На новом месте

Гонка «переехала» на новое место из Кораблинского района из-за проблем с состоянием трассы. Хотя новым местом для автокросса трассу в Семёно-Оленинском назвать нельзя: ежегодно здесь проходило по три Всероссийских соревнования — автокроссы «Новогодний Кубок Рязани», «Русская зима» и «День Победы». Теперь вот «прописался» и четвёртый — «День урожая». Гонка на новом месте получилась дождевой в субботу (28 августа) и грязевой в воскресение (29 августа). Впрочем, грязь была препятствием только для классов легковых автомобилей и «багги» — грузовики и российские «джипы», как танки, грязи не боялись.

Из-за дождя часть субботней программы автокросса перенесли на воскресение. Отчего заключительный день получился непривычно пересыщенным и протяжённым по времени. Но большинство зрителей выдержало более чем шести часовой марафон. Программу автокросса условно можно разделить на две части: гонки российского масштаба и «бои» местного значения. В четырёх дивизионах спортивных автомобилей в рамках «Дня урожая» прошли этапы чемпионата и Кубка России. При этом рязанские спортсмены на домашних состязаниях завоевали всего две награды: бронзу (Сергей Никифоров среди грузовиков ЗИЛ-130) и серебро (Валерий Фролов в ГАЗ-53).

Болельщики, которых для премьеры автокросса на новом месте в ненастную погоду собралось немало, вполне могли рассчитывать на призовое место и в классе грузовиков ГАЗ-51, 52. Наш Алексей Ельцов ушёл со старта вторым, но из-за поломки не проехал по трассе и одного полного круга. Рязанец Андрей Савин по ходу гонки вышел на третью позицию, но на вираже перевернулся. Как рассказал сам пилот после финального заезда, на крутом спуске подвели тормоза. Ещё в одном дивизионе — полноприводных автомобилей — рязанцы на домашнем автокроссе в финал не пробились. В этой части автокросса хозяевам трассы подфартило лишь в дивизионе грузовиков ЗИЛ-130. Рязанец Сергей Никифоров закончил гонку в финале третьим. После финиша двигатели машин четырёх сильнейших были вскрыты. Технический комиссар гонки Алексей Жуков определил несоответствие параметров двигателя, оговорённых в регламенте, в машине Юрия Ершова из Бронниц, который на финише был первым — его результат был аннулирован и порядок пилотов в итоговом протоколе сдвинулся на ступеньку вверх. Таким образом бронза рязанца Сергея Никифорова стала серебром.

В легковых классах машин, где в рамках «Дня урожая» прошли гонки местного значения, интриги и напряжения было не меньше, чем в грузовиках. В двух группах легковушек тон задавали рязанцы. Финал дивизиона «Д2-классика» получился своего рода гонкой с выбыванием фаворитов. Сначала из гонки выбыли победители полуфиналов Олег Афонин и Валерий Дронов — после того, как схлестнулись между собой на трассе. Затем встал лидировавший после старта Александр Фабриков. Первым же финишировал Владимир Ермаков, чем подтвердил не случайность своего серебряного успеха в Кубке РАФ европейской зоны в 2010 году. В классе Д2-Н вне конкуренции был Владимир Косырев, который выиграл оба финальных заезда. В первом ему пытался составить конкуренцию двукратный обладатель Кубка России Владимир Скороходов. По словам руководителя гонки Олега Пчелинцева, Владимир взял в аренду спортивный автомобиль в Тамбове. В первом заезде Скороходов финишировал вторым, а во втором его машина прошла лишь пять кругов из семи и сломалась. В грязевой гонке до финиша дошло лишь четыре машины этого дивизиона, при том что стартовало девять.

В классе спортивно-кроссовых автомобилей «багги» рязанцев было почти не видно: касимовцу Виталию Хлыстову и рязанцу Алексею Борисову проявить себя не позволили поломки техники. Здесь вне конкуренции был Андрей Антропов. Он единственный из девяти участников дивизиона отмерил по трассе всё, что положено.