Поделиться:
Маршрутки подорожают
Соответствующее объявление появилось в салонах маршруток в начале прошедшей недели. Горожане, мягко говоря, удивились: всё-таки подорожание в полтора раза – это не шутки.
В пресс-службе городской администрации «Мещёрке» сообщили, что власти города на ценовую политику маршруточников влиять не могут. Всё, что обязаны сделать частные перевозчики, – уведомить администрацию о повышении цен. На момент четверга, 6 мая, такого уведомления не поступало.
Однако сами перевозчики информацию подтвердили.
– Подорожание будет, – сказал «Мещёрке» Александр Рогачёв, генеральный директор ООО «Автоклуб Рязани». – Несколько дней назад было общее собрание всех коммерческих перевозчиков, на котором было принято соответствующее решение. Причины простые: плата за проезд не увеличивалась с 2007 года. Вы наверняка знаете, насколько за это время подорожало буквально всё. Наш бизнес в результате становится всё менее рентабельным. Особенно это бьёт по водителям, они и были главными инициаторами увеличения платы за проезд, ведь их заработок от неё напрямую зависит.
Александр Анатольевич также предположил, что в ближайшее время цены повысят и муниципальные перевозчики.
– Насколько я знаю, финансовая ситуация и в автоколонне 1310, и в троллейбусном управлении непростая, причём тоже из-за низких доходов от перевозок. Да и государственных субсидий они почти не видят. Так что, скорее всего, муниципалы тоже поднимут цены минимум до 10 рублей. Во всяком случае, обычно бывает именно так.
В итоге, если не возникнет форс-мажора, с 20 мая проезд в маршрутке будет стоить 15 рублей, а в коммерческих «ПАЗиках» – 12 или 13.
На вопрос, не боятся ли перевозчики, что такое резкое повышение цен оттолкнёт пассажиров, Александр Рогачёв уверенно ответил: «Какую-то часть, конечно, оттолкнёт».
Впрочем, скорее всего эта «какая-то часть», повозмущавшись некоторое время, в маршрутки вернётся. Ведь выбора-то у горожан, не имеющих личного транспорта, нет. Либо маршрутка за 15 рублей, но каждые 15 минут, либо автобус или троллейбус за 10, но раз в полчаса. Жаль только, что речь не идёт о повышении качества коммерческих перевозок. Ведь некоторые «Газели» пассажирскими можно назвать весьма условно – в них элементарно неудобно ездить. Особенно отличились умельцы, расположившие вдоль правого борта пять-шесть кресел в ряд. Ноги поставить некуда, да ещё и постоянно приходится кого-то пропускать. Да и с точки зрения безопасности пассажиров «Газели» далеко не танки. Понятно, что в них доберёшься до места быстрее, чем в автобусе, но не дороговато ли платить за такое минимум тридцатку в день?
Виктор Граков
Прямая речь
Перевозчики губернатора не услышали?
Губернатор Олег Ковалёв на совещании по поводу возможного подорожания проезда в декабре 2009 года сказал:
«Я не вижу сейчас оснований для роста тарифов на транспорт, потому что цены на топливо относительно уровня прошлого года снижены. Таким образом, следующий год мы можем отработать по тарифам 2009 года. У частных перевозчиков другая точка зрения. Сегодня я обратился к ним с просьбой не повышать тарифы на проезд. Я надеюсь, что частные перевозчики услышат мою просьбу и сделают то, о чём я прошу».
Однако сами перевозчики информацию подтвердили.
– Подорожание будет, – сказал «Мещёрке» Александр Рогачёв, генеральный директор ООО «Автоклуб Рязани». – Несколько дней назад было общее собрание всех коммерческих перевозчиков, на котором было принято соответствующее решение. Причины простые: плата за проезд не увеличивалась с 2007 года. Вы наверняка знаете, насколько за это время подорожало буквально всё. Наш бизнес в результате становится всё менее рентабельным. Особенно это бьёт по водителям, они и были главными инициаторами увеличения платы за проезд, ведь их заработок от неё напрямую зависит.
Александр Анатольевич также предположил, что в ближайшее время цены повысят и муниципальные перевозчики.
– Насколько я знаю, финансовая ситуация и в автоколонне 1310, и в троллейбусном управлении непростая, причём тоже из-за низких доходов от перевозок. Да и государственных субсидий они почти не видят. Так что, скорее всего, муниципалы тоже поднимут цены минимум до 10 рублей. Во всяком случае, обычно бывает именно так.
В итоге, если не возникнет форс-мажора, с 20 мая проезд в маршрутке будет стоить 15 рублей, а в коммерческих «ПАЗиках» – 12 или 13.
На вопрос, не боятся ли перевозчики, что такое резкое повышение цен оттолкнёт пассажиров, Александр Рогачёв уверенно ответил: «Какую-то часть, конечно, оттолкнёт».
Впрочем, скорее всего эта «какая-то часть», повозмущавшись некоторое время, в маршрутки вернётся. Ведь выбора-то у горожан, не имеющих личного транспорта, нет. Либо маршрутка за 15 рублей, но каждые 15 минут, либо автобус или троллейбус за 10, но раз в полчаса. Жаль только, что речь не идёт о повышении качества коммерческих перевозок. Ведь некоторые «Газели» пассажирскими можно назвать весьма условно – в них элементарно неудобно ездить. Особенно отличились умельцы, расположившие вдоль правого борта пять-шесть кресел в ряд. Ноги поставить некуда, да ещё и постоянно приходится кого-то пропускать. Да и с точки зрения безопасности пассажиров «Газели» далеко не танки. Понятно, что в них доберёшься до места быстрее, чем в автобусе, но не дороговато ли платить за такое минимум тридцатку в день?
Виктор Граков
Прямая речь
Перевозчики губернатора не услышали?
Губернатор Олег Ковалёв на совещании по поводу возможного подорожания проезда в декабре 2009 года сказал:
«Я не вижу сейчас оснований для роста тарифов на транспорт, потому что цены на топливо относительно уровня прошлого года снижены. Таким образом, следующий год мы можем отработать по тарифам 2009 года. У частных перевозчиков другая точка зрения. Сегодня я обратился к ним с просьбой не повышать тарифы на проезд. Я надеюсь, что частные перевозчики услышат мою просьбу и сделают то, о чём я прошу».
Метки: транспорт , администрация Рязани , Олег Ковалёв
25.12.2023
Циклон «Ваня», который пришёл в Рязанскую область в ночь на 15 декабря, доставил немало неприятностей. В том числе в период буйства стихии оказался парализован доступ к более чем пяти тысячам мест накопления отходов.
19.12.2023
Промышленные зоны, которые уже не используются по своему назначению, с градостроительной точки зрения являются нереализованными территориями. Тем не менее, это слепое пятно на карте может быть успешно заполнено.
14.04.2023
Новая жертва рязанского благоустройства — сквер у Торговых рядов на площади Ленина со стороны улицы Краснорядской. Мэрия ответила на опасения и недовольства рязанцев, высказанные горожанами в соцсетях.
11.02.2023
Остались ли в Рязани те, кто ещё помнит, что был такой Сад камней? Мы решили освежить в памяти его историю и узнать о его дальнейшей судьбе. Помог в этом председатель топонимической комиссии Рязани Николай Булычёв.