Мегаполис

Сергей Гущин отметил, что основная цель обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств — это гарантия того, что «если кто-то пострадал в ДТП, то он получит в полном объёме возмещение ущерба от страховой компании». Гущин напомнил, что с 1 апреля вступили в силу изменения в закон об ОСАГО, согласно которым сумма выплат за причинение вреда жизни и здоровью будет увеличена со 160 тысяч рублей до 500 тысяч рублей. Порядок выплат существенно упростился: теперь для их получения необходимо меньшее количество документов — оснований для выплаты. Закон предусматривает, что часть страховой суммы будет выдаваться в ускоренном порядке ещё до того, как пострадавший вылечился. Доля этих выплат, по оценке Банка России, может увеличиться для страховых компаний с сегодняшних 1-2% до 21% от общего объёма выплат по ОСАГО.

Самым существенным изменением в ОСАГО стал рост тарифов на 40%. С 12 апреля увеличивается стоимость полиса ОСАГО. До 12 апреля действуют тарифы в диапазоне от 2440 до 2574 рублей, а затем базовый тариф на страхование легкового автомобиля, принадлежащего физическому лицу, составит от 3432 до 4118 рублей. То есть тарифный коридор, в пределах которого страховые компании могут корректировать свои тарифы, ранее составлял 5%, а теперь он сменился на 20%. Для юридических лиц верхняя граница тарифного коридора останется той же самой, а нижняя будет уменьшена, поэтому стоимость полиса ОСАГО для них даже уменьшится. Повышение тарифов привело к ажиотажу в офисах продаж страховых компаний — люди стараются успеть купить полисы до 12 апреля по старой цене.

Сергей Гущин заверил, что в других регионах России (Рязанская область не входит в их число) ОСАГО было убыточным, поэтому местные страховые компании при продаже полиса навязывали своим клиентам дополнительные услуги.
— Многие страховые компании, почувствовав безнаказанность, стали переносить данную практику и в те регионы, которые более благоприятны для продажи ОСАГО. В последнее время даже наши рязанские автолюбители сталкивались с этим, — сообщил Гущин. — Думаю, повышение тарифов поможет нормализовать работу страховых компаний.

Гендиректор группы компаний «Страж» добавил, что повышение тарифов было связано также с ростом курса валют и, соответственно, ростом цены за ремонт автомобилей. Более половины российского автопарка составляют иномарки, запчасти к которым нельзя купить за рубли. Кроме того, в России вообще нет отечественных лакокрасочных покрытий для автомобилей, поэтому их стоимость тоже жёстко привязана к курсу доллара и евро.
— По моим прогнозам, именно это увеличение существенно приумножит объём выплат страховых компаний и во многом перекроет то увеличение тарифов, которое мы сейчас почувствовали, — сказал Гущин. — Да, действительно, для молодых неопытных водителей ОСАГО будет существенно дороже. Но на самом деле так и должно быть, потому что почти все молодые водители за первый год вождения совершают ДТП по своей вине. По большому счёту, этот сегмент всегда был убыточным для страховщиков. Если говорить про аккуратных добросовестных водителей, то они за десять лет вождения без аварий накопили существенные скидки. Допустим, если человек с 2013 года ездит без аварий, то у него сейчас уже 13 класс и скидка за ОСАГО в 50%. То есть клиент, накопивший скидку, будет платить не 4 тысячи рублей по базовому тарифу, а 2 тысячи рублей.

Гущин резюмировал, что теперь автовладельцы будут «платить больше, но и получать больше». Также на пресс-конференции рассказали, что с 1 июля страховые компании будут обязаны продавать электронные полисы ОСАГО. Предполагается, что у сотрудников ГАИ появится возможность проверять электронные страховые полисы, однако пока эта проблема не решена технически. При этом покупка электронных полисов не станет обязательной. Скорее всего, вначале будет внедрено только электронное продление полисов.