец Никиты Евгений Котков. — Мы уже подумали о том, чтобы в парке оборудовать трассу для таких велосипедов. Тут с предложением начать заниматься мотокроссом в только что созданной школе Григория Шулика мотоклуба «Рязань» обратился мой хороший знакомый, известный в прошлом рязанский мотокроссмен, чемпион СССР Владимир Пронин.

По нынешним меркам Никита Котков начал заниматься мотокроссом поздно — в 10 лет. Сейчас мальчишки начинают гоняться в 6-7, а то и раньше с класса 50 кубических сантиметров. Потом пересаживаются на 65-ку. Никита же сразу сел на мотоцикл с объёмом двигателя 85 кубических сантиметров. Ему пришлось долго и упорно догонять своих сверстников. Постепенно юный пилот стал приезжать в призы традиционных гонок, которых в городах и посёлках центра России довольно много. Со временем попал во вторую двадцатку дивизиона на молодёжном первенстве России, потом в первую двадцатку.

В прошлом году на первом этапе первенства страны в Пензе в классе 125 кубических сантиметров среди юниоров финишировал в заездах 31-м и 27-м. На третьем этапе — в Скопине — в своём классе выступил лучше всех рязанцев, став 18-м и 17-м.
— Мне очень нравится этот пилот. Он хорошо готов физически (прошедшую зиму провёл, занимаясь в спортивном зале) и классно владеет мотоциклом. Он спокойный, уравновешенный молодой человек, потому и трассу проходит не как придётся, а очень вдумчиво. При этом они с отцом ставят перед собой высокие цели и стараются их достичь, — рассказывает о молодом мотокроссмене Владимир Пронин.

В 2013 году Никита дорос до класса «Open», где пилоты выступают на мотоциклах с объёмом двухтактного двигателя до 250 кубических сантиметров и четырёхтактного до 450 кубических сантиметров.
— В нынешнем сезоне у Никиты был настоящий всплеск спортивной формы. Я никогда не видел, чтобы он так здорово ездил. Но в квалификации на этапе чемпионата Европы, который прошёл в конце апреля в Краснодарском крае, упал и сломал руку, — рассказывает Котков-старший.
— У меня это пятый перелом. Мама на мои травмы реагирует спокойно, уже привыкла, — добавляет Никита.

Старший Котков говорит, что ныне почти весь спорт моторов в России — это «спорт отцов». Папы, как правило, погонявшись сами, тянут туда своих детей: покупают для них мотоциклы, карты, мини-багги, ездят с ними на соревнования, тренировки.
— У нас же получилось наоборот. Мой сын занимался мотокроссом, я же понятия не имел, что такое мотоцикл. Сейчас, глядя на Никиту, заразился сам. Купил мотоцикл, нашёл единомышленников. Мы договорились об использовании трассы возле досаафовского автодрома в Шумаши, где регулярно собираемся и тренируемся. Никита пока из-за перелома не ездит, нас тренирует. Для нас мотокросс — хобби, — рассказывает Евгений Котков. Интерес к любительскому мотокроссу, эндуро (путешествиям на мотоциклах, предназначенных для бездорожья) у рязанцев есть. Хотелось бы объединить таких любителей в нечто целое.

— На днях обещали снять гипс. Если разрешат, то начну опять ездить, — рассказывает о своих планах Никита.