Поделиться:
Тачки
В Рязани прошёл третий фестиваль тюнинга и аэрографии «Авто и стиль 2013», организованный Рязанским автомобильным клубом.
Во всём мире фестивали любителей техники вызывают бурный интерес общественности. Что ни покажи публике — блестящие хромом мотоциклы, мощные современные автомобили, стильные ретро-кары, величественную авиацию — всегда найдутся люди, которые придут любоваться, восхищаться и отчаянно завидовать. В Рязани уже третий год подряд проходит фестиваль тюнинга и аэрографии «Авто и стиль 2013», организованный силами Рязанского автомобильного клуба. И если первая пара фестивалей больше напоминала периферийные междусобойчики с парой-тройкой десятков доморощенных кулибиных и крохотной горсткой заезжих гостей, то в 2013 году автотусовка, наконец-то, приобрела размах. Осталось дождаться, когда мероприятие возмужает до достойной и тщательно продуманной организации. Но аппетит приходит во время обеда, а знания — с опытом, так что будем рассчитывать, что на сей раз автоклуб лишь пробовал свои силы и на следующий год развернётся по-настоящему.
Фестиваль сменил место обитания, покинув крохотный пятачок на площади Победы и перебравшись на вместительную парковку около ТРЦ «Премьер». Оно того стоило — на мероприятие съехалось множество гостей из иных городов России, парковка наводнилась номерами разных регионов и автомобилями, которых наш славный город не видывал. Обратная сторона медали «Авто и стиля 2013» оказалась менее лицеприятной. Как бы ни было много участников, машины-участницы разбрелись по разным концам парковки и расположились маленькими группками без какой-то видимой логики. Лихо запиленные тачки соседствовали с авто, единственным достоинством которых была аэрография. Аэрография — это, безусловно, замечательно и безумно интересно, но когда на расстоянии вытянутой руки стоит тюнингованный со всех сторон монстр, многим зрителям становится не до рисунков. Кочевать от одной группы автомобилей до другой приходилось довольно долго, а их стихийное расположение на карте местности лишало прогулку всякой логики.
Другой бедой фестиваля стала неразбериха с участниками и непонятная ситуация со зрительским голосованием. Площадку бороздили недоумённые зрители, искавшие, где бы им оставить голос за понравившиеся авто. За кого можно голосовать, а за кого — нет, тоже вызывало вопросы. Машины постоянно мигрировали по парковке, кто-то уезжал, кто-то возвращался, внося ещё больший сумбур. Впрочем, весь возможный негатив быстро забывался за процессом разглядывания участников. Авто оказались на любой вкус и цвет — мужчины разглядывали мощные моторы, девушки фотографировались на фоне аэрографии по мотивам «Пиратов Карибского моря» и «Аватара», кому-то были ближе гигантские джипы, кому-то — олдовые машинки, кому-то реинкарнации классических «Жигулят»… Автовладельцы сдували пылинки с капотов и с довольным видом взирали на очереди желающих сфотографироваться на фоне их техники.
Фестиваль сменил место обитания, покинув крохотный пятачок на площади Победы и перебравшись на вместительную парковку около ТРЦ «Премьер». Оно того стоило — на мероприятие съехалось множество гостей из иных городов России, парковка наводнилась номерами разных регионов и автомобилями, которых наш славный город не видывал. Обратная сторона медали «Авто и стиля 2013» оказалась менее лицеприятной. Как бы ни было много участников, машины-участницы разбрелись по разным концам парковки и расположились маленькими группками без какой-то видимой логики. Лихо запиленные тачки соседствовали с авто, единственным достоинством которых была аэрография. Аэрография — это, безусловно, замечательно и безумно интересно, но когда на расстоянии вытянутой руки стоит тюнингованный со всех сторон монстр, многим зрителям становится не до рисунков. Кочевать от одной группы автомобилей до другой приходилось довольно долго, а их стихийное расположение на карте местности лишало прогулку всякой логики.
Другой бедой фестиваля стала неразбериха с участниками и непонятная ситуация со зрительским голосованием. Площадку бороздили недоумённые зрители, искавшие, где бы им оставить голос за понравившиеся авто. За кого можно голосовать, а за кого — нет, тоже вызывало вопросы. Машины постоянно мигрировали по парковке, кто-то уезжал, кто-то возвращался, внося ещё больший сумбур. Впрочем, весь возможный негатив быстро забывался за процессом разглядывания участников. Авто оказались на любой вкус и цвет — мужчины разглядывали мощные моторы, девушки фотографировались на фоне аэрографии по мотивам «Пиратов Карибского моря» и «Аватара», кому-то были ближе гигантские джипы, кому-то — олдовые машинки, кому-то реинкарнации классических «Жигулят»… Автовладельцы сдували пылинки с капотов и с довольным видом взирали на очереди желающих сфотографироваться на фоне их техники.

Стойкий интерес вызвал рязанский «Оказавр» — победитель прошлого фестиваля. Авто-нечто, собранное в кузове от «Оки» и напичканное киловаттами автозвука, скромно стояло в максимальном отдалении от сцены и во включённом состоянии легко перекрывало все звуки фестиваля, включая колонки организаторов.
Загрузка галереи...
Ольга Миловзорова
Метки: авто , ТРЦ «Премьер» , Рязанский автомобильный клуб
29.03.2024
Конец февраля стал для рязанских дорожников испытанием на прочность. Низовые метели за считанные часы заметали дороги на обширных территориях.
18.08.2023
Под Рязанью появился новый район: сейчас на соответствующих уровнях определяется его название, вариантов много, популярные — Новожлобово, Хитропоповка, а также более нейтральный — Дядькины Понты.
21.10.2022
«КП-Рязань» опубликовала интервью с гендиректором Рязанского шпалопропиточного завода Еленой Прониной, где она рассказала о заморозке проекта застройки участка в Борках и возможном появлении здесь, в двух километрах от Рязанского кремля, мусорного хаба.