Поделиться:
VIP-мосты Рязанщины
Пять мостов в Рязанской области имеют стратегическое значение.
Ключевой участок Северного обхода — 150-метровый мост через Трубеж. Какие мосты, построенные в области за последние полвека, имеют такое же важное, стратегическое значение? Об этом нам рассказал заместитель начальника производственно-эксплуатационного отдела управления автомобильных дорог регионального Минтранса Сергей Ломовицкий.
1. Mocт через р. Оку в Рязани. Введен в 1972 году. 1042,28 метра.
Более 70 лет попасть из Рязани на другой берег Оки можно было только по разводному плашкоутному мосту. Новый железобетонный мост, без тени преувеличения, открыл для региона новую эпоху.
2. Мост через р. Оку в Касимове. Введён в 1985 году. 693 метра.
Этот мост соединил касимовское и ряжское направления с дорогой на Нижний Новгород. Прежде транзитному транспорту приходилось делать немалый крюк до Рязани.
3. Мост через р. Мокшу в Сасовском районе. Введён в 1983 году. 408,75метра.
Обеспечил прямое сообщение между Сасовским, Кадомским и Ермишинским районами. Стал первым железобетонным мостом через Мокшу, который не подтапливается во время половодья.
4. Мост через р. Проню в Кораблинском районе. Введён в 1959 году. 183,51 метра.
В своё время соединил ряжское, александро-невское и липецкое направления. И по сей день остаётся в числе мостов региона с самым большим ежедневным потоком транспорта.
1. Mocт через р. Оку в Рязани. Введен в 1972 году. 1042,28 метра.
Более 70 лет попасть из Рязани на другой берег Оки можно было только по разводному плашкоутному мосту. Новый железобетонный мост, без тени преувеличения, открыл для региона новую эпоху.
2. Мост через р. Оку в Касимове. Введён в 1985 году. 693 метра.
Этот мост соединил касимовское и ряжское направления с дорогой на Нижний Новгород. Прежде транзитному транспорту приходилось делать немалый крюк до Рязани.
3. Мост через р. Мокшу в Сасовском районе. Введён в 1983 году. 408,75метра.
Обеспечил прямое сообщение между Сасовским, Кадомским и Ермишинским районами. Стал первым железобетонным мостом через Мокшу, который не подтапливается во время половодья.
4. Мост через р. Проню в Кораблинском районе. Введён в 1959 году. 183,51 метра.
В своё время соединил ряжское, александро-невское и липецкое направления. И по сей день остаётся в числе мостов региона с самым большим ежедневным потоком транспорта.
«АиФ-Рязань», №37/2013
18.12.2025
В АО «Рязаньавтодор запланировали масштабную работу в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году
16.12.2025
В 2025 году Рязанская область активно включилась в реализацию национального проекта «Инфраструктура для жизни», пришедшего на смену нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
14.12.2025
В Сасовском муниципальном округе Рязанской области в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» продолжаются работы по обновлению дорожного полотна.
25.11.2025
В 2025 году в Рязанской области запланировано привести в порядок более 136 километров автодорог регионального и межмуниципального значения.