Поделиться:
Олимпийскому огню удалось мысленно вернуть рязанцев на 33 года назад
Вчера был хороший день для ностальгирующих граждан. По Рязани несли олимпийский огонь.
Вчера был хороший день для ностальгирующих граждан. По Рязани несли олимпийский огонь.
Кто помнит 1980 год, когда в Москве тоже готовилась Олимпиада, наверное, заметили некоторое сходство ощущений. Главным признаком come back'а в СССР стали огромные толпы на остановках общественного транспорта.
Помню примерно такие же в 1980-е. Жаль, тогда я на свой "Зенит 3М" их не фотографировал.
В 1980 году огонь через Рязань не несли. Тогда вообще решили обойтись его маршрутом по кратчайшему пути из Греции в столицу СССР: факелоносцам проложили путь по территории Болгарии и Румынии, а на границе Советского Союза его приняли молдаване.
Интересно, что через год после тех событий я проезжал поездом через Румынию (мы ехали в пионерский лагерь в город-побратим Рязани, болгарский Ловеч). Мне запомнилось, что там состав часто останавливался в городках, где остановки расписание не предусматривало. К вагонам подходили какие-то бедно одетые дети и жестами просили подарки: охотнее всего брали печенье и конфеты, радовались также расческам и зубной пасте. В Румынии в те годы был режим экономии, и страна почти не покупала ничего импортного.
Дальше путь эстафеты-1980 через Украину и Россию был таким: Черновцы – Житомир – Киев – Полтава – Харьков – Белгород – Курск – Орел – Тула – Москва. Примерно за неделю до Олимпиады в Москву перестали пускать простых жителей страны, "чтобы не создавать ажиотаж". Сейчас в Сочи собираются сделать то же самое, по пропускам сделают даже въезд автомобилей с иногородними номерами. В 1980 году личных автомобилей у граждан СССР было мало, в Москву ездили на электричках. Билет стоил 1 рубль 60 копеек, то есть примерно 3 билета в кино на вечерний сеанс, либо 2 комплексных обеда (нынешних "бизнес-ланча") в столовой, либо 40 поездок в троллейбусе. Ну так вот, с определенного дня продавать билеты стали только до Воскресенска,а Москву "закрыли".
Зато не только в Москве, но и в других городах страны появилась в продаже новая газировка. Это была желтая "Фанта", с эмблемой "Кока-колы" и надписью "Trade mark" около названия. Несмотря на то, что в продаже были отечественные "Байкал" или "Саяны", не уступающие по качеству, все бросились пить "Фанту". А после Олимпиады еще пытались закусывать ее финским сервелатом, нарезки которого (расфасованные граммов по 150) на месяц-другой стали появляться в рязанских магазинах. Каждое такое появление сопровождалось выстраиванием очереди человек в 200, но счастливцев, попробовавших "иностранную колбасу", было все больше и больше. Говорят, еще к Олимпиаде-80 выпустили первое отечественное баночное пиво "Золотое кольцо", но я его в Рязани не видел. А вот толпы людей на остановках помню. И помню, как именно в 1980-м году, но уже осенью, строили мост через Кузьмин овраг.
Кто помнит 1980 год, когда в Москве тоже готовилась Олимпиада, наверное, заметили некоторое сходство ощущений. Главным признаком come back'а в СССР стали огромные толпы на остановках общественного транспорта.
Помню примерно такие же в 1980-е. Жаль, тогда я на свой "Зенит 3М" их не фотографировал.
В 1980 году огонь через Рязань не несли. Тогда вообще решили обойтись его маршрутом по кратчайшему пути из Греции в столицу СССР: факелоносцам проложили путь по территории Болгарии и Румынии, а на границе Советского Союза его приняли молдаване.
Интересно, что через год после тех событий я проезжал поездом через Румынию (мы ехали в пионерский лагерь в город-побратим Рязани, болгарский Ловеч). Мне запомнилось, что там состав часто останавливался в городках, где остановки расписание не предусматривало. К вагонам подходили какие-то бедно одетые дети и жестами просили подарки: охотнее всего брали печенье и конфеты, радовались также расческам и зубной пасте. В Румынии в те годы был режим экономии, и страна почти не покупала ничего импортного.
Дальше путь эстафеты-1980 через Украину и Россию был таким: Черновцы – Житомир – Киев – Полтава – Харьков – Белгород – Курск – Орел – Тула – Москва. Примерно за неделю до Олимпиады в Москву перестали пускать простых жителей страны, "чтобы не создавать ажиотаж". Сейчас в Сочи собираются сделать то же самое, по пропускам сделают даже въезд автомобилей с иногородними номерами. В 1980 году личных автомобилей у граждан СССР было мало, в Москву ездили на электричках. Билет стоил 1 рубль 60 копеек, то есть примерно 3 билета в кино на вечерний сеанс, либо 2 комплексных обеда (нынешних "бизнес-ланча") в столовой, либо 40 поездок в троллейбусе. Ну так вот, с определенного дня продавать билеты стали только до Воскресенска,а Москву "закрыли".
Зато не только в Москве, но и в других городах страны появилась в продаже новая газировка. Это была желтая "Фанта", с эмблемой "Кока-колы" и надписью "Trade mark" около названия. Несмотря на то, что в продаже были отечественные "Байкал" или "Саяны", не уступающие по качеству, все бросились пить "Фанту". А после Олимпиады еще пытались закусывать ее финским сервелатом, нарезки которого (расфасованные граммов по 150) на месяц-другой стали появляться в рязанских магазинах. Каждое такое появление сопровождалось выстраиванием очереди человек в 200, но счастливцев, попробовавших "иностранную колбасу", было все больше и больше. Говорят, еще к Олимпиаде-80 выпустили первое отечественное баночное пиво "Золотое кольцо", но я его в Рязани не видел. А вот толпы людей на остановках помню. И помню, как именно в 1980-м году, но уже осенью, строили мост через Кузьмин овраг.
Метки: Олимпиада-2014 , история