Парный выход

Состоялось сие красивое во всех планах действо 13 марта, когда рано утром два известных воздухоплавателя — Евгений Рыбаков и Лев Маврин при поддержке своих команд впервые в этом году подняли свои аэростаты в небо над Рязанью.
— Мы очень редко летаем зимой над городом, — рассказывает исполнительный директор Рязанской федерации воздухоплавания Лев Маврин. — Есть свои трудности в зимних полётах. Если летом для посадки мы выбираем, чтобы на подходящем месте была трава, то зимой у нас другая проблема — найти место для старта. Для посадки стараемся выбирать дороги, чтобы не было проблем. Всё это накладывает определённые сложности в первую очередь на количество полётов.

— Какой был маршрут?
— В 1995 году, когда делали фестиваль, посвящённый 900-летию Рязани, мы прошли аналогичным маршрутом через весь город. Пройти по такому маршруту — большая редкость. В этот раз нам удалось его повторить. Особо стоит отметить, что мы прошли от начала до конца весь Первомайский проспект и в конце покорили небо над Рязанским кремлём. Мне так понравился этот полёт, что когда я пролетал над дедушкой Лениным, мне захотелось, чтобы у меня была большая шляпа. Я бы снизился и покрыл бы ею его голову.
— Откуда стартовали?
— Из поймы реки Павловки. Всего было два аэростата — я был на «Extrime Force», а Евгений Рыбаков на своём «КУХНИСПАРКС».
— Искать место для посадки было трудно?
— Как всегда ветер на высоте довернул наши аэростаты на 180 градусов и мы смогли практически сесть на обратный маршрут. Вместо того чтобы идти на посадку в Алеканово, мы сели во Льгово. Посадка была удачной.

— В минувшем году на Рязанщине происходили какие-нибудь знаковые события с участием воздухоплавателей?
— 7 июля прошлого года мы с моим сыном Александром участвовали в установлении нового мирового рекорда. В полёт нас отправилось трое: я как пилот аэростата, Евгений Бакалов — воздушный оператор-каскадёр, Анатолий Ежов — спортсмен-гиревик. Сын обеспечивал радиосвязь и сопровождал наш полёт с земли. В этот день Анатолий Ежов поднялся в небо на нашем тепловом аэростате и впервые в мире выступил с гирями на высоте 100 метров, подняв за 3 минуты 16-килограммовую гирю 145 раз разными способами.

— Выполнение такого упражнения в полёте отличается от аналогичного на земле?
— Ещё на земле Анатолий Ежов стал репетировать выполнение упражнений. Дело в том, что стандартная корзина размером 140 на 100 сантиметров очень тесная для трёх взрослых мужчин, гирь и двух больших баллонов с газом. Выполнять упражнения с гирями здесь непросто и опасно. Чтобы не задеть арматуру крепления газовых горелок, надо отклониться назад за пределы корзины. При этом ноги и спина отключены. Подъём гирь возможен только руками.
— И как происходило установление нового мирового рекорда?
— В 19.00 мы все вместе выехали на микроавтобусе под Рязань на излучину Оки. Запустили воздушный шарик, чтобы проверить скорость направление ветра. Выехали на исходную позицию, выгрузили оболочку воздушного шара, горелки, баллоны с газом, арматуру, корзину и прочее. Все четверо дружно собрали к полёту тепловой аэростат RA-367 G, загрузили гири по 16 килограммов каждая, видео- и фототехнику. В 20.53 незаметно взлетели и стали набирать высоту. Задача — подняться до 100 метров, там выполнить упражнения с гирями и до заката солнца приземлиться в заданном районе.

— В итоге у вас всё получилось…
— Всё складывалось удачно. Через 7 минут после старта набрали нужную высоту. Анатолий приготовил гири к выступлению. Малейшее неосторожное движение раскачивало корзину. Требовалась аккуратность и осторожность. Итак, толчок — 41 подъём за 1 минуту. Практически без перерыва толчок длинным циклом — 18 подъёмов за 1 минуту. Рекорд был уже не за горами. Из-за неудобного положения Анатолий слегка повредил левое плечо и правый локоть, но рывок — 27 подъёмов. В итоге за 3 минуты в воздухе было поднято 2320 килограммов. Мы первые поздравили Анатолий Ежова с победой и новыми мировым рекордами. Мы счастливы, что оказались участниками этого незаурядного события, которое произошло на рязанской земле.
— Сколько длился этот полёт?
— 33 минуты. При приземлении нам пришлось «перескакивать» через дерево. Но всё закончилось благополучно.

— В этом году нас тоже будут ждать какие-нибудь глобальные события в плане воздухоплавания?
— Этот год будет юбилейным не только для воздухоплавания. В 2010 году Рязань будет отмечать 915-ю годовщину со дня своего основания, и как столица ВДВ праздновать 80-ю годовщину со дня появления этого рода войск. Также в этом году будет праздноваться 20 лет со дня проведения первого фестиваля воздухоплавания «Небо России», занесённого в книгу рекордов «Диво» как первый в СССР. Поэтому фестиваль, который пройдёт в этом году станет своего рода уникальным.