Поделиться:
Авто и стиль 2014
Рязанский автомобильный клуб вновь собрал в гости своих друзей, товарищей и соратников со всех регионов — в городе прошёл фестиваль тюнинга «Авто и стиль». Гран-при в нашем городе не задержался.
В субботний полдень 24 мая, несмотря на аномальную жару и крутой солнцепёк, сотни рязанцев отказались на парковке ТРЦ «М5 Молл», чтобы своими глазами взглянуть на самые красивые, нестандартные и навороченные тачки этого года. Фестиваль прошёл уже в четвёртый раз и собрал десятки участников из Рязани, Москвы, Владимира, Нижнего Новгорода, Тамбова, Тулы, Коломны и других городов. Помимо собственно уникальных четырёхколесных зверей, тут по традиции оказались представлены и двухколесные кони — мотоциклистов, а особенно чопперостроителей, на фестивале любят и уважают. Был даже один трайк — трёхколёсный байк на базе Harley Davidson. Формат фестиваля, как отмечают его организаторы, для нашего региона уникален. Он объединяет специализированную выставку, на которой представлено большое количество автомобилей и мотоциклов, яркую шоу-программу, а также конкурс среди владельцев необычных четырёхколёсных арт-объектов. Изюминкой фестиваля урожая 2014 года стали выступления по дрифту — управляемому заносу. Самым опытным любителям эффектно пожечь резину на глазах у изумлённой публики даже достались подарки от спонсоров.
Но большинство зрителей съезжаются на фестиваль с целью вдоволь разглядеть те автомобили, которые лишь изредка можно заметить в трафике. Ну и полюбоваться на иногородних участников, которые всегда привозят на мероприятие самые диковинные агрегаты. Фестиваль очень точно отражает модные тенденции автодизайна в регионе. В прошлом году в тренде была аэрография, и едва ли не две трети машин-участников были украшены тем или иным рисунком. В этом году аэрография значительно сдала свои позиции, зато на парковке было не протолкнуться от тачек с нестандартной локальной покраской. На этот раз на пике местной моды оказалось матовое, бархатное покрытие — довольно много автомобилистов выбрали именно такую краску для своих четырёхколёсных любимцев. Зрители восприняли это с энтузиазмом и радостно трогали, гладили и ковыряли автомобили, проверяя, каковы они на ощупь. Зеркальные авто, коих также отказалось приличное количество, публика цапать грязными потными пальцами, к счастью, не решалась.
Традиционно импровизированные двери фестиваля открыты для совершенно разных участников. Есть тут и новые модели тачек, стоимость которых исчисляется суммами с неприличным числом нулей, есть и траченные ржавчиной автомобили с треснутыми бамперами, есть старая советская классика в блестящем состоянии, а есть ярко выраженные шоу-кары, которые служат лишь для вызывания вздохов «Вау!» у наиболее впечатлившейся публики. В любом случае каждый участник непременно находит своего зрителя и получает свою порцию пристального внимания — это тоже отличительная черта рязанского автофеста.
В этом году интерес присутствующих склонился в сторону благородной истории и эффектного кастомайзинга. Гран-при фестиваля досталось Алексею Курнаеву из Электростали за эпатажный олдскульный седан Toyota Cressida.
Но большинство зрителей съезжаются на фестиваль с целью вдоволь разглядеть те автомобили, которые лишь изредка можно заметить в трафике. Ну и полюбоваться на иногородних участников, которые всегда привозят на мероприятие самые диковинные агрегаты. Фестиваль очень точно отражает модные тенденции автодизайна в регионе. В прошлом году в тренде была аэрография, и едва ли не две трети машин-участников были украшены тем или иным рисунком. В этом году аэрография значительно сдала свои позиции, зато на парковке было не протолкнуться от тачек с нестандартной локальной покраской. На этот раз на пике местной моды оказалось матовое, бархатное покрытие — довольно много автомобилистов выбрали именно такую краску для своих четырёхколёсных любимцев. Зрители восприняли это с энтузиазмом и радостно трогали, гладили и ковыряли автомобили, проверяя, каковы они на ощупь. Зеркальные авто, коих также отказалось приличное количество, публика цапать грязными потными пальцами, к счастью, не решалась.
Традиционно импровизированные двери фестиваля открыты для совершенно разных участников. Есть тут и новые модели тачек, стоимость которых исчисляется суммами с неприличным числом нулей, есть и траченные ржавчиной автомобили с треснутыми бамперами, есть старая советская классика в блестящем состоянии, а есть ярко выраженные шоу-кары, которые служат лишь для вызывания вздохов «Вау!» у наиболее впечатлившейся публики. В любом случае каждый участник непременно находит своего зрителя и получает свою порцию пристального внимания — это тоже отличительная черта рязанского автофеста.
В этом году интерес присутствующих склонился в сторону благородной истории и эффектного кастомайзинга. Гран-при фестиваля досталось Алексею Курнаеву из Электростали за эпатажный олдскульный седан Toyota Cressida.
Загрузка галереи...
Ольга Миловзорова
Метки: Рязанский автомобильный клуб , авто , ТРЦ «М5 Молл» , «Авто и стиль»
29.03.2024
Конец февраля стал для рязанских дорожников испытанием на прочность. Низовые метели за считанные часы заметали дороги на обширных территориях.
18.08.2023
Под Рязанью появился новый район: сейчас на соответствующих уровнях определяется его название, вариантов много, популярные — Новожлобово, Хитропоповка, а также более нейтральный — Дядькины Понты.
21.10.2022
«КП-Рязань» опубликовала интервью с гендиректором Рязанского шпалопропиточного завода Еленой Прониной, где она рассказала о заморозке проекта застройки участка в Борках и возможном появлении здесь, в двух километрах от Рязанского кремля, мусорного хаба.
26.08.2022
Пожары в рязанских лесах спустя 12 лет вновь стали главной неразрешимой проблемой, справиться с которой не помогает ни отмена Дня города, ни прилетающие на огонь московские чиновники.