Поделиться:
VIP-мосты Рязанщины
Пять мостов в Рязанской области имеют стратегическое значение.
Ключевой участок Северного обхода — 150-метровый мост через Трубеж. Какие мосты, построенные в области за последние полвека, имеют такое же важное, стратегическое значение? Об этом нам рассказал заместитель начальника производственно-эксплуатационного отдела управления автомобильных дорог регионального Минтранса Сергей Ломовицкий.
1. Mocт через р. Оку в Рязани. Введен в 1972 году. 1042,28 метра.
Более 70 лет попасть из Рязани на другой берег Оки можно было только по разводному плашкоутному мосту. Новый железобетонный мост, без тени преувеличения, открыл для региона новую эпоху.
2. Мост через р. Оку в Касимове. Введён в 1985 году. 693 метра.
Этот мост соединил касимовское и ряжское направления с дорогой на Нижний Новгород. Прежде транзитному транспорту приходилось делать немалый крюк до Рязани.
3. Мост через р. Мокшу в Сасовском районе. Введён в 1983 году. 408,75метра.
Обеспечил прямое сообщение между Сасовским, Кадомским и Ермишинским районами. Стал первым железобетонным мостом через Мокшу, который не подтапливается во время половодья.
4. Мост через р. Проню в Кораблинском районе. Введён в 1959 году. 183,51 метра.
В своё время соединил ряжское, александро-невское и липецкое направления. И по сей день остаётся в числе мостов региона с самым большим ежедневным потоком транспорта.
1. Mocт через р. Оку в Рязани. Введен в 1972 году. 1042,28 метра.
Более 70 лет попасть из Рязани на другой берег Оки можно было только по разводному плашкоутному мосту. Новый железобетонный мост, без тени преувеличения, открыл для региона новую эпоху.
2. Мост через р. Оку в Касимове. Введён в 1985 году. 693 метра.
Этот мост соединил касимовское и ряжское направления с дорогой на Нижний Новгород. Прежде транзитному транспорту приходилось делать немалый крюк до Рязани.
3. Мост через р. Мокшу в Сасовском районе. Введён в 1983 году. 408,75метра.
Обеспечил прямое сообщение между Сасовским, Кадомским и Ермишинским районами. Стал первым железобетонным мостом через Мокшу, который не подтапливается во время половодья.
4. Мост через р. Проню в Кораблинском районе. Введён в 1959 году. 183,51 метра.
В своё время соединил ряжское, александро-невское и липецкое направления. И по сей день остаётся в числе мостов региона с самым большим ежедневным потоком транспорта.
«АиФ-Рязань», №37/2013
19.08.2026
Скопин — один из важных городов Рязанской области, через который проходят значимые транспортные маршруты.
12.08.2026
В Старожиловском муниципальном округе Рязанской области стартует крупный дорожный проект.
24.07.2026
АО «Рязаньавтодор» — одно из ключевых предприятий дорожной отрасли Рязанской области, на которое ложится значительная часть работ по содержанию, ремонту и строительству автомобильных дорог регионального и местного значения.
05.07.2026
Развитие дорожной сети — один из ключевых факторов комфортной жизни в муниципалитетах и устойчивого экономического роста региона.