На трезвую голову

С 6 августа в пять раз вырос штраф за нечитаемые номера — до 500 рублей. Если же номера установлены в неположенном месте или закрыты сетками, плёнками и проч., теперь это трактуется как езда без номерных знаков (штраф — 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трёх месяцев). Сделано это для нормальной работы систем видеофиксации. Кроме того, перестала действовать норма, позволяющая направлять материалы по месту учёта транспортного средства. Теперь, если водитель не хочет рассмотрения дела по месту нарушения, может ходатайствовать о пересылке материалов.

6 августа датирован и полный запрет приёма алкоголя для водителей транспортных средств. Напомним, ранее автолюбители могли садиться за руль, если содержание этилового спирта в их организме не превышало 0,3 грамма на один литр крови или 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха. Это означало, что за час-два до отправления в путь водитель мог позволить себе кружку пива. Теперь же допустимая норма 0,3 промилле исчезла из Кодекса об административных правонарушениях РФ. Сухой закон для водителей, действовавший до 2008 года, возродился по инициативе президента, который счёл, что наши соотечественники не в состоянии самостоятельно контролировать потребление алкоголя, а допустимая норма провоцирует реальное пьянство перед тем, как человек сядет за руль. Доводы гаранта Конституции подхватили депутаты из рядов «Единой России» — партии, которая два года назад предложила ввести норму о допустимых 0,3 промилле по образцу демократических европейских стран. При этом статистика гласит, что за время недолго действовавшего послабления, с 2008 по август 2010 года, число дорожно-транспортных происшествий по вине нетрезвых водителей сократилось.

Многих автовладельцев волнует вопрос измерения доли алкоголя в организме. Дело в том, что алкотестеры, как и большинство приборов, имеют погрешность, причём доходит она до 0,2-0,3 промилле. В условиях, когда для лишения водительских прав на пару лет достаточно «набрать» всего 0,1 промилле, это не может не вызывать беспокойства. Есть, конечно, такая вещь, как медицинское освидетельствование, но не каждый захочет тратить время на восстановление справедливости, предпочтя вместо этого потратить деньги при разговоре с автоинспектором. Второй волнующий момент — как быть с употреблением веществ, в которых может содержаться малая доза алкоголя? Автолюбителям советуют пренебречь квасом и кефиром, что неприятно, но выполнимо. А вот как отказаться от лекарств, например, настоек, в которых содержится спирт? Так или иначе, в Федерации автовладельцев России считают, что массовые жалобы лишённых прав водителей вынудят вернуть допустимую норму спиртного. Стоит отметить также, что на вооружение инспекторам готовят ещё один измерительный прибор — экспресс-тестер на наличие в организме наркотических веществ. С его помощью анализируется состав слюны. Проблема здесь та же: положительный результат может быть показан, если водитель принял кодеинсодержащие таблетки от кашля или корвалол, в составе которого есть барбитураты. По закону проверять, находится ли водитель в состоянии наркотического опьянения, может только медик, и дабы инспекторы могли делать это самостоятельно на дороге, нужны поправки в нормативные акты.

Несколько позже, 23 сентября, вступит в силу норма, увеличивающая сумму штрафа за езду с чрезмерно тонированными лобовым и передними боковыми стёклами. Административный штраф за это нарушение составит 500 рублей (в настоящее время — 100 рублей). А с 21 ноября выезд на встречную полосу либо на трамвайные пути встречного направления повлечёт лишение права управления авто на срок от 4 до б месяцев, а при фиксации нарушения видеокамерой — плюс штраф в 5000 рублей. Вводится послабление для водителей, которые пытаются двигаться во встречном направлении по дороге с односторонним движением — в этом случае могут не лишать прав, а выписать штраф в размере 5000 рублей. Таким образом законодатели надеются избежать ситуаций, когда лишать прав приходится водителей, нарушивших правила сразу после изменения схемы движения, например, из-за дорожного ремонта. Нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой, обернётся для автомобилиста штрафом в 300 рублей, а с поворотом налево или разворотом — от 1000 до 1500 рублей. С нововведениями скоро столкнутся и автошколы — по распоряжению председателя правительства России от 15 июля работа этих заведений будет несколько видоизменена.

Во-первых, если претендент на звание водителя с третьего раза не сможет сдать экзамен в ГИБДД, то автошкола должна будет бесплатно позаниматься с ним дополнительные пять часов. Логика в этом определённо есть, но стоит отметить, что многие прилежные ученики с трудом и не сразу сдают экзамен из-за волнения, хотя уровень подготовки позволяет им выполнить все элементы безупречно. Во-вторых, экзамен можно будет сдавать на автомобиле, оснащённом автоматической трансмиссией. Для этого вводится дополнительная категория водительских прав, разрешающая ездить только на машинах с «автоматом». В-третьих, экзамены по теории и первому этапу практического вождения можно будет сдавать не в ГИБДД, а непосредственно в автошколах, правда, не во всех. Чтобы получить право проводить такой экзамен, школа должна пройти добровольную аккредитацию. Это непросто: чтобы удовлетворить списку требований, автошкола обязана располагать специальным комплексом для проверки знаний ПДД, а также автоматизированным автодромом. Кроме того, все машины должны быть оборудованы системой видеонаблюдения, чтобы можно было отследить ход экзамена. Езду же по городу экзаменующиеся по-прежнему будут демонстрировать инспектору ГИБДД — в любом подразделении, независимо от места учёбы.

Тех рязанцев, которые только планируют приобщиться к участникам дорожного движения, эта новость пока не радует, так как далеко не все автошколы города к настоящему моменту смогут пройти такую аккредитацию. Оборудование для проведения экзамена на знание теории (компьютерный класс) есть у большинства, хотя и не у всех. А вот автоматизированный автодром непосильно дорог — полностью укомплектованный, он обойдётся в несколько миллионов рублей. Сотрудники автошкол высказывают мнение о принципиальной нецелесообразности использования такого автодрома. Если все элементы будут отрабатываться на нём, то в реальной дорожной обстановке начинающему водителю ничего не стоит растеряться. Среди новшеств, касающихся автошкол, стоит отметить также публикацию в открытом доступе рейтингов учебных заведений и подразделений ГИБДД. Автоинспекция будет вести статистику аварий у водителей с менее чем двухлетним стажем, и эти данные позволят сделать вывод, насколько хорошо учат в той или иной школе. Процесс внедрения всех этих новшеств в сферу деятельности автошкол займёт, по прогнозам, года полтора.


Анатолий Торопов, директор автошколы «РОСТО»
— Ситуация с организацией сдачи экзамена в автошколе пока не совсем ясна, например, непонятно, кто будет принимать такой экзамен. Если говорить об оборудовании, которое требуется для прохождения добровольной аккредитации, то эти требования выполнимы. Например, в нашей школе есть нужный автодром, установлена система видеонаблюдения — и пока это оборудование простаивает. Я считаю, что разрешение сдавать на права на автомобиле с автоматической коробкой передач абсолютно правильно. Специфика вождения машины с «автоматом» совсем другая, нежели управления авто с «механикой». Тем, кто учился на механической коробке, непросто пересесть на автомобиль с автоматической трансмиссией, и первое время у таких водителей нередки дорожно-транспортные происшествия и прочие неприятности. В любом случае сегодня из общего количества часов вождения автомобиля, я считаю, хотя бы 10 надо выделять на обучение езды с использованием коробки-«автомата».