Победный автокросс

Заключительный день этого старейшего соревнования по автомобильному спорту в стране начался с торжественного построения участников, судей, организаторов и почётных гостей. Директор гонки Илья Крючков напомнил собравшимся о важнейших событиях Великой Отечественной войны, рассказал о вкладе рязанцев в общую победу над фашизмом. Участников состязаний приветствовали начальник отдела министерства физической культуры и спорта области Алексей Соколов, один из организаторов Российской автомобильной федерации Сергей Ушаков, представители ДОСААФ Рязанской области.

Автокросс «День Победы» был ещё и гонкой памяти ушедшего из жизни рязанского автоспортсмена Сергея Терёшина.

Эстонский «десант»
«День Победы» в Рязани привлекает не только россиян, но и поклонников этого вида спорта из других стран. Второй год подряд на победный автокросс приезжает внушительная делегация из Эстонии. В прошлом году гости из Прибалтики были только зрителями самого масштабного автоспортивного события в России. В этом один из гостей — Андрес Аллик — принял участие в гонке в классе грузовиков ЗИЛ-130. Так что, де факто автокросс «День Победы 2019» получился международным.
— Эстонский спортсмен последний раз выступал на «Дне Победы» в Рязани в классе ЗИЛ-130 в 1979 году, — рассказывает отец автогонщика Калле Аллик.

Сорок лет спустя сын Калле — Андрес Аллик — нарушил это «молчание». Спортивный автомобиль эстонцу предоставила команда «Технолазер» из подмосковной Шатуры. По словам Калле, его сын до этого не проехал на ЗИЛ-130 ни одного метра. В открытом чемпионате Эстонии и Кубке Балтийских стран он выступает на грузовике ГАЗ-53. Дебют в России на незнакомом ему автомобиле получился вполне удачным: Андрес Аллик пробился в финал этого класса, где занял восьмое место.

Рязанское «гостепреимство»
В двух классах автомобилей, в которых проводится чемпионат России, хозяева трассы на пьедестал почёта не попали, уступив все места гостям. На медали в классе полноприводных автомобилей рязанцы не рассчитывали, поскольку уже несколько лет вообще не выступали в этом дивизионе. Но после долгого отсутствия в стартовых протоколах чемпионата России появились фамилии наших пилотов — Дмитрия Громакова и Олега Зотова.

В пику «джипам», в грузовиках ЗИЛ-130 выступали три титулованных рязанца: чемпион России 2018 года Вячеслав Свечников, призёры чемпионатов двух последних лет Роман Степанов и Сергей Терёхин. Все трое вышли в финал, но гонка в решающем заезде у них не задалась: Свечников финишировал четвёртым, Степанов — шестым, Терёхин занял десятое место.

Рязань–Москва
Который год в классе грузовиков ГАЗ-51 и 52 и «Газелей» выступают только рязанцы и москвичи, и который год бал здесь правят наши спортсмены. Не стал исключением и «День Победы». В первом финальном заезде первым на финише был Юрий Григорьев. На первом этапе Кубка России в Воронеже он почти вдребезги разбил свою «Газель», пришлось восстанавливать её заново, начиная с рамы. Возрождение получилось «золотым». Во втором финале Григорьев возглавил гонку, но затем уступил первенство земляку Алексею Савину.

Один в поле воин
В классе грузовиков ГАЗ-53 выступало семь пилотов: шесть рязанцев и один гость соревнований — Алексей Бокша из города Реж Свердловской области. Вопреки пословице, один оказался в поле воин: Алексей выиграл оба финальных заезда, став победителем рязанского этапа Кубка РАФ.

Самое большое количество участников «Дня Победы» вступало в дивизионе легковых автомобилей Д2-классика — 30. Здесь первенствовал обладатель Кубка России 2018 года рязанец Дмитрий Пучков. В нынешнем году главное отечественное соревнование в этом дивизионе пройдёт по другой системе: обладатель почётного спортивного трофея определится в одной гонке, которая пройдёт в Тольятти в конце сентября.

Призёры соревнований: