Не по правилам

Состояние аварийности на дорогах и эффективность работы подразделений ГАИ оценил исполняющий обязанности начальника ГИБДД УМВД России по Рязанской области Александр Колышкин. Текущий год ознаменован значительным ужесточением административных санкций за многие нарушения Правил дорожного движения. Отразилось ли это на дисциплинированности рязанских водителей и ситуации с аварийностью на дорогах региона?

За 9 месяцев 2013 года на дорогах Рязанской области зарегистрировано 1826 дорожно-транспортных происшествий, в которых 226 человек погибли и 2561 травмирован. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП сократилось на 1,3%, число погибших — на 16,9%, а раненных — на 1,9%. Причиной гибели людей на дорогах, помимо проблем с неудовлетворительным состоянием улиц и дорог, техническим состоянием транспортных средств, в большей степени стало поведение самих участников дорожного движения. Низкая культура поведения, злостное несоблюдение Правил дорожного движения, неадекватная оценка своих навыков вождения привели более чем к 91,6% всех ДТП, зарегистрированных на дорогах Рязанщины.

Самой большой бедой местных водителей является скорость. Каждое второе ДТП, произошло именно из-за нарушения скоростного режима. По этой причине погибли 110 человек и 1219 получили травмы, причём к аварийным ситуациям на дороге приводило не только превышение скорости, но и её несоответствие конкретным условиям движения. Если число дорожных происшествий из-за нарушения скоростного режима по сравнению с 2012 годом снизилось на 7,5%, то аварийность по причине выезда на полосу встречного движения на 2,5% выросла. И это при том, что данное нарушение является одним из самых опасных, так как приводит к ДТП с наибольшей тяжестью последствий. С начала года в 291 таком ДТП погибли 98 и получили травмы 538 человек. За данное нарушение к ответственности привлечено 1529 водителей. За превышение скорости наказаны около 80 тысяч человек. Однако угроза серьёзного наказания многих не останавливает.

Ещё один пример преступной легкомысленности — управление автомобилем в состоянии опьянения. Из-за нарушения Правил дорожного движения нетрезвыми водителями погибли 20 человек и 262 получили травмы или стали инвалидами. При этом основная часть таких происшествий (65%) зарегистрирована в сельской местности. С 1 сентября 2013 года ответственность за управление транспортом в состоянии опьянения значительно ужесточилась. Наряду с лишением права на управление транспортным средством, введены штрафные санкции в размере 30 000 и 50 000 рублей. Однако число водителей, управляющих транспортом в состоянии опьянения, не уменьшается. Так, в сентябре 2012 года сотрудниками Госавтоинспекции выявлено 455 нетрезвых водителей, а в сентябре текущего года — 462 нарушителя. При этом прослеживается тенденция увеличения случаев повторного выявления (в течение года) данного правонарушения, а также управления транспортом в нетрезвом состоянии лицами, не имеющими водительского удостоверения, либо лишёнными права на управление.
— Несмотря на то, что по отношению к 2012 году аварийность по вине пьяных снизилась на 19,1%, с пьянством за рулём должна вестись беспощадная и бескомпромиссная борьба, — отметил Александр Колышкин.

В текущем году на дорогах Рязанской области погибли 16 детей, восемь из них являлись пешеходами, при этом один ребёнок погиб на нерегулируемом пешеходном переходе. В регионе пешеходные переходы стали зоной повышенной опасности. Несмотря на то, что сотрудниками Госавтоинспекции к ответственности за непредставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах привлечено 7146 водителей, каждый четвёртый наезд на пешехода произошёл именно на пешеходном переходе. Ещё хуже ситуация с детьми — каждый третий наезд на ребёнка произошёл на так называемых линиях жизни, а в областном центре — каждый второй.

Александр Колышкин призвал коллег бороться с аварийностью, не только наказывая нарушителей, но и используя иные способы воздействия.
— Репрессивные меры не могут и не должны являться единственным средством воздействия на состояние безопасности дорожного движения, — выразил уверенность руководитель рязанской ГИБДД. — Активная пропаганда безопасности дорожного движения, воспитание законопослушных граждан должны являться неотъемлемой частью работы Госавтоинспекции, органов исполнительной власти и образования в тесном взаимодействии с институтами гражданского общества.