Водный мир

15 июня на заседании регионального правительства губернатор Рязанской области Николай Любимов потребовал проверить наличие и состояние ливнёвой канализации на всех улицах в Рязани, где произошли подтопления. Поручение было дано администрации областного центра и региональному министерству транспорта и автомобильных дорог. Любимов обратил внимание, что в результате сильных дождей ряд улиц в разных частях Рязани оказались фактически под водой. По его мнению, это вполне справедливо вызвало критику жителей. «Действительно, возмутительный факт, когда и без того в сложной дорожной обстановке из-за непогоды водителям автомобилей приходилось не ехать, а практически плыть по дорогам... Пешеходам пришлось передвигаться по затопленным тротуарам», — сказал он, добавив, что ситуация не может быть оправдана подобными происшествиями в ряде других регионов страны.

По словам высшего должностного лица региона, обильные осадки наглядно показали системные ошибки в проектировании при строительстве и ремонте дорог. «Сейчас при дорожном строительстве и ремонте используются новейшие технологии, мы постоянно говорим о комплексном подходе. Но после каждого сильного ливня наблюдаем такую постыдную картину — по улицам текут реки», — поведал Николай Любимов, потребовав срочно исправить ситуацию. Кроме того, ответственным лицам поручено разобраться с системой проектирования стоков, учесть эти требования там, где сейчас ведутся дорожные работы, отработать эти вопросы с подрядными организациями. «Ливнёвки должны быть готовы к такому объёму воды. А чтобы потом не доделывать и не переделывать, нужно заранее предусматривать всё в проекте, контролировать и требовать этого от исполнителей», — справедливо подчеркнул глава региона.

В тот же день глава администрации Рязани Елена Сорокина на своей странице «ВКонтакте» рассказала о состоянии ливнёвок во вверенном ей городе. Оказалось, что ливнёвая канализации в Рязани была построена в 1950-1960 годах. Из-за возросших нагрузок на дорожную сеть с течением времени коммуникации начали разрушаться. По информации Сорокиной, в среднем ливнёвая канализация может принимать 30-35 миллиметров осадков в сутки. Однако, когда такое количество осадков выпадает за два часа, коммуникации не справляются. Не везёт рязанцам и в том, что в последние годы участились штормовые атмосферные ситуации с сильнейшими осадками. В общем, нынешним властям приходится расхлёбывать безалаберность прошлых руководителей и бороться с самой природой.

Накосячили с ливнёвкой не только прежние руководители и аномальная погода, но и застройщики, которым непонятно кто выдаёт разрешения на застройку и последующую эксплуатацию возведённых объектов. Так, комментируя самый резонансный случай, который произошёл на территории у дома №49 на Касимовском шоссе, где утонули магазины и автомобили, мэр жёстко заявила, что «построенная застройщиками ливнёвка не обеспечивает в полной мере отвод поступающих стоков».

Сорокина заявила, что для предотвращения подобных ситуаций проводится комплекс мероприятий. На регулярной основе ведутся работы по содержанию и ремонту объектов сети ливнёвой канализации. Так, в текущем сезоне выполнена промывка 27,8 километра трубопроводов ливнёвой канализации. В нормативное состояние приведено 277 колодцев. Выполнена внутренняя очистка 1000 колодцев. И работы глава администрации обещала обязательно продолжать. Хотя «для строительства новых сетей и реконструкции существующих нужны очень большие финансовые средства» и государственная программа.

Ну а пока Елена Сорокина предложила «взимать плату с юридических лиц за подключение абонентов к городской ливневой канализации, а также за транспортирование стоков». А собранные средства направлять на модернизацию ливнёвки. Что такое «модернизация ливнёвки», пока остаётся непонятным. Но Елена Борисовна намекнула, что в мире сейчас не строят ливнёвки: самым эффективным в модернизации ливнёвой канализации становится создание зелёной инфраструктуры. При строительстве дорог это может быть газон, разделяющий проезжую часть и тротуар. Ливнёвые горшки — небольшие углубления с зелёными насаждениями. При строительстве зданий — дождевые сады.

Что ж, заменить канализацию на горшки — звучит, конечно, логично. В любом случае, внедрение каждой современной технологии можно только приветствовать. Впрочем, становится немного не по себе, когда понимаешь, что вот уже много лет по самым современным технологиям у нас ремонтируют дороги, при этом технологии, судя по релизам, становятся всё более новейшими. С содроганием ждём следующих ливней.