На уровень выше

Первым в Центральном регионе бензин начали реализовывать в Рязанской области, в ближайшее время — в Тульской и Калужской областях. Всего в этих трёх регионах «Евро 6» будет реализовываться на 113 АЗС «Роснефть», в группу компаний которой входит РНПК. Рязанский регион стал третьим в стране, где началась реализация нового топлива: в апреле 2018 года проект стартовал в Башкирии, в сентябре — в Краснодарском крае. В мае РНПК отгрузила 16 тысяч тонн нового бензина «Евро 6», объёмы будут наращивать.

Очистка
Выпуск нового бензина в РНПК стал возможен благодаря поэтапной модернизации и реконструкции оборудования. В 2019 году предприятие завершило модернизацию установки каталитического риформинга, где заменили оборудование реакторного блока, что позволило увеличить октановое число получаемого компонента. Также внедрён процесс дополнительной гидроочистки одного из компонентов бензина, а именно — бензина каталитического крекинга. Для уменьшения ароматических компонентов введена в эксплуатацию установка низкотемпературной изомеризации.

— На установке два основных блока. Сначала сырьё приходит на гидроочистку, на которой происходит удаление сернистых и кислородосодержащих соединений. Затем он поступает на блок изомеризации, где происходит преобразование одних углеводородов в другие с повышением октанового числа, — поясняет заместитель главного технолога РНПК Рустам Фахтеев.

Точечный налив
В 2018 году введены в эксплуатацию два новых резервуара общим объёмом 20 тысяч тонн. Для того, чтобы обеспечить стабильную ритмичность отгрузки, РНПК провела модернизацию резервуарных парков и процесс точечного налива.

Установка точечного налива предназначена для автоматического налива светлых нефтепродуктов в железнодорожные цистерны. В РНПК две таких установки. В результате модернизации усовершенствовали весовые датчики, налив производится в режиме онлайн. На установке модернизирована система пожаротушения: наряду с пенным и водяным добавлено газотушение, обновлена система вентиляции и кондиционирования, что повышает безопасность нахождения персонала в производственном помещении.

— Налив одной железнодорожной цистерны ёмкостью 50 или 60 тонн занимает от 10 до максимум 15 минут. При наливе в цистерну опускается телескопическая труба почти до дна цистерны. Сам налив происходит на весах, а на экране компьютера выводится информация о заполнении цистерны в режиме реального времени. Данная установка позволяет в течение суток отгружать порядка 200 вагоноцистерн, — отмечает заместитель главного инженера по товарному производству Родион Ефремов.

Преимущества
Для улучшенных бензинов АИ-95-К5 «Евро 6» Роснефть установила более жёсткие требования по шести основным показателям. В бензинах марки «Евро 6» меньше серы, что снижает коррозийную активность и улучшает экологические свойства. В них меньше бензола, а следовательно, ниже токсичность выхлопных газов. В «Евро 6» снижено содержание олефиновых и ароматических углеводородов, которые при сгорании образуют в двигателе нагар. Также меньше концентрация смол и выше стабильность топлива при хранении.

Контроль качества
Проверку по качеству бензин проходит в несколько этапов. Один из них — лаборатория Рязаньнефтепродукта, кому РНПК отгружает продукт по трубе. Здесь проверяют концентрацию свинца, концентрацию смол, массовую долю серы, кислорода и другие важные показатели. Начальник лаборатории Елена Котова пояснила, что при соответствии показателей качества по установленным нормам оформляется паспорт качества, который даёт права на реализацию топлива. В паспорте и указывается изготовитель топлива — РНПК и дополнительная информация о наличии присадок. Данный документ представлен в уголке потребителя на каждой АЗС.

Одна из ступеней контроля качества осуществляется непосредственно на АЗС. Перед сливом топлива из бензовоза в резервуар проводятся приёмо-сдаточные испытания. Из цистерны отбираются донные и контрольные пробы, проверяется отсутствие воды, механических примесей, температура и плотность нефтепродукта.
— Для полного исключения механических примесей осуществляется четырёхступенчатая система фильтрации, и только после этого топливо поступает в бак автомобиля, — особо подчеркнул заместитель генерального директора по техническим вопросам, главный инженер АО «Рязаньнефтепродукт» Антон Лазарев.

Высокие эксплуатационные характеристики бензина «Евро 6» подтверждены моторными испытаниями, проведёнными Всероссийским научно-исследовательским институтом по переработке нефти.