Выше крыши

На самом деле, особо ничего эротического в этом нет. Пик эротизма «ветки сакуры» по-рязански приходится на тот момент, когда ты, стучась головой о крышу своего автомобиля, подпрыгивая на кочках и ухабах, пытаешься не утонуть в многочисленных болотах где-то на краю Мещеры. В этот момент начинается своеобразный массаж первой, второй и всех остальных точек твоего тела, включая заветную пятую, когда спокойствие удобного офисного кресла или мягкого дивана остаётся где-то в другой жизни, а ты соприкасаешься с прекрасной рязанской природой всем телом и как-то сразу. Такой эффект не забыть, такую «эротику» не передать скудными словами литературного языка. Это можно только почувствовать на собственной шкуре и полюбить.

Возможно, именно этим можно объяснить, почему соревнования внедорожников под названием «Ветка сакуры», которые прошли на днях в Рязанской области в третий раз, собрали свыше восьмидесяти участников из Рязани, Москвы и Владимира. Адреналин и ощущение настоящей свободы, которые из года в год дарят организаторы этой известной offroad-гонки рязанский клуб «Свои», сложно найти где-то ещё. Вот и собираются под Рязанью мужчины, для которых нет препятствий, и женщины, за которыми не проедешь. Главная задача каждого участника ― найти и взять максимальное число точек, разбросанных в полях и лесах, причём сделать это нужно за наименьшее время и не мешая остальным участникам. Для этого рекомендуется вооружиться GPS-навигатором, цифровым фотоаппаратом с картой памяти и, самое главное, ― надёжной полноприводной автомашиной, которая попытается не утонуть в местных разливах.

В этом году участники были поделены на шесть категорий, а гонка длилась десять часов без остановки. Получив перед стартом координаты точек, к которым нужно прибыть как можно быстрей и сфотографировав свой автомобиль и члена экипажа на расстоянии вытянутой руки от точки, современные герои-первопроходцы преодолевали непроходимые болота, леса и затопленные поля. Сложность увеличивалась с возрастанием прибывших на них экипажей, ведь каждая машина разбивала подъезд. По словам некоторых участников, в этом году точки были совсем не сложные, и к некоторым вообще даже и не надо было ездить, достаточно было просто приплыть. К сожалению, плавать умели не все ― пара экипажей ушла-таки по самую крышу. Предусмотрительные организаторы не зря держали наготове гусеничный тягач ― ему отдохнуть в этот день не удалось, ибо работы было много. Своим ходом до финиша доехали чуть больше половины от стартовавших. Тем не менее большое место во всех спасательных делах занимала взаимопомощь участников.

Насмотревшись на утопленные по крышу машины, многие участники были просто в неописуемом счастье, что приехали на финиш своим ходом. Конечно, ведь сидеть в такой луже, да ещё и под проливным дождём, который свалился на головы любителей бездорожья под самый конец состязания, ― весёлого мало. Но на самом деле, именно в такой ситуации и постигаешь главную истину: «Дороги могут быть разные, а путь ― один».