Скорость звука

В открытых рязанских состязаниях приняли участие пилоты из Рязани, Москвы, Подмосковья, Калужской, Тульской, Ярославской, Владимирской, Новгородской областей и других регионов Центральной России. По традиции эти автомобильные соревнованиях на скорость по прямой на дистанцию 402 метра стали молодёжной тематической тусовкой. Кроме гонок здесь прошла шоу-программа от автосалона «Регион 62», состязания по автозвуку от фирмы «Элекс», конкурс на самый оригинальный экстерьер автомобиля от компании «Брикус». Приз за самый оригинальный внешний вид выиграла грузовая «Газель» с рязанскими номерами. На гонках она служила для болельщиков и транспортом, и трибуной.

Организаторы состязаний по автозвуку провели замеры уровня звукового давления в двух группах автомобилей. Победители боролись за суперприз — комплект звукоизоляции — с творением профессиональной рязанской команды «62 HZ». Профи были вне конкуренции — 152 дБ. Второй результат показал Михаил Гутов из Калуги — 150,5 дБ. При том, что человеческое ухо нормально воспринимает звуки с уровнем звукового давления до 135 дБ.
— Отличный массажёр для спины, — признался один из ведущих, побывавший в салоне конкурсной машины во время замера уровня звукового давления аудиосистемы. — Колотило так, что всё, что находилось внутри, дрожало крупной дрожью.

На десерт организаторы показали публике как волосы становятся дыбом от такого уровня звука. Добровольца для опыта — девушку с длинными волосами — нашли без труда.

Главные же события соревнований проходили на гоночной трассе. Для прекрасных дам организаторы специально выделили отдельный класс — «Автоледи». Но одна дама — Юлия Позднова из Москвы — отказалась по причине дискриминации. Она гоняется первый год, но только вместе с мужчинами.
— Весной нынешнего года приехала посмотреть на гонку в подмосковном Чехове. Супруг предложил посоревноваться. Попробовала — и сходу заняла 4 место. Попросила мужа доработать машину, чтобы участвовать в гонках на скорость. Через месяц выступила ещё в трёх соревнованиях — Москве, Бобруйске (Белоруссия) и Краснодарском крае. В Москве была первой, в Краснодарском крае — третьей в классе «Уличный быстрый Street», — рассказывает Юлия.

В классе «Автоледи» выступило 10 участниц: семь рязанок и три гостьи. Последние и заняли весь пьедестал почёта: первой была Мария Харченко (Москва), второй — Алёна Яровая (Нижний Новгород), третьей — Оксана Галкина (Коломна).

Какой в идеале должна быть машина для дрег-рейсинга рассказал механик команды «Full Power Motor’s» из подмосковного Пушкина Ян Смирнов:
— Внутри машины каркас безопасности из труб, автоматическая система пожаротушения, пятиточечные ремни безопасности, специальное кресло и даже тормозной парашют. Эта машина — двукратный чемпион России в своём классе 2010 и 2011 годов. Рекордное время — 10,6 секунды, но это на специальной — проклеенной (покрытой специальным составом) — трассе. На бетонке в Протасово мы показали 11,2 секунды.

Это был четвёртый — заключительный — этап открытого Кубка Рязани. Кубки, медали, дипломы и подарки были вручены и тем, кто попал в призы на этапе состязаний, и призёрам общего зачёта Кубка. На этом дрег-рейсеры простились с Протасово до весны.