Поделиться:
По новым правилам
На прошлой неделе Госдумой были приняты в окончательном чтении изменения в закон об ОСАГО. Поправки направлены на увеличение выплат и связанное с убытками страховых компаний изменение страхового тарифа.
ОСАГО считается убыточным направлением деятельности для автостраховщиков, не устраивало положение дел и застрахованных: выплаты малы для ремонта авто. В результате изменений полис ОСАГО стал предоставлять более эффективную защиту: сумма выплат возрастёт со 120 тысяч до 400 тысяч рублей при материальном ущербе (с 1 октября 2014 года) и со 160 тысяч до 500 тысяч рублей при ущербе жизни и здоровью (с 1 апреля 2015 года). Выплаты по европротоколу увеличены с 25 до 50 тысяч рублей.
Страховые тарифы на ОСАГО Центробанк намерен определить осенью, при этом многие страховщики не уверены, что повышение будет соответствующим увеличению выплат. На рентабельность страхового бизнеса может повлиять возможное снижение уровня износа деталей с 80 до 50%. Средний возраст российского автопарка превышает десять лет, и уменьшение процента износа, скорее всего, приведёт к тому, что запчасти будут обновляться именно за счёт ОСАГО. Как отмечает генеральный директор страховой группы «Страж» Сергей Гущин, уменьшение максимального процента износа транспортного средства серьёзно влияет на экономическую часть проекта изменений и требует нового пересчёта тарифов.
Некоторые изменения внесены и в отношения между страховой компанией и автовладельцами. Так, с 1 сентября 2014 года Закон о защите прав потребителей будет распространяться на ОСАГО только в той части, которая не регулируется законом об ОСАГО. При несогласии с размером выплаты автовладелец должен будет сначала обратиться с претензией к страховщику, и только после этого идти в суд. У компаний, таким образом, появляется возможность разрешать споры в досудебном порядке и экономить на судебных издержках.
Срок выплаты по ОСАГО с 1 сентября сокращается с сегодняшних тридцати дней до двадцати. Ещё пять дней даётся на ответ по повторному обращению клиента, которого не устроил размер выплаты. В случае, если транспортное средство отправляется на ремонт, клиент должен дать согласие на возможное увеличение сроков исполнения обязательств, ответственность за соблюдение сроков ремонта ложится на страховщика. Неустойка за просрочку выплаты определена в размере 1% от суммы выплаты простив сегодняшней 1/75 ставки рефинансирования.
Кроме того, закон теперь в большей степени защищает автолюбителей от недобросовестных страховщиков. С 1 сентября 2014 года увеличена неустойка за просрочку выплат по ОСАГО, введены штрафы за незаконный отказ в заключении договора автострахования и за навязывание дополнительных услуг. По словам генерального директора страховой группы «Страж» Сергея Гущина, дополнительная нагрузка к полису ОСАГО в виде ещё одного полиса добровольного страхования была вынужденной мерой для страховщиков в тех регионах, где убыточность по автогражданке дошла до 70-80%. Компаниям приходилось формировать финансовую подушку безопасности, используя другие виды страхования. Если поднятие тарифов будет адекватным, утверждают страховщики, подобные нарушения исчезнут сами по себе.
К сентябрю Банк России должен представить новые страховые тарифы по ОСАГО. Предполагается, что базовый тариф поднимется на 18-24%. До 1 сентября 2016 года Центробанк будет иметь право раз в полгода менять тарифную политику страховщиков, после этой даты — раз в год.
Страховые тарифы на ОСАГО Центробанк намерен определить осенью, при этом многие страховщики не уверены, что повышение будет соответствующим увеличению выплат. На рентабельность страхового бизнеса может повлиять возможное снижение уровня износа деталей с 80 до 50%. Средний возраст российского автопарка превышает десять лет, и уменьшение процента износа, скорее всего, приведёт к тому, что запчасти будут обновляться именно за счёт ОСАГО. Как отмечает генеральный директор страховой группы «Страж» Сергей Гущин, уменьшение максимального процента износа транспортного средства серьёзно влияет на экономическую часть проекта изменений и требует нового пересчёта тарифов.
Некоторые изменения внесены и в отношения между страховой компанией и автовладельцами. Так, с 1 сентября 2014 года Закон о защите прав потребителей будет распространяться на ОСАГО только в той части, которая не регулируется законом об ОСАГО. При несогласии с размером выплаты автовладелец должен будет сначала обратиться с претензией к страховщику, и только после этого идти в суд. У компаний, таким образом, появляется возможность разрешать споры в досудебном порядке и экономить на судебных издержках.
Срок выплаты по ОСАГО с 1 сентября сокращается с сегодняшних тридцати дней до двадцати. Ещё пять дней даётся на ответ по повторному обращению клиента, которого не устроил размер выплаты. В случае, если транспортное средство отправляется на ремонт, клиент должен дать согласие на возможное увеличение сроков исполнения обязательств, ответственность за соблюдение сроков ремонта ложится на страховщика. Неустойка за просрочку выплаты определена в размере 1% от суммы выплаты простив сегодняшней 1/75 ставки рефинансирования.
Кроме того, закон теперь в большей степени защищает автолюбителей от недобросовестных страховщиков. С 1 сентября 2014 года увеличена неустойка за просрочку выплат по ОСАГО, введены штрафы за незаконный отказ в заключении договора автострахования и за навязывание дополнительных услуг. По словам генерального директора страховой группы «Страж» Сергея Гущина, дополнительная нагрузка к полису ОСАГО в виде ещё одного полиса добровольного страхования была вынужденной мерой для страховщиков в тех регионах, где убыточность по автогражданке дошла до 70-80%. Компаниям приходилось формировать финансовую подушку безопасности, используя другие виды страхования. Если поднятие тарифов будет адекватным, утверждают страховщики, подобные нарушения исчезнут сами по себе.
К сентябрю Банк России должен представить новые страховые тарифы по ОСАГО. Предполагается, что базовый тариф поднимется на 18-24%. До 1 сентября 2016 года Центробанк будет иметь право раз в полгода менять тарифную политику страховщиков, после этой даты — раз в год.
Антонина Веселкова
Метки: страхование , Сергей Гущин
21.03.2023
С начала 2022 года в Рязанской области стала резко расти младенческая смертность. По итогам первого полугодия показатель оказался одним из худших в ЦФО и превысил общероссийский более чем вдвое. Была ли возможность избежать катастрофического развития событий?
23.12.2022
Бывший главный инженер Рязанского шпалозавода Виталий Беззубцев рассказал, что креозот на предприятии не использовался уже 40 лет. Город видит в освоении территории застройщиком способ экологической реновации промзоны.
25.11.2022
Игорь Кочетков 24 ноября сделал очередное фальшивое заявление, адресованное губернатору Рязанской области Павлу Малкову, с просьбой спасти рязанцев от креозота. Речь идёт о проекте редевелопмента бывшего шпалозавода.
25.11.2022
Обсуждение вопроса жилой застройки в посёлке Борки в Рязани свелось к решению: город либо развивается, либо стагнирует.