Работа для профессионала

Уверен, как бы ни был человек далек от административных структур, практически каждый без труда перечислит эти извечные источники российских неурядиц. Дороги, ЖКХ, строительство, топливно-энергетический комплекс.

В прошедшую пятницу областной парламент утвердил в должности заместителя регионального правительства, предложенную губернатором кандидатуру бывшего министра дорожного хозяйства Рязанской области Шауката Ахметова. В блок, который будет курировать новый зам, как раз вошли все вышеперечисленные направления…

Требовательность и дипломатия
— Шаукат Габдулхатович, представляя вашу кандидатуру на заседании Совета областной Думы, губернатор назвал данную должность «расстрельной». Вы согласны с таким определением?
— Конечно, нет… Я все же рассчитываю не только выжить, но еще и суметь решить наиболее острые задачи на порученных мне направлениях. Ну, а если серьезно – Олег Иванович имел ввиду, что вопросы моего блока достаточно серьезны и ответственны. Честно говоря меня это не пугает — я долго занимался областным дорожным хозяйством. Тоже не самое простое направление работы, но тем ни менее, надеюсь, что нам удалось ощутимых результатов в этой извечно проблемной российской отрасли. Кроме того более высокий статус позволит проще решать многие задачи на федеральном уровне.

Действительно, решение губернатора, наверное, оптимально. Шаукат Ахметов один из наиболее известных в области административных долгожителей регионального уровня. Его авторитет у дорожников, да и не только у них неоспорим. Причем такое отношение Шаукат Габдулхатович заслужил не только, как профессионал высочайшего класса, но и как грамотный руководитель, умеющий принимать верные решения, порой в самых непростых ситуациях.

— Неоднократно слышал, что вы очень понимающий, и в тоже время требовательный руководитель. Как вам удается сочетать эти качества?
— Думаю, что требовательность это необходимое качество руководителя любого уровня. Другой вопрос, что перед подчиненными нужно ставить продуманные и выполнимые задачи. Ну и стараться, чтобы твоя требовательность всегда оставалась в тактичных рамках. В общем, нужно быть не только начальником, но и дипломатом.

— Никогда не поверю, что в такой отрасли как транспорт и дорожное хозяйство можно обойтись без «жестких» выражений…
— И правильно не поверите… Но в то же время нужно никогда не забывать похвалить людей, найти для них приятные слова. Я уверен в любом самом сложном направлении можно добиться ощутимых результатов, если работать командой и опираться на настоящих профессионалов.

Комплексный подход
— Шаукат Габдулхатович, как вы считаете, почему такие проблемные направления — дороги, транспорт, ЖКХ, ТЭК, были объединены губернатором в один блок?
— На мой взгляд, это очень грамотное решение. Ведь они и так, «по жизни», взаимозависимы. Решая проблемы строительного комплекса невозможно не касаться вопроса коммуникаций, а это значит, хочешь-не хочешь, будешь заниматься и коммунальными проблемами, и транспортом, и дорогами, и энергетикой. Гораздо эффективнее, когда все эти вопросы находятся «в одних руках» и решаются комплексно. Помните старую народную мудрость: «У семи нянек дитя без глазу». Так вот, чтобы такая ситуация не произошла необходимо координировать работу этих отраслей из единого центра.

Кстати, комплексный современный подход к решению многих проблем, вообще, характерен для работы областного правительства. За последние годы губернатор выстраивает именно комплексную стратегическую линию развития региона. Это позволяет перейти от экстренного «латания дыр» к выполнению долгосрочных программ, позволяющих ощутимо продвинуться, как в социальном, так и в экономическом движении вперед.

Не только человеческий фактор
— Скажите честно, вы сами верите, что нам в обозримом будущем удастся сдвинуть с места такую «неповоротливую махину», как отечественное ЖКХ?
— Конечно, верю. Иначе не взялся бы за эту работу. Сегодня на самом высоком государственном уровне понимают — без модернизации ЖКХ мы попросту задохнемся. На решение данной проблемы направлены такие силы и средства, что мы обязательно добьемся положительных результатов.

— А коррупционная составляющая?
— Этим вопросом должны заниматься правоохранительные органы. И поверьте, у них существуют все возможности, чтобы решить данную проблему.

Но давайте оставим в стороне человеческий фактор и попробуем разобраться с экономикой. Ни для кого не секрет, что большинство коммунальных коммуникаций, как в областном центре, так и в районах давно выработали свой ресурс и нуждаются в замене. По разным оценкам это 60-80%. Понятно, что в одночасье это сделать невозможно. Необходимо действовать комплексно, постепенно и планомерно.

— Но ведь это колоссальные средства…
— Да, деньги необходимы немалые. И только лишь за счет областного бюджета проблему не решить. Однако есть и другие возможности. Это федеральные программы. Мы активно работаем над тем, чтобы Рязанская область была в них включена. Кроме того не нужно забывать о возможностях частного инвестирования. Сегодня, на мой взгляд, у нас еще мало используется такая форма работы, как государственно-частное партнерство. Будем работать в этом направлении. Еще одна возможность — включать замену определенного участка старых коммуникаций в технический условия новостроек. Ведь сейчас строители часто подключаются к уже изношенным сетям, увеличивая нагрузку и риск коммунальных аварий.

Планы должны выполняться
— Очевидно, что эти вопросы хорошо вами продуманы и, возможно, будут первыми шагами на новой должности?
— В какой-то степени вы правы. Хотя на самом деле есть много направлений, в которых предстоит активная работа. Необходимо решить вопрос с капитальным ремонтом жилого фонда. Это около 8,5 тысяч зданий по всей Рязанской области. Для этой цели нами создается региональный Фонд капитального ремонта. Основная его цель — консолидировать средства и возможности таким образом, чтобы как можно в большей степени облегчить это бремя для населения.

Предстоит большая работа и в строительной отрасли. Предполагается активизировать строительство в районах области. Это будет делаться в рамках программы закрепления молодых кадров на селе.

Губернатор обеспокоен непланомерной застройкой областного центра. То есть планы существуют, но, к сожалению, часто они остаются на бумаге. В реальности иногда строительство ведется в ущерб историческому и природному своеобразию областного центра. Так быть не должно.

Пять лет — срок реальный
— Видимо, и энергетическая отрасль не будет обделена вашим вниманием?
— Разумеется. Тарифная политика одна из важнейших составляющих социального спокойствия. Важно, чтобы люди понимали за что и почему они платят деньги. Думаю за счет внедрения энергосберегающих технологий, снижения затрат на доставку энергии, мы сможем эффективно контролировать рост цен.

— Вы долгое время возглавляли дорожную отрасль. Не обидно оставлять «родное» направление?
— А я его и не оставляю. Конечно, теперь у меня будет более широкий спектр обязанностей, но, безусловно, дорожное строительство и транспорт будут оставаться одним из приоритетных направлений. В этой отрасли было много намечено необходимых дел, будем работать над выполнением намеченного.

— Какой срок вы отпускаете на то, чтобы рязанцы почувствовали реальные результаты Вашей работы?
— Вы сами понимаете, что говорить о конкретных сроках очень сложно. Но я думаю, что в течении пяти лет нам удастся в целом переломить ситуацию и наметить устойчивую положительную динамику.