Поделиться:
Возмещение
В Рязани сложилась практика возмещения нанесённого автомобилю ущерба по полной стоимости деталей. Речь в том числе идёт о повреждениях, полученных и из-за ненадлежащего состояния дорог.
Долгожданное среди водителей определение Верховного суда РФ по этому вопросу вышло летом и уже сейчас в полной мере реализуется в нашем городе. На все ситуации это применить не получится. Выплат страховых компаний по ОСАГО оно напрямую не касается. Но к ситуациям, когда ответчиком выступает управляющая компания или орган власти, то есть хозяйствующий субъект, оно очень даже подходит. Речь идёт о повреждениях, полученных, например, из-за ненадлежащего состояния дорог.
Протоптал эту правовую тропу в Рязани автоюрист Александр Ахмедов. Первое дело, решаемое с учётом этого определения Верховного суда, несколько затянулось, но завершилось в пользу автовладельца. Его автомобиль серьёзно пострадал, попав в яму на дороге в городе. Городскому управлению присудили 100 тысяч рублей. Сейчас, говорит юрист, практика наработана — по той же правовой схеме решилось ещё несколько дел. В целом, отмечает он, граждане стали активнее отстаивать свои права, хотя полностью преодолеть недоверие к судебной системе пока не удалось.
— Как часто граждане подают иски на органы власти в случае каких-либо ДТП?
— Начнём с того, что всеми дорогами в городе Рязани, кроме федеральных, на которые приходится где-то 5% из общего количества, занимается управление благоустройства города. Иски о некачественной работе управления благоустройства города Рязани с ущербом до 50 тысяч рублей адресуются участку мировых судей №18, который находится в Октябрьском районе, свыше этой суммы — в Октябрьский районный суд. По практике могу сказать, что граждане в настоящий момент стали более грамотными в этой сфере, они стали обращать внимание на то, что можно взыскать ущерб с дорожных служб. Два-три соответствующих иска в неделю суд рассматривает. Зачастую этот ущерб существенен и доходит до полумиллиона рублей.
— С какими конкретно происшествиями чаще всего связаны эти иски?
— Основной процент — повреждения, вызванные попаданием в ямы на дорогах. Часто бывают дела, связанные с открытыми люками и падением деревьев. Зимой это ещё и не убранные вовремя дороги от снега или наледи. От таких ДТП повреждения намного существеннее. Они бывают и тотальными, когда сумма восстановительного ремонта соизмерима со стоимостью машины.
— С дилетантской точки зрения, история с ямами легко доказуема, а вот с деревьями или гололёдом дело обстоит сложнее. Так ли это?
— Давайте эти ситуации разделим. По гололёду вопрос более сложен в плане доказательств. Здесь необходимо совмещать много факторов. Существуют регламенты служб по уборке города, которые ссылаются на ГОСТ «Автомобильные дороги и улицы». В этом стандарте прописано, что наледь на дорожном покрытии должна быть устранена в течение шести часов с момента обнаружения.
— То есть здесь важен момент обнаружения. Как его установить?
— Гидрометеорологические службы сообщают управлению о выявленных фактах выпадения осадков, понижения температуры и в следствие этого образования наледи. У службы также есть регламент, по которому они действуют. Прогноз отправляется факсом. Кроме того, средства массовой информации сообщают погодные условия. Поэтому специализированным службам есть откуда узнать о наличии наледи.
— А вам, соответственно, есть на что опираться при доказательстве?
— Конечно. Кроме того, сотрудники ГИБДД, выдавая акт о выявленных недостатках содержания дорог, должны указать, что на дорожном покрытии имеется наледь, которая не устранена, не посыпана. Как орган, отвечающий за безопасность дорожного движения, они просто обязаны этот факт установить. В этом же ГОСТе есть позиция и по снегу, который также может служить причиной ДТП. Прописано, что снег должен быть убран в течение шести часов после того, как осадки закончатся. Данный факт также фиксируется Гидрометцентром вплоть до минуты. Соответственно, при доказывании в суде предоставляются данные Гидрометеорологической службы, ГИБДД, видео- и фотофиксация, показания свидетелей, в том числе и тех, которые находились в машине в момент ДТП.
— Насколько выигрышны дела по наледи или снегу?
— До того, как исковое заявление не направлено в суд, исход такого дела предположить нельзя. Дело в том, что ряд документов предоставляется только по запросу суда. В их числе путевые листы выезда машин дорожных служб. Сопоставление всех фактов в суде может неблагоприятно сказаться для клиента. Но по практике дела на 60% выигрышные.
— А по деревьям? С учётом нашей действительности можно предположить, что зачастую довольно сложно найти владельца участка, на котором находится дерево.
— Здесь как раз проще. Если дерево упало, а в городе не было зарегистрировано чрезвычайной ситуации, то решение, как правило, в пользу истца.
— А ЧС, видимо, должна устанавливаться нормативным актом органа власти?
— Естественно. При ЧС собственники должны принимать повышенные меры для избежание нанесения вреда транспортному средству. Если помните, не так давно в Рязани прошёл сильный град, от которого пострадало большое число машин. Ущерб с каких-либо служб по этому факту взыскать было невозможно. Что касается выявления владельца земельного участка, на котором находится дерево. Здесь непреодолимых затруднений не возникает. В любом случае судья и доказывающая сторона могут привлечь нескольких лиц, ответственность которых определяется именно в суде. Здесь помогают эксперты, кадастровые службы. Всегда можно сменить ответчика прямо в судебном заседании. Однозначно, причинённый вред будет взыскан. Это только вопрос времени.
— Как долго длятся подобные судебные процессы?
— От момента ДТП до получения денежных средств пройдёт не меньше трёх месяцев. В зависимости от процесса доказывания дело может затянуться до полугода.
— Сколько для гражданина может стоить процесс?
— Сначала уточню, что управление благоустройства города Рязани — это бюджетная организация. Оно не может выплатить средства в претензионном порядке. Только через судебное решение, в котором нельзя даже мировое соглашение заключить. Исключительно в рамках заявленных требований и их корректировки. Соответственно, основные расходы истца — это проведение экспертизы для установления общего ущерба транспортного средства. По практике она стоит 3-15 тысяч рублей. Если речь идёт о тотальных повреждениях (свыше 100 деталей), то стоимость может дойти до 20 тысяч рублей. Далее нужна доверенность на поверенного, это тысяча рублей. В зависимости от исковых требований, то есть от ущерба, определяется госпошлина. Она высчитывается по формуле, чётко прописанной в законе, и составляет примерно 1-4% от суммы исковых требований. В случае выигранного судебного процесса эти расходы обязательно взыскиваются с ответчика.
— Какие документы необходимо оформить на момент ДТП, чтобы потом облегчить судебный процесс?
— Если машина стояла во дворе и на неё упало дерево, шифер или линия электропередач, то необходимо вызвать полицию. В том числе и при повреждении автомобиля третьими лицами. В моей практике был случай, когда собака выгрызла у машины часть крыла. Здесь ущерб может быть взыскан со службы, которая занимается отловом беспризорных животных. Для нас точкой отсчёта будет являться постановление об отказе в возбуждении уголовного дела в случае, если виновник не будет найден. Если же мы говорим о ямах на дороге, снеге, надели и так далее, то обязательно оформление факта ДТП сотрудниками ГИБДД. Они должны составить справку, в которой устанавливают дату, время и место ДТП, участника происшествия и видимую степень повреждения автомобиля. На последнее стоит обратить особое внимание. Если какие-либо видимые повреждения установлены не будут, то в суде могут возникнуть вопросы. Сотрудник ГИБДД должен выдать определение или постановление, а также акт о выявленных недостатках содержания дорог — о яме, открытом люке и так далее.
— А если сотрудник не хочет выдавать такой акт?
— В этом случае вопрос решается жалобой в ГИБДД. Эти моменты пресекаются. Практика обжалований положительная. Со стороны гражданина также нужны дополнительные свидетельства — видео- или фотофиксиция. Они могут быть приобщены к делу.
— Кажется, рязанцы пока ещё не очень доверяют судам…
— В основном, все судьи очень аккуратные люди. Помимо того, что они дорожат своей работой, они очень трепетно относятся к тому, чтобы их дело не обжаловалось и приговор был вынесен правильно. Так что зачастую вопрос не в судах, а в нашей нерешительности.
Офис автоюриста Александра Ахмедова: Рязань, Дзержинского, 33, корпус 1. Адрес электронной почты: 4903@ro.ru Телефон: +7 (952) 129-49-03.
Протоптал эту правовую тропу в Рязани автоюрист Александр Ахмедов. Первое дело, решаемое с учётом этого определения Верховного суда, несколько затянулось, но завершилось в пользу автовладельца. Его автомобиль серьёзно пострадал, попав в яму на дороге в городе. Городскому управлению присудили 100 тысяч рублей. Сейчас, говорит юрист, практика наработана — по той же правовой схеме решилось ещё несколько дел. В целом, отмечает он, граждане стали активнее отстаивать свои права, хотя полностью преодолеть недоверие к судебной системе пока не удалось.
— Как часто граждане подают иски на органы власти в случае каких-либо ДТП?
— Начнём с того, что всеми дорогами в городе Рязани, кроме федеральных, на которые приходится где-то 5% из общего количества, занимается управление благоустройства города. Иски о некачественной работе управления благоустройства города Рязани с ущербом до 50 тысяч рублей адресуются участку мировых судей №18, который находится в Октябрьском районе, свыше этой суммы — в Октябрьский районный суд. По практике могу сказать, что граждане в настоящий момент стали более грамотными в этой сфере, они стали обращать внимание на то, что можно взыскать ущерб с дорожных служб. Два-три соответствующих иска в неделю суд рассматривает. Зачастую этот ущерб существенен и доходит до полумиллиона рублей.
— С какими конкретно происшествиями чаще всего связаны эти иски?
— Основной процент — повреждения, вызванные попаданием в ямы на дорогах. Часто бывают дела, связанные с открытыми люками и падением деревьев. Зимой это ещё и не убранные вовремя дороги от снега или наледи. От таких ДТП повреждения намного существеннее. Они бывают и тотальными, когда сумма восстановительного ремонта соизмерима со стоимостью машины.
— С дилетантской точки зрения, история с ямами легко доказуема, а вот с деревьями или гололёдом дело обстоит сложнее. Так ли это?
— Давайте эти ситуации разделим. По гололёду вопрос более сложен в плане доказательств. Здесь необходимо совмещать много факторов. Существуют регламенты служб по уборке города, которые ссылаются на ГОСТ «Автомобильные дороги и улицы». В этом стандарте прописано, что наледь на дорожном покрытии должна быть устранена в течение шести часов с момента обнаружения.
— То есть здесь важен момент обнаружения. Как его установить?
— Гидрометеорологические службы сообщают управлению о выявленных фактах выпадения осадков, понижения температуры и в следствие этого образования наледи. У службы также есть регламент, по которому они действуют. Прогноз отправляется факсом. Кроме того, средства массовой информации сообщают погодные условия. Поэтому специализированным службам есть откуда узнать о наличии наледи.
— А вам, соответственно, есть на что опираться при доказательстве?
— Конечно. Кроме того, сотрудники ГИБДД, выдавая акт о выявленных недостатках содержания дорог, должны указать, что на дорожном покрытии имеется наледь, которая не устранена, не посыпана. Как орган, отвечающий за безопасность дорожного движения, они просто обязаны этот факт установить. В этом же ГОСТе есть позиция и по снегу, который также может служить причиной ДТП. Прописано, что снег должен быть убран в течение шести часов после того, как осадки закончатся. Данный факт также фиксируется Гидрометцентром вплоть до минуты. Соответственно, при доказывании в суде предоставляются данные Гидрометеорологической службы, ГИБДД, видео- и фотофиксация, показания свидетелей, в том числе и тех, которые находились в машине в момент ДТП.
— Насколько выигрышны дела по наледи или снегу?
— До того, как исковое заявление не направлено в суд, исход такого дела предположить нельзя. Дело в том, что ряд документов предоставляется только по запросу суда. В их числе путевые листы выезда машин дорожных служб. Сопоставление всех фактов в суде может неблагоприятно сказаться для клиента. Но по практике дела на 60% выигрышные.
— А по деревьям? С учётом нашей действительности можно предположить, что зачастую довольно сложно найти владельца участка, на котором находится дерево.
— Здесь как раз проще. Если дерево упало, а в городе не было зарегистрировано чрезвычайной ситуации, то решение, как правило, в пользу истца.
— А ЧС, видимо, должна устанавливаться нормативным актом органа власти?
— Естественно. При ЧС собственники должны принимать повышенные меры для избежание нанесения вреда транспортному средству. Если помните, не так давно в Рязани прошёл сильный град, от которого пострадало большое число машин. Ущерб с каких-либо служб по этому факту взыскать было невозможно. Что касается выявления владельца земельного участка, на котором находится дерево. Здесь непреодолимых затруднений не возникает. В любом случае судья и доказывающая сторона могут привлечь нескольких лиц, ответственность которых определяется именно в суде. Здесь помогают эксперты, кадастровые службы. Всегда можно сменить ответчика прямо в судебном заседании. Однозначно, причинённый вред будет взыскан. Это только вопрос времени.
— Как долго длятся подобные судебные процессы?
— От момента ДТП до получения денежных средств пройдёт не меньше трёх месяцев. В зависимости от процесса доказывания дело может затянуться до полугода.
— Сколько для гражданина может стоить процесс?
— Сначала уточню, что управление благоустройства города Рязани — это бюджетная организация. Оно не может выплатить средства в претензионном порядке. Только через судебное решение, в котором нельзя даже мировое соглашение заключить. Исключительно в рамках заявленных требований и их корректировки. Соответственно, основные расходы истца — это проведение экспертизы для установления общего ущерба транспортного средства. По практике она стоит 3-15 тысяч рублей. Если речь идёт о тотальных повреждениях (свыше 100 деталей), то стоимость может дойти до 20 тысяч рублей. Далее нужна доверенность на поверенного, это тысяча рублей. В зависимости от исковых требований, то есть от ущерба, определяется госпошлина. Она высчитывается по формуле, чётко прописанной в законе, и составляет примерно 1-4% от суммы исковых требований. В случае выигранного судебного процесса эти расходы обязательно взыскиваются с ответчика.
— Какие документы необходимо оформить на момент ДТП, чтобы потом облегчить судебный процесс?
— Если машина стояла во дворе и на неё упало дерево, шифер или линия электропередач, то необходимо вызвать полицию. В том числе и при повреждении автомобиля третьими лицами. В моей практике был случай, когда собака выгрызла у машины часть крыла. Здесь ущерб может быть взыскан со службы, которая занимается отловом беспризорных животных. Для нас точкой отсчёта будет являться постановление об отказе в возбуждении уголовного дела в случае, если виновник не будет найден. Если же мы говорим о ямах на дороге, снеге, надели и так далее, то обязательно оформление факта ДТП сотрудниками ГИБДД. Они должны составить справку, в которой устанавливают дату, время и место ДТП, участника происшествия и видимую степень повреждения автомобиля. На последнее стоит обратить особое внимание. Если какие-либо видимые повреждения установлены не будут, то в суде могут возникнуть вопросы. Сотрудник ГИБДД должен выдать определение или постановление, а также акт о выявленных недостатках содержания дорог — о яме, открытом люке и так далее.
— А если сотрудник не хочет выдавать такой акт?
— В этом случае вопрос решается жалобой в ГИБДД. Эти моменты пресекаются. Практика обжалований положительная. Со стороны гражданина также нужны дополнительные свидетельства — видео- или фотофиксиция. Они могут быть приобщены к делу.
— Кажется, рязанцы пока ещё не очень доверяют судам…
— В основном, все судьи очень аккуратные люди. Помимо того, что они дорожат своей работой, они очень трепетно относятся к тому, чтобы их дело не обжаловалось и приговор был вынесен правильно. Так что зачастую вопрос не в судах, а в нашей нерешительности.
Офис автоюриста Александра Ахмедова: Рязань, Дзержинского, 33, корпус 1. Адрес электронной почты: 4903@ro.ru Телефон: +7 (952) 129-49-03.
Наталья Соловьёва
Метки: Александр Ахмедов , ДТП , ГИБДД , благоустройство
21.03.2023
С начала 2022 года в Рязанской области стала резко расти младенческая смертность. По итогам первого полугодия показатель оказался одним из худших в ЦФО и превысил общероссийский более чем вдвое. Была ли возможность избежать катастрофического развития событий?
23.12.2022
Бывший главный инженер Рязанского шпалозавода Виталий Беззубцев рассказал, что креозот на предприятии не использовался уже 40 лет. Город видит в освоении территории застройщиком способ экологической реновации промзоны.
25.11.2022
Игорь Кочетков 24 ноября сделал очередное фальшивое заявление, адресованное губернатору Рязанской области Павлу Малкову, с просьбой спасти рязанцев от креозота. Речь идёт о проекте редевелопмента бывшего шпалозавода.