Газель-беспилотник в Рязани

Впрочем, это не помешало победить на соревнованиях «Робо-кросс-2013».

Это не обман зрения, и не чей-то ловкий фокус. В кабине движущегося автомобиля действительно — никого. Здесь и педали нажимаются сами, и руль крутится без посторонней помощи. Машиной управляет компьютер. Впрочем, пока манёвры искусственного интеллекта больше напоминают первую поездку курсанта автошколы.

До мастерства водителя со стажем этому робот-мобилю действительно еще далеко — подтверждают его создатели. Но само появление машины, способной передвигаться без участия человека — уже прорыв в автомобилестроении.

Правда, еще непонятно, удастся ли научить робот-мобиль пожалуй самому главному правилу — дай дорогу дураку. Да и сам он пока может запросто устроить ДТП. Поэтому за пределы испытательного полигона экспериментальному образцу выезжать не разрешают. Впрочем, робот-мобиль так и норовит свернуть не туда и через газон выбраться на взрослую дорогу. Остановить машину удаётся только забравшись в кабину и заглушив мотор.

Перед тем, как этот робот-мобиль проехал свою первую стометровку, студенты и преподаватели рязанского университета провели не один год в гараже за чертежами и микросхемами. С паяльником в руках обычную «Газель» переделали в машину будущего. Все, что вокруг – препятствия, другие авто, пешеходов — считывают специальные сканеры. В идеале компьютерная программа должна безошибочно анализировать дорожную ситуацию и молниеносно принимать решения: прибавить газу, повернуть, затормозить.

Вот оно — то, о чем хоть раз мечтал любой в меру ленивый автовладелец — сел в свою машину, и она сама довезла из точки А в точку Б. Искусственный интеллект будет работать круглосуточно, без перерыва на сон и обед. Человек тем временем может поудобнее устроившись в кресле неторопливо выпить чашечку кофе и, не боясь устроить ДТП, поглазеть в пути по сторонам.

Разработчики предупреждают: полностью переложить управление машиной с человека на робота в ближайшие пять-десять лет, конечно, вряд ли получится. Да и стоят такие электронные мозги пока в четыре раза дороже, чем само транспортное средство. Но когда-то и мобильный телефон был непозволительной роскошью, поэтому будущее — все-таки за такими вот робот-мобилями.

Репортаж корреспондента Пятого канала Антона Гуськова