Когда важен каждый винтик

«Четвёртый энергоблок Чернобыльской АЭС на таких машинах растаскивали — это единственная техника, которая могла работать в зоне поражения», — рязанец Антон Щупак знает все тонкости и детали каждого своего творения, а их набралось уже несколько десятков. А инженерная машина разграждения, о которой идет речь, в точности как настоящая — только сделанная в масштабе 1:35.

Секрет — в деталях
Предусмотрено в буквальном смысле всё: бульдозерное оборудование, которое работает в трёх режимах, телескопическая стрела — да что уж там, даже миниатюрная лопата лежит на всякий пожарный случай на ИМР-2М, предмете гордости советской инженерной' Мысли. Каждая заклёпка на своём месте — и в том числе и такие, на которые с первого, взгляда не обратит внимания даже заинтересованный зритель.
— Именно мелочи делают модель законченной, — говорит Антон Юрьевич. — Казалось бы, да кто заметит, что какого-то болтика или винтика нет — он и виден-то едва-едва, зачем мучиться. Однако пропустил такую незначительную деталь в одном месте, в другом — и всё, даже прекрасно собранная и окрашенная модель выглядит незаконченной. Может, не сразу поймёшь почему, но глаз чувствует фальшь. Не зря моделисты говорят, что 80 процентов времени занимает работа над последними 20 процентами внешнего вида машины.

Для Антона Юрьевича увлечение моделизмом началось ещё в школьные годы. Сам он, впрочем, серьёзным в этом отношении называет лишь период с 2006 года. Качество покраски и сборки, правдоподобие, точнейшее соответствие оригиналу — всё должно быть на высоте. Свои модели Щупак полностью делает сам, а не покупает готовые наборы с деталями.

Процесс создания — весьма кропотливый: выпилить из пластика крошечные детали, собрать их воедино и покрасить... Но подготовка к сборке также требует и внимания, и усидчивости. Поиск информации о модели занимает не меньше недели — ещё бы, если изучать каждый миллиметр фотографии!
— Завершив модель, ты набираешься знаний. Ведь пока собираешь материал, успеваешь нахвататься сопутствующих фактов, — поясняет рязанец. — Когда, кем была создана машина, при каких обстоятельствах и для чего она использовалась, в каких вооружённых конфликтах участвовала, какое применение имеет в гражданской жизни... Потом понимаешь, что о каждой модели ты можешь говорить и говорить.

В Англию за «серебром»
Моделист фактически повторяет работу инженеров, только в миниатюре. Заставить детали двигаться — задача, к которой просто так не подойдёшь, но Антону Юрьевичу удаётся демонстрировать возможности ИМР-2М наглядно. Конечно, не среди рвов и обломков, а на обычном столе.
— Эту машину я впервые увидел в Ласкове — они были тогда заняты на связанных с лесными пожарами работах, — вспоминает рязанец. — Был поражён и её непривычным видом, и мощью. Так и появилась идея сделать модель.

Это далеко не типичное решение. На выставках стендового моделизма обычно представлено много экспонатов, связанных с Великой Отечественной войной. Сделанные из пластика танки, истребители и бронетранспортёры... Военно-инженерная техника выставляется довольно редко, а именно она интересна Антону Щупаку. В том числе и поэтому его модели всегда привлекают внимание — каждому любопытно рассмотреть что-то необычное.