Такой техосмотр нам не нужен!

«Это вопросы, мягко говоря, дефицита управления или сговора, потому что кто-то принял решение отдать весь этот бизнес в одни руки... Мы вскрыли масштабную проблему внутри Российского союза автостраховщиков, – сказал заместитель гендиректора «Ингосстраха» Игорь Ямов. Многие автолюбители, которые недавно получили талон технического осмотра, узнали, что они недействительны. В других регионах уже есть судебные решения и предписания. В Рязанской области всё только начинается...

Суть скандала в следующем. С 1 января 2012 года вступил в силу Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 1 июля 2011 года №170, который определяет порядок проведения технического осмотра транспортных средств, четко регламентирует последовательность и сроки действий его участников. Без талона техосмотра, который выдают аккредитованные Российским союзом автостраховщиков операторы, полис ОСАГО продаваться не должен. Однако лидер рынка ОСАГО – «Росгосстрах» – выдавал клиентам прямо на месте и талоны техосмотра, и полисы автогражданки. При этом за талон ТО агенты компании взимали с клиентов определенную сумму.

Рязанская страховая компания «Страж» одной из первых в России выявила это, а также многие другие нарушения на страховом рынке и направила соответствующую жалобу в Российский союз автостраховщиков. В этот же день президент РСА Павел Бунин написал заявление от отставке... В связи с этим 24 января 2012 года в Рязанской торгово-промышленной палате прошло совместное заседание руководителей страховых компаний и операторов технического осмотра с участием представителей министерства транспорта Рязанской области. В ходе заседания представители пунктов технического осмотра доложили, что по состоянию на 24 января 2012 года талоны нового образца еще не получены, но в наличии имеются действующие талоны старого образца.

Участники обсудили деятельность в Рязанской области ЗАО «Техосмотр» и самостоятельную выдачу страховыми агентами и сотрудниками ООО «Росгосстрах» частично заполненных талонов о прохождении технического осмотра от этой организации. Этот новый канал бизнеса полностью дискредитирует всю систему технического осмотра, а выдача бланков ТО без реальной проверки автомобиля негативно влияет на безопасность дорожного движения и вводит в заблуждение автовладельцев. Итогом заседания стало решение участников подготовить совместное письмо в прокуратуру Рязанской области с просьбой проверить законность совместных действий Рязанского филиала ООО «Росгосстрах» и ЗАО «Техосмотр».

Комментарий Сергея Гущина, руководителя страховой компании «Страж»
― Следует признать, что РСА не справилось с поручением правительства достойно подготовиться и правильно организовать систему прохождения техосмотра в соответствии с требованиями нового закона, вступившего в силу с 1 января 2012 года. Из более чем 1000 операторов техосмотра почти все бланки техосмотра оказались в руках только одной структуры ― ЗАО «Техосмотр», находящейся повсеместно в офисах ООО «Росгосстрах». В то время, как большинство пунктов ТО с оборудованием и экспертами практически лишены бланков ТО, агенты и сотрудники ООО «Росгосстрах» занимаются их продажей без реального осмотра и обследования автомобиля. Не смотря на то, что ФСФР дала предписание ООО «Росгосстрах» прекратить противозаконную практику, нарушения продолжают иметь место. В таких условиях ОOО МСК «Страж» считает, что необходимо отменить или приостановить техосмотр для личных автомобилей, пока не будет полностью подготовлена вся инфраструктура, включая единую информационную базу. События последних дней ещё раз подтвердили, что сложившая система управления РСА не способна не только эффективно контролировать рынок ОСАГО, но и решать другие важные задачи. Именно поэтому ОOО МСК «Страж» выступил с требованием созыва внеочередного собрания РСА по смене президента РСА и изменению всей структуры управления.

...В конфиликт пришлось вмешаться глава ФСФР Дмитрию Панкину. Как рассказал участник совещания, проходившего в закрытом режиме, скандал в РСА признан, по крайней мере, частично обоснованным — союз ждут реформы и «разбор полетов». «Есть претензии к системе управления РСА плюс нежелание компаний договариваться друг с другом. Кто-то обвиняет РСА в том, что союз обслуживает интересы «Росгосстраха», кто-то в том, что союз создан для обеспечения интересов людей у власти. Но правда в том, что прошло девять лет с момента запуска ОСАГО и система управления в РСА нуждается в изменениях. Тем более интересен тот факт, что в президиуме РСА ― представители крупных федеральных страховщиков, в том числе и «Росгостраха», а это не только ущемляет интересы региональных компаний, но и позволяет федеральным компаниям вести себя порой с клиентами недобросовестно (ведь самих себя проверять можно по-разному).