Свет в конце дороги

В частности, Сивоконь сообщил, что в настоящее время ведётся аварийный ремонт дорожного полотна на 37 улицах. Закончены работы на улице Семинарской, Северной окружной, на участке от Касимовского шоссе до улицы Кальной, на улицах Солнечной и Каширина. На очереди ― Кремлёвский вал, а также улицы Западная, Зубковой и Новосёлов. При этом основная проблема плохого состояния городских дорог, по словам Сергея Ивановича, кроется в недостатке финансирования. Средств городского бюджета в 2012 году хватит только на 4% дорог, подлежащих ремонту. При этом из 640 километров дорог, капитального ремонта требуют 292 километра.
— Именно недостаточное внимание за последние 15 лет к содержанию и ремонту дорог привели дороги Рязани в такое состояние, — заявил Сивоконь.

На капитальный ремонт дорог Рязани в 2012 году предусмотрен 161 миллион рублей. В числе счастливчиков ― улицы Октябрьская, Пирогова, Бронная, дороги в посёлках Карцево, Канищево, Семчино, Борки, улицы Новикова-Прибоя, Советской армии, Рыбацкая, Спортивная, Свободы, Черновицкая, Ряжское шоссе, Братиславская, Новопавловская. По шести из этих объектов уже даже объявлены торги. Сивоконь напомнил, что ремонтные работы контролирует и принимает дирекция по благоустройству города, более того, в этом году к приёмке подключились депутаты Рязанской городской Думы и представители общественности. Это связано с тем, что в прошлом году из 600 отремонтированных дворов, качество работ на 110 из этих объектов подверглись нещадной критике.

Кроме того, с министерством транспорта и автомобильных дорог Рязанщины администрация областного центра будет проверять качество асфальтобетонной смеси в лаборатории. Ещё из последних эпохальных решений ― ямочный ремонт в Рязани заменяется ремонтом карт.
— Визуально пока нареканий к качеству работ нет, — доложил Сивоконь. — Хочу сказать, что в Рязани на многих дорогах ямочных ремонт не снимает проблемы ― по технологии, там нужно разбитые участки накрывать картами, что и делается. Сегодня мы все деньги уже израсходовали, оставив в резерве 4 миллиона рублей.

Сергей Сивоконь коснулся и вопроса ливневой канализации. Он сообщил, что в тех местах, где она есть, при выполнении дорожных работ будут сооружаться устройства ливнеприёмных колодцев.
— Где нет ливнёвки, мы работаем с инвесторами, но, к сожалению, поскольку ливнёвки не приносят прибыли, то и инвесторов привлечь нелегко, — заявил он. — Приходится тратить бюджетные средства, мы это делаем и будем продолжать делать впредь.